Железнички билети - цени, поволности, резервации..

Дали знаете дали веќе е воведена или за кога е најавена електронска резервација на билети и електронско купување на билети од автомат со платежна картичка на железничката станица во Скопје? Можеби тоа е вклучено во престојната реконструкција на станицата.

Edited by Falcon - 17-Jun-2012 at 04:05

Колку е картата од Скопје до Загреб , во еден правец и повратна дали знае некој ?

Originally posted by zookisk Од каде до каде???

Skopje-Prilep

Znae li nekoj kolku e kartata za Pelagonija ekspres posle poskapuvanjeto?

Новите цени на билетите на Македонски железници - Транспорт стапија во сила од вчера, еве еден мал преглед на новите цени кои се повисоки за рамни 50% кон сите релации:
Скопје - Куманово 140 ден(повратна), 87,50 ден(1 правец)
Скопје - Кичево 333 ден(повратна), 208 ден (1 правец)
Скопје - Велес 180 ден(повратна), 112,50 ден (1 правец)
Скопје - Кочани 398 ден(повратна), 249 ден (1 правец)
Скопје - Битола 502 ден(повратна), 314 ден (1 правец) (само за патничките возови)
Скопје - Гевгелија 443 ден(повратна), 277 ден (1 правец)

Повеќе за цените кон Тетово, Гостивар, Штип, Св.Николе, Неготино, Прилеп, Д.Капија и врски помеѓу останатите градови можете да проверите на: http://www.mztransportad.com.mk/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=68&lang=mk

Никој не спори дека поскапување треба да има (ако е точен фактот дека цените не се дигани од 1997 година), многу е спорно што наеднаш се дигаат цените за цели 50% што јас никогаш не сум сретнал во било која друга држава. Требаше плавно/постепено да почнат да ги дигаат цените по 10% годишно и тоа на основа на подобрени услуги, не како сега кога навистина немаат што да понудат во замена за драстично зголемените цени. Ова се ми изгледа како обид да се уништат железниците во корист на автобуската мафија и лоби. Не треба да се заборава дека железниците во секоја држава имаат и социална функција заради која добиваат субвенции од буџетот и која мора да ја исполнуваат, а со новите цени јас не гледам никаква социална функција во МЖ повеќе!

Ако се остварат поскапувањата од 50% на железничките билети, еве како би изгледала цената на истите (нормално, железница не чувствува потреба 3 дена пред почетокот на поскапувањето да ги соопшти цените)


Скопје - Битола сегашна 335 денари, од вторник 502 денари (во 2 насоки)
               автобуска повратна од 590 до 700 денари, најчесто е 620     
               ден.
Скопје - Кичево сегашна 222 денари, од вторник 333 денари (во 2 насоки)
               автобуска повратна од 380 до 600 денари, кичевски Симекс
               вози за 380 ден. во 2 насоки

Скопје - Кочани сегашна околу 260 ден, по ново околу 390 денари во 2
               правци
               автобуска карта чини од 300 до 420 денари во 2 насоки

Скопје-Велес    сегашна цена 120 денари, по ново 180 денари во 2 правци
               автобуска карта чини од 180 до 200 денари во 2 насоки

Скопје-Гевгелија сегашна цена 291 денари, по ново 436 денари во 2 правци
                 автобуска карта чини 510 денари во 2 правци


Мислам дека можете посликовито да забележите дека цените речиси би се изедначиле со автобускиот превоз, што е нелогична работа, бидејќи возот секаде е поевтин од причини што има поголеми капацитети од автобусот, го субвенционира државата, локалните самоуправи итн.
Во моментов железница и така има намален број на патници според официјалните статистички податоци, доцнењата на возовите, хигиената на истите не се подобрени, нови превозни средства нема така што не знам по која логика оделе во поскапувањето.

Досега граѓаните патуваа со воз бидејќи разликата во цените беше подрастична, но отсега мислам дека, на пример Велешани нема да се мислат да одберат автобус бидејќи разлика веќе е 20-30 денари. Бројот на патниците драстично ќе опадне ако има вакво зголемување, и погодувате следната работа што ќе се случи, а е омилена кај директорите, ново укинување на возовите. Дури и се мислам дали ова намерно се прави, за индиректно да се укинат бројни железнички дестинации во државава.

Originally posted by N23 Еве зашто све треба у државава да се приватизира. Каде со таа економска логика одма 50 посто поскапо? Уместо сеа со 20 посто највеќе да идат, они директно за упола поскапо. Е тек со вакви цени ќе ја уништат и таа мала мобилност што ја има помеѓу градовите.  Јас лично ќе размислам кога следен пат ќе се возам од љубов со воз. Мајстори се и последната ефтина ствар у државава да ја уништат.

од љубов ??? со македонски воз ???? веројатно ти си единствениот во државава..

одамна возењето со МЖ не е задоволство, туку измачување..

povratna karta (avtobus) kocani-skopje-kocani 350denari
povratna karta (voz)     kocani-skopje-kocani ~260denari, nova cena ~390 denari


razlikata vo brzinata, udobnosta....nesporedlivo

јас кога патував почесто за Скопје како студент(до 97 година) цената на билетот беше иста како таа што ја платив вчера 220 денари повратна карта Кичево-Скопје