Подземна улица (К.Ј.Питу - Илинденска)

Originally posted by gjoko вчера гледав само 15 последни минути,но на оваа тема претпоследниот пат Коце убаво објасни.Поради Тифани ако се прави подземна ќе треба да се понира од кај градежен,но ако небил Тифани,понирањето ќе можело слободно да се направи од кај соборна црква.Ова е поради длабоките темели на Тифани

Не, тој вчера кажа дека планот и без Тифани бил да понира од кај градежен факултет.

Таа теза подолго време се турка.

Сепак не зборуваме за ракетна наука, лесно се пресметува. Ако рампата треба да излегува од Тифани до Градежен факултет тогаш според Коце, подземната сообраќајница требала да се гради на 45м длабочина ако сметаме со наклон од 6% колку што е предвиден на оваа негова сообраќајница.

Вчера го зачекав Коце кај Јанко,кажа дека улицата ќе биди со две ленти во правец и изгледаше прилично сигурен во тоа(спомна дека од почеток било во план една лента во правец но се откажале од тоа)
Не дека оваа информација ја оправдува самата улица,но донекаде е промашувањето ќе биди помало.

Кажа и за логиката зошто не се гради зацртаната улица директно од Партизанска,една од причините зградата Тифани,друга причина било тоа што таму улицата би понирала кај градежен факултет и тоа било доста далеку од малиот ринг на пр.ако некој тргне од аеродром за центар,ќе требало да излезе дури кај градежен и после по рузвелтова,илинденска и да се враќа пак кон ценатр.

Edited by ovaj_stariov - 21-Mar-2013 at 15:06

Originally posted by fichot Originally posted by zabegan Originally posted by Sylvester Originally posted by zabegan за раскрсницата кај комплексот банки имаше совршено решение за клучка кое долго време си стоеше во плановитене ми е јасно зошто е толкава љубовта кон кружните текови кои се лупаат буквално и кај што треба и кај што не требаофтопик: медиумиве со нивните глупости... кружен тек со семафори... кај постои такво нешто? Какво било решението кое стоело во плановите за раскрсницата? И зошто до сега фирмата која што го изработила проектот нема објавено како ќе изгледа ова што сега сакаат да го прават? ова треба да е тоа... можеби му требаат уште некои дополнувања, но е несомнено подобро решение од кружен тек На овој предлог нема можност за вртење лево од бул. КЈП кон бул. Кочо Рацин или ја не догледувам?

како што кажа Андреј, недоквакана е клучката во планот... не ми е јасно зошто фали тоа поврзување кое е едно од двете најбитни, и јас сечудев, и дури кога побарав низ плановите, го приметив тоа
како и да е, додади го само тоа вртење, и имаш многу подобро решение отколку некакви кружни текови што опстојуваат само на многу помал промет

Originally posted by zabegan Originally posted by Sylvester Originally posted by zabegan за раскрсницата кај комплексот банки имаше совршено решение за клучка кое долго време си стоеше во плановитене ми е јасно зошто е толкава љубовта кон кружните текови кои се лупаат буквално и кај што треба и кај што не требаофтопик: медиумиве со нивните глупости... кружен тек со семафори... кај постои такво нешто? Какво било решението кое стоело во плановите за раскрсницата? И зошто до сега фирмата која што го изработила проектот нема објавено како ќе изгледа ова што сега сакаат да го прават? ова треба да е тоа... можеби му требаат уште некои дополнувања, но е несомнено подобро решение од кружен тек

На овој предлог нема можност за вртење лево од бул. КЈП кон бул. Кочо Рацин или ја не догледувам?

Originally posted by zabegan [QUOTE=Denko] [QUOTE=zabegan]само сепак не ми е јасно зошто ваков, или турбо кружен тек, би одговарал на раскрсницата кај банките

Predpostavuvam deka strucnjacite presmetale, deka kruzniot tek e poprakticen, t.e. pobrz?!

...ili mozebi baraat uste prostor za spomenici, a sredisniot del od kruzniot tek e stvoren za toa

Ау да бе сега видов.
Има подземен пешачки на десниот крај на плоштадов.

Тоа не е плоштад, туку обичен парк кој не е предназначен за шетање туку декорација.

Чекајте сега не ми е јасно:

Кај Поштата ќе се гради кружен тек.
Кај НБМ што ќе се гради? Кружен тек или оваа полу-недоквакана клучка, која пак е милион пати подобра од кружен тек.

Аман бе најважен проект за градот го усраа и го водат во најголема тајност како и се друго. Преку глава ми е веќе! Значи наместо 4 ленти добиваме две, наместо две клучки добиваме два кружни тека и никаде не се споменуваат трамвајските шини! Тотална катастрофа, криминал и незнаење!

Originally posted by Denko Originally posted by zabegan кружен тек со семафори... кај постои такво нешто? Postoi... http://www.pressestelle.tu-berlin.de/fileadmin/a70100710/Fotos/TU_intern/2012/Januar/11_Roundabout_Bildende_Kunst.jpg

ок, ми звучеше чудна комбинацијата, ама сега многу работи ми се јасни откако разгледав за што се работи

само сепак не ми е јасно зошто ваков, или турбо кружен тек, би одговарал на раскрсницата кај банките

Originally posted by Sylvester Originally posted by zabegan за раскрсницата кај комплексот банки имаше совршено решение за клучка кое долго време си стоеше во плановитене ми е јасно зошто е толкава љубовта кон кружните текови кои се лупаат буквално и кај што треба и кај што не требаофтопик: медиумиве со нивните глупости... кружен тек со семафори... кај постои такво нешто? Какво било решението кое стоело во плановите за раскрсницата? И зошто до сега фирмата која што го изработила проектот нема објавено како ќе изгледа ова што сега сакаат да го прават?

ова треба да е тоа... можеби му требаат уште некои дополнувања, но е несомнено подобро решение од кружен тек