Коридор 8

Еве нешто што најдов од еден бугарски сајт, не се однесува конкретно на коридорот 8 ама индиректно е спомнат...


Сръбските и македонските железници си връщат дълговете към БДЖ

22.12.2013 14:54; 24 часа онлайн; 2220; 0;

Сръбските железници и македонските железници имат задължения към БДЖ. И двете държави заявиха своите намерения да си ги платят. Това каза Християн Кръстев, изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ" ЕАД, за Фокус.

„От началото на декември започнахме активно да водим преговори със сръбските железници по повод техния дълг към БДЖ. Лично министър Папазов се включи в преговорите. Вече е създадена и работна група, която в началото на януари ще проведе срещи в Белград, за да се подпише споразумение, в което точно е разписано разсрочването на дълга и схемата за покриването на задълженията. Дългът на сръбските железници към БДЖ е формиран в периода 1996 г. - 2006 г. и е на стойност 7,5 млн. евро", каза Християн Кръстев.
Виж тук новите електронни издания в MediaMall - цени от 1 до 4 лева

„С македонските железници проведохме разговори още преди тези със сръбските железници. Там вече сме готови с подписване на споразумението. Дългът на македонските железници към БДЖ е от периода 1991 г. - 2007 г. и е в размер на 2,5 млн. евро", каза Християн Кръстев.

По думите му - изплащането на дълговете, които имат сръбските и македонските железници, би помогнало на „Холдинг БДЖ" ЕАД да покрие част от задълженията си към банките кредиторки, за чието разсрочване се водят тежки преговори от няколко месеца.

"До 2018 г. е възможно да бъде пуснато движението по железопътната линия между София и Скопие", каза още Кръстев.

По отношение на опитите за изграждането на железопътната линия София - Скопие, която е проект от преди 130 години, изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ" Християн Кръстев обясни: „От българска страна каквото е трябвало да бъде направено през годините, е свършено. През 2002 г. беше построена новата гара на Гюешево, така че България е готова. От проведените разговори и срещи в Македония стана ясно, че те са изготвили един много сериозен план за развитие на тяхната железница в три етапа - да доизградят до нашата граница железопътната си инфраструктура. Там имат за изграждане 45 км железопътна инфраструктура с прилежащите към нея съоръжения. Започват от догодина с първата част от строителството и предвиждат до 2018 г. движението между България и Македония да бъде пуснато", каза Християн Кръстев във връзка със строителството на българския участък от газопровода „Южен поток".



http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=2695588


Кој ли само го лажел човеков дека до 2018 година може да ја изградиме пругата до Бугарија

Edited by mr bombastic - 05-Jan-2014 at 04:25

Ние не преставаме да се надяваме! Че то и няма как да е друго - както е написано и по-горе, железопътното свързване София - Скопие ни е 130 годишна мечта. Някой ден ще стане! Оптимист съм! :-)

http://youtu.be/HVbtkrj48hs

Междудругото кога е първа копка на Куманово-Беляковци 17 март реалистично ли е ...

Браво за видеото ,не успеав целосно да го изгледам но ќе го изгледам во текот на вечерва или утре.

Инаку реално е бидејќи беше најавено дека ќе почне на почетокот на март. Компанијата е избрана и се работи за сериозна компанија (германска) која работеше со Алпине Бау на делницата Миладиновци - Табановце и си ја завршија на време иако Алпине Бау во меѓувреме банкротираше. Така да и нашата надеж е кон тоа дека ќе почне до 17ти март.

Едит: Одлично видео , ме интересира каде е произведен тој вагон бидејќи овие вагони се најчестиот тип на вагони што ги имаат во Словачка а чести се и во Чешка ,бар така ми изгледаат како нивните.


Edited by daci92 - 21-Feb-2014 at 21:20

Гара Гюешево...

http://www.mzi.mk/news-info.php?id=235

geny картава нема врска ја правел некој неписмен трасата е куманово-добрашане-шупли камен-клечовце и тн..

Ај за убаво нека е! , се надевам дека ќе дочекаме. Уште ако е за 130 км/ч тоа ќе биде полн погодок.

За илустрација,возот „Чајка Експрес“ од Бургас до Софија преку Карлово на дел од коридор 8 , Церковски - Жељу Војвода на пругата Бургас - Сливен - Карлово со 130 км/ч , локомотивата е „Шкода“ 44-095  (или по старо 43Р - 95) од 1976 година. Не е лошо за старата дама.

http://www.youtube.com/watch?v=JnC8bxqlcdI


Edited by polval - 26-Feb-2014 at 10:10

http://www.kanal5.com.mk/vesti_detail.asp?ID=32515