Жичарница на Водно

Senior Member

Joined: 06-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 1739

Quote

Reply #22 Posted: 14-Oct-2008 at 19:10

Абе не викам дека нема да има убави понорами и од таму ,но сепак ме интересира како било планирано тоа од Кале, сигурно имало некој проект, но сепак не ми се чини дека е тешко изводлив проект.

"Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)

zabegan

Senior Member

Joined: 01-Jul-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 7859

Quote

Reply #23 Posted: 14-Oct-2008 at 19:15

ај баш ако можеш нацртај која е твојата замисла, од каде би сакал да оди па ќе видиме

Architects create dreams...politicians create nightmares

kire85

Senior Member

Joined: 27-Nov-2007
Location: Düsseldorf
Online Status: Offline
Posts: 400

Quote

Reply #24 Posted: 14-Oct-2008 at 19:22

od kale, preku mostot kaj vladata, dolz ulicata nakaj beko, preku ramstor....mozebi veze nema trasava ama mi tekna varijanta vaka u momentov....a inace i jas mislam deka zicarnica od kale do vodno ne e voopsto mission impossible.

La Linea

Senior Member

Joined: 07-Nov-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 2067

Quote

Reply #25 Posted: 14-Oct-2008 at 19:36

Луѓе какви ви се овие идеи Nuts

Знаете ли вие колкави се столбовите што треба да ги носат гондолите?! Нема шанси да најдете место или некоја траса што ќе овозможи тргнување од Кале - и точка. Башка, цената на целиов проект што ќе треба да поминува низ центар ќе се стреми кон бесконечно....

Помогнете во Македонската Википедија - Слободна енциклопедија!

beTon

Senior Member

Joined: 25-Jun-2008
Online Status: Offline
Posts: 3887

Quote

Reply #26 Posted: 14-Oct-2008 at 19:50

Originally posted by mitatos

Абе не викам дека нема да има убави понорами и од таму ,но сепак ме интересира како било планирано тоа од Кале, сигурно имало некој проект, но сепак не ми се чини дека е тешко изводлив проект.

план ниту имало ниту ќе има според денешнава состојба, тоа го кажав јас како размислување на почеток.

Originally posted by beTon

исто доста лошо решение е две жичари, побрзо и полесно би било да се изгради една од Кале до Крстот на Водно т.е. Кале-Влада-СоборенХрамСв.КлиментОхридски-Водњанска-Водно.

а хипотетички тaква траса не би била оптеретување за СК бидејќи столбови само би имало по бул.Св.Климент Охридски па ќе продолжат кон водњанска и водно а истата би стартувала некаде меѓу кале и музеј на современа па преку институтот за спортска медицина покрај влада и сетне по Св.Климент Охридски да продолжи. како што реков панорамски интересна маршута има доста објекти да се видат попат а и добар поглед ќе има за миг на партизанска. исто добро е што калето и музеј на современа би заживеале повеќе а и ќе биде добро како панорамска тура после разгледување на СК, чаршија и кале да се продолжи и на Крстот на водно. веќе друг момент е почетокот да биде пред рамстор мислам дека таму беспотреба би се направил метеж од туристи, небаре го планираат таму заради новиот хотел, а и како почетна точка е скриен момент во градот па доколку нема човек водич за низ СК(туристите и оние од другите градови) тешко дека лесно и ќе ја најде жичарницата иако на нас ни делува се прегледно и едноставно.

што е до америте кло постојано ги спомнувам во контекст на кале бидејќи истите и се параноични и на кале имаат бункер на циа за балкан, а кога веќе ни се единствена потпора и само тие не есапат на меѓународен план, тогаш по логика на нештата нивниот глас ќе мора да се чуе или во најмала рака консултира, нереков никаде дека нема да се согласат истите со таков момент или која било друга иницијатива на и околу кале но ќе мора да им се рапортира и на нив.

гледано финансиски значи не е некој издаток да се дадат пари за уште десет столба за оваа траса. а воедно доколку се дава жичарницата под концесија негледам причина зошто не би се направила анализа и за ваква траса...

mitatos

Senior Member

Joined: 06-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 1739

Quote

Reply #27 Posted: 14-Oct-2008 at 20:15

Eve nesto nabrzina, ne deka e mnogu precizno ama samo da vi kazam deka e mozno

)

"Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)

my Macedonia View Drop Down

Senior Member

Joined: 09-Oct-2008
Location: 🇲🇰🇨🇭
Online Status: Offline
Posts: 4090

Quote

Reply #28 Posted: 14-Oct-2008 at 20:21

ne morat da ide peku centar po levo ili po desno ama ne vo centar

mitatos

Senior Member

Joined: 06-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 1739

Quote

Reply #29 Posted: 14-Oct-2008 at 20:23

abe moze od bilo koja strana, a uste podobro e da go napravat od Muzejot pogore, za da bide malku razdvoeno od kale, ima i drugi varijanti

"Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)

Vladimir P View Drop Down

Senior Member

Joined: 06-Apr-2008
Location: Скопје
Online Status: Offline
Posts: 3304

Quote

Reply #30 Posted: 14-Oct-2008 at 20:25

Да не е сево ова SF ?

Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/

my Macedonia View Drop Down

Senior Member

Joined: 09-Oct-2008
Location: 🇲🇰🇨🇭
Online Status: Offline
Posts: 4090

Quote

Reply #31 Posted: 14-Oct-2008 at 20:25

ama problemot e deka vaka nesto ne pravat

La Linea

Senior Member

Joined: 07-Nov-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 2067

Quote

Reply #32 Posted: 14-Oct-2008 at 20:32

Митатос оддалеченоста од еден до друг столб е преголема...

Помогнете во Македонската Википедија - Слободна енциклопедија!

my Macedonia View Drop Down

Senior Member

Joined: 09-Oct-2008
Location: 🇲🇰🇨🇭
Online Status: Offline
Posts: 4090

Quote

Reply #33 Posted: 14-Oct-2008 at 20:35

abe toj ne go napravil exsakt ..tuku kako moze nesto taka ...... navistina ne ce bidat tolku golemi

mitatos

Senior Member

Joined: 06-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 1739

Quote

Reply #34 Posted: 14-Oct-2008 at 20:37

Да де точно така, јас напишав дека не е баш прецизно хехе , само дадов пример дека е можно такво нешто , и не верувам дека би коштало толку многу.

"Најлошиот град од градовите е тој што нема ред,мир и сигурност за своите граѓани" (Али ибн Еби Талиб)

beTon

Привршуваат анализите за изградба на жичарница до Милениумскиот крст - Утрински - 20.03.2007

Senior Member

Joined: 25-Jun-2008
Online Status: Offline
Posts: 3887

Quote

Reply #35 Posted: 26-Oct-2008 at 16:16

ме бунеше ова сега со почетна точка на панорама па еве од каде извира идејата...

Ако се изгради во еден потег жичарницата би имала должина од 3.300 метри

Во ИНПУМА привршуваат анализите за изградба на жичарница до Милениумскиот крст. Тим од десетина стручни лица, проектанти и машински инженери разгледувале две можности за трасата, односно патот на движење на жичарницата од затворен тип.

Првата можна траса е жичарницата да тргнува од Стара железничка станица, а втората од пред некогашниот хотел „Панорама“. Но, имајќи предвид дека во првиот случај жичарницата би минувала над населено место, што ќе предизвика реакции од жителите, проектантите се повеќе за втората идеја. Проект-менаџерот Благоја Тагасоски вели дека се водело сметка за пристапноста, еколошката заштита и за финансискиот ефект при изведбата.

Идејата за изградба на жичарница била разгледувана уште пред изградбата на Милениумскиот крст, кога покрај замислата жичарницата да тргнува од Стара железничка станица, имало и друг предлог за нејзин почеток од улицата „Брадфордска“ кај фабриката „Алумина“.

„Ја разгледуваме и варијантата жичарницата да тргнува од пред ’Панорама’ и во смисла дали трасата да се изведува во еден или во два дела, бидејќи и тоа е врзано за финансии. Сметаме дека таму веќе постои паркингот, односно дел од инфраструктурата пред стариот хотел. Потоа втора станица би била на Средно Водно, од каде што трасата би продолжила до крстот“, вели Тагасоски и додава дека доколку жичарницата се изгради во еден потег, би имала должина од 3.300 метри. Таа би се движела на надморска височина од 500 до 1.066 метри.

Од: mene
Датум: 20.03.2007 13:56:50
ako e od panorama....... kolku mesto ke ima za parking.. ako ima navala od lugje ........ togas ke ima navala od koli......... nenormalno......

lslcrew

Senior Member

Joined: 14-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 10988

Quote

Reply #36 Posted: 05-Nov-2008 at 00:20

Жичарница и од Крстот до Матка?!

Од страна на градоначалникот на Скопје, Трифун Костовски, вчера беше промовирана идеја за изградба на жичарница од Крстот на Водно до Матка. Според Костовски, идејата произлегла од завчерашната средба со Министерката за култура.
- На средбата беше разговарано за надминување на проблемите поврзани со Водно, како да се зачува планината и да се направи жичарница од Средно Водно до Крстот и таа да продолжи до Матка, каде ќе има места за качување на жичарницата од двете страни. Со тоа Градот би добил фантастична можност за промоција на туризмот. Предложивме и да се направи еден заеднички проект меѓу Владата и Градот, за возобновување на сите 76 манастари, за кои постојат темели. Истовремено би се промовирале и трите пештери на Матка, изјави вчера Костовски.

http://vecer.com.mk/?ItemID=91C4103AE35DFD4587AEBD5E09862F25

lslcrew

Senior Member

Joined: 14-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 10988

Quote

Reply #37 Posted: 05-Nov-2008 at 00:53

за возобновување на сите 76 манастари

Ќе го преќутам секој цент од оваа цела мегаломанја доколку ова е компензација со градот околу црквата на плоштад!

Edited by lslcrew - 05-Nov-2008 at 00:55

lslcrew

Senior Member

Joined: 14-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 10988

Quote

Reply #38 Posted: 26-Nov-2008 at 03:39

Жичарницата на Водно - визионерски и амбициозен проект

Иницијативата на Град Скопје за изградба на жичарница на релација Средно Водно - Милениумски Крст - Кањон Матка, експертите ја оцениле како визионерска мисија, но и како амбициозен проект кој бара сериозен пристап и повеќеслојно решение. На средбата на која освен градоначалникот Трифун Костовски и претставници од градската администрација, присуствуваа и професори од Архитектонскиот, од Градежниот, Машинскиот факултет и претставник од Министерството за транспорт и врски.

Експертите сметаат дека жичарницата претставува најсоодветно решение за достапност до природните убавини на Матка, бидејќи како сообраќајно решение најмалку го нарушува природниот амбиент. Тие нагласиле дека конфигурацијата на теренот овозможува поставување на систем на жичарници.

Градоначалникот Костовски пред експертите ја презентирал идејата за изработка на комплетен проект за изградба на жичарницата Средно Водно - Милениумски крст - Кањон Матка, нагласувајќи дека проектот ќе овозможи промоција и достапност на уникатната убавина на Матка и возобновување на кањонот во духовно светилиште преку реконструкција на бројните манастири и на инфраструктурата. Тој потенцирал дека посебно внимание во идејното решение ќе биде посветено на заштитата на флората и на фауната во овој реон.

Претставникот на Министерството за транспорт и врски рекол дека идеите за изградбата на жичарницата на Градот и на Владата се поклопуваат и дека проектот на Владата за изградба на жичарница на релација Средно Водно - Милениумски крст е во напредна фаза и дека наскоро ќе биде распишан тендер. Тој најавил финансиска поддршка од Владата за продолжување на жичарницата до кањонот Матка ако постои добар проект.

http://vecer.com.mk/?ItemID=7B3DA7E4F175BB41AFD70EB95198A3E6

Б.Ѓ.Т

Senior Member

Joined: 15-Nov-2008
Location: skopje
Online Status: Offline
Posts: 311

Quote

Reply #39 Posted: 29-Nov-2008 at 01:40

zicarava od koga ja zborat,a nikako da ja pocnat,ama koga ke vidis deka liftot na krstot go postavuvaa 5-6 god.ova ke bide za 30.i se se vazno vo podgotovki

beTon