Подземна улица (К.Ј.Питу - Илинденска)

Ne znam za vas ama jad nikogaš ne veruvav deka ke ima po dve lenti.Mnogu ubavo izgleda za da bide realno

kaj postata soobrakajot od partizanska i ilindenska se dva priklucoci kon tunelot. Voopsto ne mu treba vrska so Mavrovka, ...

СКОПЈЕ
    
01.09.2013, 16:15
Подземната улица ќе чини најмалку 50 милиони евра

Четири конзорциуми понудиле да го реализираат досега најскапиот инфраструктурен проект

ДЕСПИНА ТРАЈКОВСКА



Најмалку 57 милиони евра ќе чини изградбата на подземната улица од Влада до Народна банка. Ако се суди по доставените понуди на градежните компании, минимум толку пари ќе треба да обезбедат градските власти за да го реализираат овој проект.

Минатата недела Град Скопје ги отвори понудите пристигнати од заинтересираните фирми за изведба на подземниот коридор. Понуди доставиле четири конзорциуми, од кои еден е составен од македонски компании, а другите генерално се градежни фирми од странство. За најмалку пари коридорот би го изградил македонско-италијански конзорциум кој доставил понуда од 57 милиони евра. Една украинска компанија се понудила подземната улица да ја изгради за околу 61 милион евра, додека 76 милиони евра е понудата што ја доставил македонскиот конзорциум кој го сочинуваат „Бетон“, „Гранит“ и „Жикол“. Најскапа понуда на тендерот во висина од околу 92 милиона евра е од еден португалско-бугарски конзорциум.

„Стручната комисија сега ќе ги евалуира понудите, па потоа ќе следи електронска аукција на која ќе се избере најповолната понуда. Очекуваме висината на понудите да се намали, со оглед на тоа дека ќе има аукција, а досегашната пракса укажува дека од првично доставените, цените на аукција се намалуваат“, велат од Градот.

Ако се' тече по предвидената динамика, не е исклучена можноста изградбата на подземната улица да почне до крајот на годинава.

Инаку, проектот заеднички ќе го финансираат Град Скопје и Владата. Засега е сигурно дека градските власти планираат да обезбедат околу 5 милиони евра од издавање обврзници. Ваква одлука неодамна донесе Советот на Град Скопје.

Градоначалникот Коце Трајановски неколкупати досега истакна дека овој проект е од извонредно значење за решавање на сообраќајниот метеж во градот, особено во централното подрачје. Со него ќе се овозможи директна врска помеѓу источниот и западниот дел од градот.

„Со тоа ќе се растовари сообраќајот во Малиот и Големиот ринг, бидејќи за патување од источниот во западниот дел на градот возачите нема да бидат принудени да ги користат улиците во Малиот и Големиот ринг“, сметаат градските власти.

Предвидено е улицата да понира од булеварите „Илинден“ и „Партизански одреди“ и да оди под земја се' до булевар „Кузман Јосифовски-Питу“. Ќе биде долга 1.150 метри и широка 21 метар. Ќе биде опремена со систем за детекција на инциденти, систем за детекција на пожар, систем за видеонадзор, СОС-станици, а ќе биде управувана од контролен центар.
http://www.utrinski.com.mk/default.asp?ItemID=36544E57C5DCFF46A57E08443DDC8C54

Neli imase nekoja prikaska deka demek ako gradot (ili Vladata) sami ja gradat, ke zastedat povekje otkolku ako ja dadat na konsultantite da baraat investitor (spored presmetanata cena kolku sto bi trebalo da iznesuva).

I togas verglaa deka cenata e edno duplo poniska od ovaa sto sega se nudi..
Se sekavate?


Edited by ebivetre - 02-Sep-2013 at 15:04

Seuste stojam na stavot deka Partizanska koja e so 6 lenti ne treba da zavrsuva slepo i deka TAA treba da ponira od Sobornata crkva pa da se spoi so K.J.Pitu ....

Нели е сто пати коментирано дека од кај соборна неможи да понира бидејќи смета Тифани со својата големина.За да би се добило на длабина и адекватен наклон би требало да почне да се понира од кај градежен,а тоа веќе нема смисла.

Обична математика е тоа-за да се оди подлабоко и да се запази нагибот на патот од да речиме 6-8%(појма немам колку е за вакви подземни тунели,овие бројки се за магистрали),треба да се продложи во хоризонтала

длабината=должината на косината x sin(аголот)

Originally posted by gjoko Нели е сто пати коментирано дека од кај соборна неможи да понира бидејќи смета Тифани со својата големина.За да би се добило на длабина и адекватен наклон би требало да почне да се понира од кај градежен,а тоа веќе нема смисла. Обична математика е тоа-за да се оди подлабоко и да се запази нагибот на патот од да речиме 6-8%(појма немам колку е за вакви подземни тунели,овие бројки се за магистрали),треба да се продложи во хоризонтала длабината=должината на косината x sin(аголот)

Isto taka 100 pati e komentirano deka Tifani ne smeta i deka mozi da se zaobikoli t.e. poniranjeto malce da skrsnuva na levo, nakaj taa praznata lokacija so doprva treba da se gradi t.e. kukjata

Edited by G.I. Joe - 02-Sep-2013 at 19:05

СКОПЈЕ
    
02.09.2013, 15:21
Поради скапите понуди можен нов тендер за подземната улица

Понудените цени се повисоки од проектираната која изнесувала меѓу 40 и 45 милиони евра

Градоначалникот Коце Трајановски не ја исклучува можноста да го повтори тендерот за избор на фирма која ќе ја гради подземната улица од Влада до Народна банка. Иако допрва ќе се врши евалуација на понудите, големата разлика помеѓу понудените и проектираната цена е причина што Трајановски уште од сега е ставен на маки. Тој како да е затечен од висината на четирите понуди, кои се движат од 57 до 92 милиони евра, а проектираната цена за изградба на улицата изнесуваше помеѓу 40 и 45 милиони евра.

„Имаше голем интерес од фирми што зедоа тендерска документација. За жал, се пријавија само четири компании. Точно е дека цените се повисоки од проектантската цена, што малку не' изненади. Меѓутоа, почнуваат евалуациите, во смисла на тоа кој има комплетна документација, кој нема и слично. Со оглед на тоа што две третини од средствата ќе ги обезбеди Владата, а една третина Град Скопје, ќе направиме консултации со Владата за да видиме како ќе одиме натаму, бидејќи, секогаш кога во една јавна набавка цените се поголеми од предвидените и од проектираните, ако не може дополнително да се издвојат финансиски средства за да се заокружи финансиската конструкција, тендерот ќе се повтори“, рече вчера градоначалникот Трајановски. (Дс.Т.)
http://www.utrinski.com.mk/default.asp?ItemID=5D98B768B11D4349982237B96351CA06

А за велосипеди ќе биде улицава, или како? 1 лента во правец?

Originally posted by gjoko Јое,незнам на што мислиш кога кажуваш скршнување во лево.јас тука негледам простор за скршнување освен со остра кривина која во тој случај би била права црна точка-т.е. кланица

Gledaj vo podzemniot bulevar so isprekinati linii sto e nacrtan, iako skrsnuvanjeto mozi mnogu poblago da se nacrta i porano da pocni, sepak toa ne e razraboteno ovde.. Toj bulevar e od GUP-ot 2002 godina     


Edited by G.I. Joe - 03-Sep-2013 at 05:02