Од регионот - Белград |
Post Reply | Page <1234 11> |
Author | ||
Cloverstack
Admin Group Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453 |
Quote Reply #21 Posted: 09-Aug-2011 at 22:58 | |
Какви се првите впечатоци (утисци)? |
||
axel
Senior Member Joined: 08-Dec-2009 Location: kumanovo Online Status: Offline Posts: 3654 |
Quote Reply #22 Posted: 10-Aug-2011 at 14:15 | |
Белград ќе гради метро со француски кредит од 500 милиони евра
Сподели со твоите пријатели!8
Споделете ја веста со Вашите пријатели Француската инженерска компанија „Алстом“ ќе го гради метрото во Белград, известуваат медиумите, откако претставниците на српскиот главен град и на компанијата вчера постигнаа начелен договор за изградбата на првата линија. Студијата за изградба треба да биде готова до септември 2012 година, а градежните работи би требало да започнат во средината на 2013 година. Франција ќе донира 3 милиони евра за изработка на студијата, а проценката е дека изградбата на првата линија би траела 3 до 3 и пол години со што метрото би било отворено во 2016 или 2017 година. Од правна гледна точка за сето ова треба да се ратификува меѓудржавна спогодба меѓу двете земји, а потоа и да се потпише меморнадум за разбирање меѓу градот и „Алстом.“ Преговорите околу финансиската конструкција траеја околу година дена за на крај страните да се договорат Србија да купи возови од „Алстом“ а Франција да обезбеди поволни кредити во износ од 500 милиони евра за реализација на проектот. Дел од парите ќе бидат искористени за градежни работи, а каматите на кредитите би изнесувале како и оние што ги бараат развојните банки Како Европската инвестициска банка и Европската банка за обнова и развој. Првата линија ќе биде во должина од 15 километри, а се проценува дека на градот му се потребни 3 линии. Секаде каде што тоа е можно метрото ќе поминува над земја со оглед на тоа што надземната градба е трипати поевтина од подземната. Под земја метрото ќе поминува низ центарот на градот, а ќе биде поврзано и со постоечките желенички пруги. |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #23 Posted: 12-Aug-2011 at 13:26 | |
Beograd "gradi" tako metro više od 40 godina. Kad ce vec jednom taj metro? Mnogi Beogradjani su vec odavno pod zemljom i cekaju! (Dusko Radovic)
Još nije zvanično pušten, tek od 28. avgusta:
|
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #24 Posted: 14-Aug-2011 at 15:50 | |
Đilas: Prva linija metroa najkasnije do 2017. godine
Studio B | 14. 08. 2011. - 14:21h | Komentara: 0 Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas najavio je da je posle višegodišnjih pregovora došlo do definitivnog dogovora sa Francuskom o izgradnji metroa u Beogradu i da prvu liniju metroa treba očekivati 2016. ili početkom 2017. godine. Građevinski radovi treba da počnu u naredne dve godine. - Sa mostovima kod Ade i Borče i metroom verujem da ćemo saobraćaj u Beogradu uvesti u neke normalne tokove. Želeo bih da naglasim i da će Beograd veliku pažnju posvetiti PKB-u, od kojeg želimo da napravimo uspešno i profitabilno poljoprivredno preduzeće. U PKB-u želimo da postavimo novi model rada koji će se u budućnosti primenjivati u celoj Srbiji - rekao je gradonačelnik Beograda. On je podsetio i da će most preko Ade Ciganlije, spojen pre nekoliko dana, biti završen do kraja godine. - Građani su za vikend mogli i sami da prošetaju preko njega i uvere se o kakvoj je građevini reč. Svi podaci o ceni mosta i svih saobraćajnica koje prate ovaj projekat javni su i nema nikakve tajne, sve cene se znaju. Moj posao je da obezbedim uslove da Beograd posle 40 godina dobije most, a ne da ga gradim jer se u to ne razumem. To smo prepustili stručnjacima - rekao je Đilas. |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #25 Posted: 15-Aug-2011 at 00:18 | |
Izvor: SCC |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #26 Posted: 15-Aug-2011 at 16:02 | |
http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/stizu-klime-u-gsp-uskoro-video-nadzor-i-smart-karte/10606.phtml |
||
BOJAN
Senior Member Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply #27 Posted: 15-Aug-2011 at 23:20 | |
Малку ми е нелогично на старите автобуси во Белград да се ставаат клима уреди, особено оние постари автобуси на Икарус. Колку чини климатизацијата на еден ваков автобус?
|
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #28 Posted: 16-Aug-2011 at 09:57 | |
Климе су уграђене у аутобусе који су млађи од 2003. По наводима са све уградњом кошта до 10.000е по аутобусу, зависно да ли је зглобни, соло вероватно доста мање.
|
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #29 Posted: 17-Aug-2011 at 10:54 | |
http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beograd/odsteta_i_do_16000_evra_.39.html?news_id=221697 |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #30 Posted: 17-Aug-2011 at 10:56 | |
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:341822-GSP-Elektronske-karte-zamenice-papirne |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #31 Posted: 24-Aug-2011 at 15:14 | |
Počinje zamena povlastica GSP za „pametne karte”Autor: L. Gedošević24.08.2011. - 00:02 Novi sistem primene elektronskih karata za gradski prevoz zaživeće već od ponedeljka, 29. avgusta, kada će početi prodaja takozvanih personalizovanih smart karata (pametne karte). One će zameniti postojeće povlastice, imaće ime i fotografiju korisnika, i samo su jedna od ukupno četiri vrste karata za gradski prevoz koje će Beograđanima do kraja godine biti na raspolaganju. Staro i novo: Od Nove godine putnicima će biti dovoljno samo da prislone smart kartu na validator
KARTA - Elektronske karte će se primenjivati u vozilima gradskog
prevoza, „Laste” i „BG voza”, kao i u vozilima privatnih prevoznika.
- Nove karte će se očitavati na validatorima koji se trenutno ugrađuju u sva vozila. Poništavanje se vrši prislanjanjem karte na dva-tri centrimetra od aparata, što je veći komfor za korisnike. Usporavanja pri ulasku u vozilo ne bi trebalo da bude pošto ceo proces poništavanja traje 0,5 sekundi. Kontrolu će, kao i do sada, obavljati komunalni policajci i kontrolori koji će imati posebne uređaje za to - rekao je Veljko Vlahović, direktor „Apeks solušn tehnolodži”, firme koja sa turskim „Kent kartom” uvodi sistem elektronskih karata. Uskoro sa radom počinje i operativni centar Direkcije za gradski prevoz, u kojem će se prikupljati sve informacije, od broja putnika u pojedinim vozilima i na pojedinim linijama, do podataka gde se u svakom trenutku nalaze vozila, koliko je određena linija opterećena, da li je treba pojačati... - Direkcija će brinuti o broju autobusa, njihovoj usklađenosti i opterećenosti, a razvojem sistema omogućićemo sugrađanima da dobiju i informacije o vremenu čekanja na sledeće vozilo, kašnjenju i opterećenosti pojedinih linija. Grad je obezbedio najnoviju tehnologiju, obavio edukaciju i očekujemo da pored 1.660 vozila koja dnevno funkcionišu u javnom prevozu dobijemo i instrumente za optimizaciju njihovog broja - kaže gradski menadžer Aleksandar Bijelić. Zone i tarifni sistem u gradskom prevozu ostaju isti, a cene karata neće se menjati najmanje šest meseci nakon uvođenja novog sistema naplate karata.
Na raspolaganju četiri vrste karata http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/pocinje-zamena-povlastica-gsp-za-pametne-karte/11337.phtml |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #32 Posted: 26-Aug-2011 at 14:39 | |
Nastavlja se isporuka vozila za gradski prevoz u Beogradu.
|
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #33 Posted: 28-Aug-2011 at 20:33 | |
Pantograf Displej Putnički salon |
||
pbanks
Admin Group Joined: 01-Sep-2007 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 9141 |
Quote Reply #34 Posted: 28-Aug-2011 at 21:55 | |
Лепотан
|
||
BOJAN
Senior Member Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply #35 Posted: 28-Aug-2011 at 22:06 | |
Трамвајот е прекрасен, мене ми се допаѓа, се надевам дека во брзо време ќе бидат пристигнат и другите трамваи и Белград ќе го обнови и овој сегмент од јавниот превоз.
|
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #36 Posted: 29-Aug-2011 at 14:33 | |
Да, одличан је. Можда сам пристрасан, али морам рећи да по дизајну од свих трамваја мени се београдски највише допада. У Београд су коначно почели да враћају гласовну најаву станица која се некако изгубила у трамвајима.
Креиран је нови сајт који доноси информације о новом систему наплате: ГСП Београд такође обнавља свој сајт, ово је још увек на пробном домену: |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #37 Posted: 10-Sep-2011 at 13:28 | |
Update
Trolejbusi Sveže ofarbana Trolza Autobusi Udvojeni tramvaj 232+350 |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #38 Posted: 10-Sep-2011 at 15:11 | |
Трамвај, шинско возило које обично саобраћа у ужем центру града. Међутим, то није увек тако! Једна од малобројних трамвајских пруга која саобраћа ван града је и београдска тројка. Можда смо ми београђани пристрасни, али за нас је то најлеша трамвајска линија. Линија 3 ”Ташмајдан-Кнежевац” напушта град и од Господарске механе, пре вијадукта где се трамвајске шине одвајају за Баново брдо, улази у познати ”Топчидерски парк”, у којем се између осталих грађевина налази и Милошев конак из 1834.
Мапа трамвајских линија Скоро 2 године ова линија због изградње приступних саобраћајница за нови мост није функционисала, или је функционисала у прекидана. Коначно, почетком овог месеца је пуштена у саобраћај. Окретница ”Топчидер”, данас се користи у ретким случајевима. Некада је тројка до те окретнице саобраћала. Пруга наставља даље према Раковици и Кнежевцу Раковица, некадашња индустријска зона. Виде се остаци некадашње окретнице која није у функцији: Даље пруга наставља према Кнежевцу. Надам се да вам се допала репортажа. |
||
Александар
Senior Member Joined: 13-Dec-2010 Location: Beograd Online Status: Offline Posts: 205 |
Quote Reply #39 Posted: 21-Sep-2011 at 13:08 | |
Nezvanično tender za isporuku 25 novih zglobnih autobusa za GSP Beograd je dobio Ikarbus.
|
||
axel
Senior Member Joined: 08-Dec-2009 Location: kumanovo Online Status: Offline Posts: 3654 |
Quote Reply #40 Posted: 05-Oct-2011 at 09:08 | |
Београд добија метро 2017.
Прва линија београдског метроа од Устаничке улице до Творничке улице у Земуну биће завршена 2017. године, рекао председник Скупштине Београда Александар Антић. Београђани ће се од 2017. године возити метроом на линији од Устаничке улице до Творничке улице у Земуну, изјавио је председник Скупштине града Александар Антић. Станица подземне железнице код Вуковог споменика Уочи седнице Скупштине града, на којој ће се у четвртак, 6. октобра, расправљати о реализацији пројекта "Београдски метро", Антић је оценио да је то најважнија одлука коју ће градска власт донети у овом мандату. "Метро је вишедеценијски сан урбаниста и Београђана, који ће тако дугорочно решити све саобраћајне проблеме и гужве у престоници", рекао је Антић за РТС. Александар Антић је подсетио да су актуелне градске власти одустале од оспораваног лаког шинског транспорта који је био предвиђен пре неколико година, објашњавајући да ће Београд добити класичан метро који ће бити усмерен на независни шински систем. "Планирано је да метро нема додира са другим саобраћајем, да се креће под земљом и колико год буде могуће надземном трасом", навео је Антић и додао да ће кроз стари део града метро ићи под земљу, а да ће на Новом Београду и Земуну бити вероватно изводљиво да вози на површини. У Меморандуму о разумевању у вези за пројектом "Београдски метро", који ће се наћи пред одборницима, дефинисани су услови сарадње између града Београда и француске компаније "Алстом Транспорт" око изградње метроа, као и могућности финансирања тог пројекта. Антић је подсетио да су у априлу ове године Србија и Француска закључиле Споразум о стратешком партнерству и сарадњи, у коме се између осталог ради о активностима на реализацији пројекта Београдски метро. Након усвајања меморандума почеће се са израдом студије изводљивости пројекта која је поверена француској компанији "Егис Раил", уз супервизију компаније "Алстом Транспорт", а коју финансира држава Француска. Планирано је да израда студије траје око 15 месеци, а да градња метроа почне за две године, док је према проценама стручњака за изградњу прве линије потребно три и по године, навео је Антић. Први пројекат за изградњу београдског метроа направљен је још 1972. године, а годину дана касније формиран је Сектор за метро, који је 1982. године, у сарадњи са пројектантима бечког и минхенског метроа закружио идејна решења за прву етапу градње. Од изградње метроа, међутим, одустало се након само три године, када је лансиран план "Трамвај за 21. век", према коме је градски саобраћај почивао на осовини аутомобили - трамваји градског саобраћаја. О изградњи метро поново је 1997. године проговорио тадашњи градоначелник Зоран ђинђић, а почетком 2000. године у оптицај је ушла идеја о изградњи лаког шинског система, којом се бавио градоначелник Ненад Богдановић. http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/5/%D0%95%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%98%D0%B0/966810/%D0%91%D0%B5%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4+%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%98%D0%B0+%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE+2017.+.html |
||
Post Reply | Page <1234 11> |
Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |