11 Октомври бараки - Кисела Вода

Рерновирани социјалистички блокови во Литванија







Edited by kiriOK - 06-Jul-2024 at 20:18

https://www.facebook.com/Dabar1992

Каде забега со Јапонии,Малезии,Кореии...на Косово во градови како Феризај и Митровица се градат згради 5 класи над ова што го има по Кисела Вода.

Жилниј комплекс 11-Отомврискаја, Рајон К. Вода, город Москва

https://www.facebook.com/photo?fbid=374777928450135&set=pcb.374776928450235

https://www.facebook.com/Dabar1992

Нуспродукт на џевата околу Расадник. Ете до каде може да доведат глупи себични кусогледи политики мотивирани од завист немој друг да заработи. Пак да дигате фама околу нормалната стамбена побарувачка.

Edited by user8642 - 29-Apr-2023 at 14:07

Урбанизмот кој мора да застане веднаш / 11 Октомври – бараки



11 Октомври – бараки, населбата која во повеќе наврати ја спомнуваме и за која апелиравме навремено е пред сезона на „плодна берба“ на плодовите од македонскиот урбанизам. Во нејзиниот централен дел, кон бул.„Борис Трајковски“, каде се наоѓа централниот влез во населбата во тек е завршување на втората станбена зграда.

По апелирањето за првата (106 станови), која беше изградена на површина од парковско зеленило и старо игралиште во населбата, на истата улица со широчина од едвај 3.5 m се реализира новата штангла со должина од 120m и 269 станови. Грубо речено, тоа се најмалку 375 автомобили од кои најмалку половина од нивните сопственици нема да купат паркинг место.







За да се реализира оваа површина за градба во урбанистичкиот план, автобуската постојка беше презентирана како јавен паркинг, долж улицата и централното паркче се исече целиот дрворед за да се прикажат дополнително паркинг места. Но, како е ситуацијата на терен?! Со изведбата на првиот објект со 106 станови, веќе населбата централно е нападната од автомобили кои паркираат каде стигнат. Вистинскиот резултат ќе го видиме кога ќе се всели и штанглата.

Прашањето е кој е тој стандард што на ваков профил на улица дозволува три излези од подземни гаражи. Доволно е половина од нив наутро да излезат истовремено за на работа, сите тие ќе направат блокада на централниот влез во населбата од каде треба да влезе и автобусот со број 4, а воедно и поголемиот дел од населбата.



Во ваква средина, доколку беше неминовна појавата на станбените објекти, тие не требаше да бидат повисоки од П+3, што значи најмалку двојно помалку станови и потреба од паркинг места. За компарација улицата на која се подигнати овие објекти, има помалку од 100 индицидуални објекти за домување. Со само едниот објект веќе имаме двојно зголемување, додека со вториот оваа бројка стигнува до приближно 4 пати зголемен број на жители и возила.

https://marh.mk/urbanizmot-koj-mora-da-zastane-vednash-11-oktomvri-baraki/

од твитер