Автопат Кичево - Охрид

Од Пресека до Ботун е во ред.
На едно место се префрлуваш од една во друга лента.

Ама има постојано чуњеви за работа, ограничувања од 40, 50 и 60 км/ч дека има работа на пат.

Потоа од Ботун до Охрид е катастрофа, ем дупки, ем исти ограничувања, ем стои полиција мери со радар.
А кој вози 40 ?

Катастрофа е цел пат.
Пресека да не зборувам самиот превој по тоа мостовите, со 20 на саат последно кога возев надоле мислам дека ја искршив цела кола.

Не ја сфакаш поентата на мојот коментар.

Ајде да ти ја објаснам.

Значи автопатов се гради 10 години.
Цело време се зборува за промашена траса, клизишта итн.
И да, траса како траса во целост нова, низ тежок терен е во делот од Кичево до после планинскиот превој Пресека.

Од таму па до Охрид е покрај постоечката магистрала.

Веќе ако има проблеми во новата траса, таа покрај постоечката магистрала е далеку полесна и во најмала рака требаше да биде од порано готова и ќе олеснеше колку толку.
Вака се вози по пат кој е полн со ограничувања, 40, 60 км/ч, стои полиција со радар.

Ете тоа е поентата на мојот коментар, ако имаат потешкотии во делот на новата траса Кичево-Пресека, тогаш нека запнат барем тие 40 км од Охрид до Пресека да ги завршат а не да се вози 60 км по роскоп пат.

А направен е комплетно од Пресека до Охрид за да го возиме ?

Edited by FiLo - 04-Aug-2024 at 18:20

Ај за теренот од Кичево до после Пресека тие 15-20 км е тежок итн.

Ама делот од Пресека па се до Охрид каде што трасата го следи постоечкиот пат (освен мал дел кај Ботун), ова нели можеше досега да биде готово ?
Во најмала рака од пред 2 години и да го возиме ?

Edited by FiLo - 03-Aug-2024 at 15:23

Originally posted by Џоле Автопатот Кичево – Охрид пак со нов термин, свлечиштата го продолжуваат рокот Свлечиштата и процедурите за нивно решевање на првата и втората делница кои се појавија на трасата на автопатот Кичево – Охрид ќе го продолжат рокот за завршување. Државата и наредниот период ќе продолжи да работи на трасата, со решавање на косините и свлечиштата, надминување на спорните точки и новонастанатите проблеми на проектот, изјавија денеска министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски и директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, Ејуп Рустеми. На првите две делници од автопатот до сега се појавиле 13 свлечишта од кои две се од понов датум. Министерот Бочварски смета дека се работи за специфични проектантски дејности за кои треба внимателно да се известува јавноста за постапките што ќе следуваат наредниот период. Министерот додаде дека со кинескиот изведувач „Синохидро“ се преговара за новите рокови за реализација, за што јавноста ќе биде дополнително информирана. Фото: Роберт Атанасовски https://mkd.mk/galerija/avtopatot-kichevo-ohrid-pak-so-nov-termin-svlechishtata-go-prodolzhuvaat-rokot/

Зарем толку не е возможно да го затворат автопатот со тунелски цевки и одгоре да ги стабилизираат со насипи косините на кои се јавуваат свлечишта, тоа барем бил требало да биде едноставно да се реши со јаки статички носачи со сводови. Се да се работи без некаков концепт

Го гледав интервјуто на новиот министер за Транспорт Николовски, во темата кај експресниот пат Крива Паланка е ставено.

Ако навистина им било посочено на кинезите дека гледајки по интернет како градат автопати, мостови, облакодери, а кај нас автопат од 57 км сеуште не се ни до пола што се вика, значи не сакаат да го завршат.

И има логика, на секоја година две по нов анекс, оп нови милиони, цицај додека можеш.

Edited by FiLo - 29-Jul-2024 at 09:11

Originally posted by Vasilij Ќе ме поправи некој ако грешам.. Без Кичево - Букојчани, последните 3-4 километри односно делот над Кичево (обиколницата) нема да можат да се пуштат и стават во функција со делницата Кичево - Охрид и ќе треба да се чека комплетирањето на делницата Кичево - Букојчани

Originally posted by MKDSTRUGA Кичево Букојчани е нешто подолга делиница можеби и 10км. Иначе ќе може да се пушти делот одма после кичево од клучката кај Другово која ќе ги спои новиот автопат со стариот магистрален пат па се до Охрид. Нема да може да се користат некои 5 км од новиот пат кои се обиколница над Кичево. Така што добри 60 км ќе може да се возат.

Во право сте и двајцата, додека да се заврши Кичево - Охрид треба да се заврши и Букојчани - Кичево како би се надоврзало на новиот автопат Тетово-Гостивар-(Букојчани) Кичево - Струга - ЌафаСан / Требеништа - Ресен / Требеништа - Охрид

ДО КРАЈ НА 2026 Е НОВИОТ РОК ЗА ИЗГРАДБА НА АВТОПАТОТ КИЧЕВО-ОХРИД, ВЛАДАТА ЌЕ СКЛУЧУВА НОВ АНЕКС

До 31 декември 2026 е новиот рок за завршување на автопатот Кичево-Охрид. Владата на денешната седница донесе одлука за продолжување на рокот за изградба на делницата долга 54 километри која што веќе се гради 10 години. Сега во Собранието треба да се донесе Закон за дополнување на Законот за реализација на оваа патна делница со склучување на анекс број 6.

„Со утврдените законски дополнувања, 31.12.2026 година се предвидува како краен рок до кога изведувачот треба да ги заврши работите на оваа автопатска делница. Причина за пролонгирање на рокот за изградба се 13 нови свлечишта што се појавија на трасата, како резултат на првичниот несоодветен проект и предвремен почеток на изградба на оваа делница“, стои во соопштението од Владата.

Автопатот Кичево-Охрид до овој момент со сите анекс договори чини преку 600 милиони евра. Започна да се гради на 22 февруари 2014. Кредитот за оваа капитална инвестиција беше земен од кинеската банка „Ексим“ и државата треба да го врати за 20 години. Во октомври 2013, Собранието го одобри кредитот, а во ноември беше потпишан договорот меѓу македонската Влада и кинеската компанија.

Тогашната власт на ВМРО-ДПМНЕ вети дека новиот автопат ќе биде готов за 4 години, до 2018 година. Но, со доаѓањето на власт на СДСМ во 2017, беше кажано дека проектот е утнат, има еден куп нерешени проблеми на трасата. Првичниот проект претрпе промени поради несовпаѓање на проектираната и изведената траса, градежните активности беа сопрени, а цената за тоа ја плаќаат граѓаните и беше потпишан нов анекс договор со кинеската фирма од дополнители 185 милиони евра.

https://sdk.mk/index.php/naslovna/do-kraj-na-2026-e-noviot-rok-za-izgradba-na-avtopatot-kichevo-ohrid-vladata-ke-skluchuva-nov-aneks/

Deset godini za 50setina km. Poleka poleka rekordi rushime. Bash senes citav deka ke ima nov tender za da se sredat nekoi 10tina vechishta. Strashno