Булевар Илинден

Originally posted by fichot Се стеснувала Партизанска.. што нема да прочита човек. Илинденска, да - има проток затоа што нема доволно сообраќај.

Илинденска нема сообраќај?

Очигледно не си поминал на неа откако се изгради. Не знам зашто пишуваат луѓе што не знаат што зборуваат.

А партизанска, интересна работа, на семафорите кај булевар Климент Охридски има точно 2 ленти што одат право накај центар, што е потполно ист број на ленти што кај Климент Охридски одат право накај центар и од Илинденска. СО тој исклучок што Илинденска нема автобуси, нема уште 2 семафори пред мостот г. Делчев, туку 1, и нема толку пешаци и други учесници во сообраќајот.

Ете затоа сообраќајот по Илинденска се одвива многу побрзо и успева да има поголем проток на возила (во овој дел зборувам, не општо), од Партизанска.

Искрено и мене ме интересира истото? 

Илинденска ниту Партизанска не се брзи сообраќајници туку обични булевари се додека не се изгради Јужен Булевар како урбан автопат кој како денивелиран и без раскрсници ќе собира сообраќај од Карпош, Ѓорче и директно од Е-65 према Центар, Кисела Вода, Аеродром и кон Е-75 секако со Крушевска Република и спојка со Северен Булевар.

Мене ќе ми биде многу криво ако Илинденска од Воена па до крај до Карпош 4 не ја направат 2X3, со цел да се створи подлога за утре. Па здравје кога ќе има можност и останатата траса (сега веќе направената 2X2 ) да се прошири со по уште една лента од двете страни. Секако со понирање под земја на потегот од фонтана во парк до Влада.
Но бидејќи овој дел сега што ќе се прави е комплетно слободен (објектите на кеј се привремени и ќе се рушат) жално е ако не се искористи. Знам дека и повеќе пари ќе требаат но мора да се мисли и за иднината на градот.

Крале, буквално неможам да го поднесам твојов начин на наметнување и извртување на тезите! Еден бегол поглед врз картата на Скопје би требало да ти разјасни, зошто најголемата авенија во западно Скопје е позиционирана централно, минува низ густо населени населби и опфаќа половина град, е многу поважна од една улица, која е поставена периферно и граничи со ливади и шуми! Партизанска исто така засега е крпеница, како што беше(е) сеуште Илинденска. Ајде да видам да се направи денивелирана ЛРТ траса, да се изградат подземните паркинзи и ослодобат сите ленти, се денивелира движењето на неколкуте крстосници со Рузвелтова, 8ми Септември и Климент Охридски, па потоа да зборуваме која е попроточна, може ли? Толку го заморуваш форумов, што навистина не сметам дека е воопшто вредно да се дискутира аргументирано со тебе-многу пати имаш докажано,во секоја нишка дека ја немаш таа способност!

Па знаеш ако е до капакот тогаш и не е некој голем проблем. Вазно е тоа металната рамка да не зјае. Вака ако нешто е до капакот може да се поправи без проблем или пак да се смени.

Треба да се догради до крај, односно да се поврзе со Ѓорче Петров и со мост преку Вардар.

ФИРМИТЕ НА ГРАДОТ ЗА КРПЕЊЕ РАБОТАТ ФУШЕРСКИ Дупките на Илинденска станаа легнати полицајци Екипите на ГП "Пелагонија-Гостивар" кои беа ангажирани од Градот да ги закрпат огромните кратери, уште толку ја уништија улицата, па сега тие се за неколку сантиметри повисоки од коловозот Дупките на Илинденска на потегот од салата Борис Трајковски до Карпош 4 станаа легнати полицајци. Екипите на ГП "Пелагонија-Гостивар" кои беа ангажирани од Градот да ги закрпат огромните кратери, уште толку ја уништија улицата. Крпениците сега се повисоки од коловозот, па на секој метар од улицата како да се поставени бетонски легнати полицајци. "Ова е срамота. Улицава сега е бетер. Па зар вака се крпат дупки. Наместо да биде улицата рамна, на местата каде што се санираше бетон е издигнат над коловозот, па едвај се вози. Ја проширија Илинденска а овој дел го уништија. Кога веќе не се продолжи булеварското решение до крај на улицата, барем нека ја санираат како што треба", велат револтирано жителите на населбите Карпош 3 и 4. Од Град Скопје признаваат дека фирмата која ја ангажирале несоодветно си ја завршила работата, но и покрај тоа нема да го раскинат договорот со неа. "Наложено е на екипите на ГП "Пелагонија-Гостивар" веднаш да излезат на терен и да ги закрпат дупките како што треба. Ние не можеме да го раскинеме договорот со фирмата со која досега сме имале одлично искуство во однос на тоа како работат. Сепак ќе има казни, односно на фирмата ќе и биде исплатено многу помалку пари од тендерската цена, а за втората интервенција нема воопшто да платиме", велат од Град Скопје. http://vest.com.mk/?ItemID=79B690F824F8DC478FA014B6EE220D41

Originally posted by lslcrew Една од причините зашто ја одбирам Илинденска е пред се зашто е нова (ова по билдерска психологија)

исто

и две други причини се густите пешачки на Партизанска и раскопаниот асфалт од Соборен Храм до Рузвелтова што стварно знае да иритира. Зелениот бран на Илинденска функционира и со некоја просечна брзина од 50 км/ч има добар проток.

Не сум баш задоволен од зелениот бран на Илинденска, но генерално имам впечаток дека полесно проаѓам отколку што би прошол на Партизанска.

Clover, ми го извади зборот од уста. 

Енивеј, пред некој ден возев во утринскиот шпиц по Илинденска. Сега кај сите се јавува желба да се стигне до Центар (и подалеку, Битпазар, Автокоманда...) по Илинденска и се праат огромни колони во делот К3-К4. Мислам дека голем пропуст направија што не ја средија до крај улицава.

Како не го изградија Палас (или салата БТ) на аголот кај што завршува Илинденска...  

Edited by fichot - 02-Nov-2010 at 12:41