Од регионот (општо)

Браво Андреj. Мн добро си го средил.
Да се надеваме дека и наредните години ке има поводи за такви спотови.

Ете цена и поскапа од нашата, 10 милиони по километар.
Кога ќе започнат со изградба?

И на пропагандата брзо и се гледа крајот. Како што веќе беше објавено во Кина, веќе стигнува и преку медиумите од другите земји. Кинеската Ексим банка инвестира во автопатот Бар-Бољаре: http://www.b92.net/biz/vesti/region.php?yyyy=2014&mm=02&dd=26&nav_id=816946. Вакви инвестиции се најавени и за другите балкански земји, меѓу кои и Србија. Така што не е дека нашиве нешто се потрудиле да направат, туку кинезите доаѓаат со проекти и полни куфери пари.

Originally posted by BOJAN И на пропагандата брзо и се гледа крајот. Како што веќе беше објавено во Кина, веќе стигнува и преку медиумите од другите земји. Кинеската Ексим банка инвестира во автопатот Бар-Бољаре: http://www.b92.net/biz/vesti/region.php?yyyy=2014&mm=02&dd=26&nav_id=816946. Вакви инвестиции се најавени и за другите балкански земји, меѓу кои и Србија. Така што не е дека нашиве нешто се потрудиле да направат, туку кинезите доаѓаат со проекти и полни куфери пари.

Па уште од почетокот се знаеше дека оваа банка дава пари скоро на сите балкански земји и тоа пакетот од 10 милијарди долари за регионот беше најавен од самиот премиер на Кина. Навистина не ти ја разбирам реацијава, кога сите известуваат за ова. Е сега друго е прашањето, ако луѓето разберат дека само на нас ни даваат пари.

Чисто надвор од темата, Црногорциве земале толку пари за да изградат само дел од овој нивен автопат, ептен забегани. Веројатно уште толку ќе им треба за да го доизградат, со тие пари ќе ја препородеа државата, а не да ги лупнат сите пари на еден автопат.

Романија, патот Пјатра Њамц-Будимпешта (Piatra Neamt - Budapesta). Голема земја е тоа, не можат да ги одржуваат сите патишта.

Патна карта на Романија



за поголема слика, кликнете на линкот http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=110033246&postcount=1980

Малку офтопик за Романија

Романија има интересен начин на привлекување на странски инвестиции.малку е нефер ама има ефект.

Гледа од страна како мршојадец што прават соседите и кога ќе насетат дека некоја фирма е пред конечна одлука за инвестирање,одат кај таа фирма и им даваат понуда која неможи да се одбие-им ги даваат сите поволности како државата која им нуди,плу им даваат пари во вид на субвенции или слично нешто ,енкогаш и во висина на милиони евра.

така нас ни зедоа 2-3 фирми буквално пред нос

ПС.затоа кај нас власите се на лош глас

Originally posted by ovaj_stariov За 65км автопат проекцијата е некаде околу 850 милјони евра, од кој 550 милјони се за изградба на тунелот и годишно одржување од околу 10 милјони. Доста солено ми изгледа сето тоа.

От тези 65 км, 15 км + 2 км тунелите ке са со две цевки со по две ленти,затоа цената е ваква.
Отприлика нешто вакво ке биде.

Originally posted by daci92 Многу скап проект кој мислам дека никогаш нема да се исплати самиот од себе ,особено со пресметките дека 10 милиони евра годишно за одржување ќе му требаат, а толку е моменталниот буџет на Агенцијата за патишта за одржување на патиштата низ целата држава. Инаку алал да им е за визијата и за напредноста во размислувањето за разлика од на нашиве. Инаку инк мислам дека сите знаеме дека е со две цевки по две ленти ,ако не е така тогаш би рекол имате одлични крадци во вашата влада.

То крадци има многу,како секаде на Балкан,но го споменувам,заштото имаше можност за да намалат цената да направат една цевка со две ленти,но маj таа опциja беше отбиена. Другото което покачува цената е фатот дека бугарска фирма нема искуство со вакво нешто и ке се бара западен консорциум,заштото проектот ке биде многу тежок поради различни причини - екологиja,сеизмологиja(Кресненското дефиле силно сеизмичен регион) и така натаму.
Како цело напанот на целиот този коридор е поврзуването на Софиja со Солун, заштото природно Солун е портот на Софиja,а от Софиja да се продолжи ком Дунав мост 2 преку Романиja за централна Европа.
Другата тежка делница преку Стара планина от този целиот коридор 4 - Петрич-Видин е веке пробиен уште во социализма.

Еве и за наредниот програмен период(2014-2020) проектите,които ке се пробат да финансират


И ако тоа е преамбициозна програма,заштото двете програми по които можат да градат тези скоростни пати и автопати са
- ОП транспорт и транспортна инфраструктура со буджет - 1,612 милиарда евра (овде влегува и железопатна инфраструктура и метро во Софиja)
- ОП региони во растеж - 1,351 милиарда евра


Edited by ink - 12-Mar-2014 at 22:44

Е ова е преамбициозно навистина ,тука се работи за многу многу километри автопати и премногу пари. Него, можеш да ми објасниш точно што значи Скоростен п‘т ? Гледам Софија - Ѓуешево е со таков пат.