Моделарство, макетарство и колекционерство

Ti dade povece informacii za modelot marfimk, nie treba tebe da ti se zablagodarime.

Ogradata e odlicna Gjoko!

Pa   Gjoko , moram da recam ubavo si ja sredil ogradata.
Ovoj model , koj go imam i jas, e SD-45 , taka?
Me interesira ako mozam da najdam podvozje so pozacuvana ograda za SD 45, dali moze da se najde ista boja i dali farbanjeto bi izleglo isto tolku dobro?
Kade moze da se najde takva boja?
I dali nekoj voopsto znae dali negde mozat da se najdat katalozi od Mehano- tehnika od minati godini, na primer 1960 - 1991?
Me interesira kakvi setovi nudel Mehano togas i so kakvi vagoni gi kombiniral. Vo pogled na vagonite mislam deka mehano nema mnogu razlicni modeli, t.e. nudi samo nekolku tipovi (mislam na Amerikanskite - tovarni )

проверив во меѓувреме онаа горната локомотива е СД40, 45-ката има проширени излези за ладење и на предниот дел,не само на средишниот дел

за менувањето на осовините треба да се рашират страничните држачи и да излезе едната страна и излегува тогаш осовината.а ако сакаш да замениш цело постоље треба или силно да го тргнеш постољето или да ставиш танка игла во роторачката осовина што ја држи платформата на вагон, и да се трге.таа осовина има од две страни жлебови како што изгледа бројот 1 и она горе запчето треба да се притисне да излези осовината.

ако имаш проблем со истрошеност на шилците од тркалата како кај мене јас тоа го анулирам со лепење на 0,2-0,5 мм исечок од изолација од бакарна жица 2.5мм2, и да се залепи каде што е дупчето за осовината.но ова е доста пипава работа бидејќи лепењето е тешко а и треба сите 4(или 8) да се на иста висина,иначе вагонот ќе стои на 3 тркала.

за оградата идеа добив од хрватите што ми ги препорача Мон,еве линк како се прави


http://forum.malezeljeznice.net/viewtopic.php?f=23&t=3111

се извинувам,а и не обраќав внимание од каде е форумот,само успеав да запаметам дека повеќето членови се од градови од ХР,па таков заклучок донесов,ништо со намера

Originally posted by gjoko проверив во меѓувреме онаа горната локомотива е СД40, 45-ката има проширени излези за ладење и на предниот дел,не само на средишниот дел

Се работи за моделот EMD SD 40-2, лесно препознатлив по широките „шеталишта„ на предниот и задниот дел од локомитивата:




Edited by MIKI1 - 09-Apr-2012 at 09:01

More, i amerikancite bi vi pozavidele koga bi vi gi videle kolekciite na nivnite lokomotivi.

европскиве модели ми наликуваат на модерни автобуси и вооптро не се по мој вкус,барем новите модели.американските делуваат типично како што треба да изгледа една локомотива.а и кога ќе се види слика или снимка со 6 или 8 локомотиви како влечат композиција со 120 вагони и самата композиција се пресретнува како на Течапи,или Вилијамс лупингот,тоа е нешто.а цената е дополнителен фактор плус

Edited by gjoko - 10-Apr-2012 at 16:01

Originally posted by gjoko европскиве модели ми наликуваат на модерни автобуси и вооптро не се по мој вкус,барем новите модели.американските делуваат типично како што треба да изгледа една локомотива.а и кога ќе се види слика или снимка со 6 или 8 локомотиви како влечат композиција со 120 вагони и самата композиција се пресретнува како на Течапи,или Вилијамс лупингот,тоа е нешто.а цената е дополнителен фактор плус

Да, американските локомотиси се „токму такви какви што треба да бидат„, значи, локомотиви а не автобуси...

Затоа и „паѓам„ на нив, на „парњачите„ и на „дизелките„. Електриките се помалку застапени и не омасовени во употреба. За набавка на некој од нивните модели, ради високите цени, ќе попричекам.....Сакам да ја имам онаа класиката од GG1.

На американските вагони, не „паѓам„ пречесто, ама собирам пред се‘ од нивните товарни вагони, чисто ради склопување некоја композиција, под услов, моделот од вагонот да ми се бендисува.

Кај „европјаните„, повеќе ги ценам и собирам постарите модели и од локомотиви и од вагони, на пример, епохите 2, 3и 4. Чат-пат, може да „влета„ и некој тазе модел.


Edited by MIKI1 - 11-Apr-2012 at 09:37