Авиокомпании и линии

Еднаш да напишеа статија без претерување, без опашки, без друго значење...
Вуелинг до четири града во Шпанија, па после првиот и сите други медиуми така го презеле текстот
Во секој случај (ако е сериозно), една компанија плус!

Originally posted by Tranquilis Одлична вест. Успехот на Wizz Air покажа дека овој пазар има потенцијал. Само напред.

Дефинитивно, меѓутоа би имало ли влијание ваков развој на настаните - врз стратешкиот развој на Wizz Air во однос на Скопската база - поточно за можноста за базирање на нов авион и отварање на нови дестинаци или ....

Originally posted by Tranquilis Originally posted by Obedineta Makedonija Originally posted by Tranquilis Одлична вест. Успехот на Wizz Air покажа дека овој пазар има потенцијал. Само напред. Дефинитивно, меѓутоа би имало ли влијание ваков развој на настаните - врз стратешкиот развој на Wizz Air во однос на Скопската база - поточно за можноста за базирање на нов авион и отварање на нови дестинаци или .... Здрава конкуренција е здрава работа. Можно е да има негативни последици по тоа конкретно сценарио, но не мислам дека тоа би бил крај на светот. Единствено нешто што не би сакал да се случи е Wizz да се откажат од Барселона а Вуелинг да не почнат да летаат.

*на тоа и мислев - на последици мислев само во однос на текстот на дневник за Vueling а никако за текстот од Вест, меѓутоа како и да е мислам дека вие сте во предност бидејќи - судејќи по присуството во регионот каде бројот на патници и дестинации е далеку над нашиот - Vueling не се реши за цело годишни летови од и кон Барселона - туку единствено само сезонски (крај на Јуни - средина на Септември) мислам дека според тој параметар - давателот на субвенциите нема да го прифати тој начин на одржување на линија, бидејќи тоа не ни треба - потребна ни е целогодишна поврзаност со дестинацијата ......

Edited by Obedineta Makedonija - 15-Nov-2014 at 15:30

Originally posted by Tranquilis ^ Држи вода. Во секој случај, јас ја пренесов веста каде што треба. Нема да е на одмет да се замислат малце.

Договор гради КуЌа! , е сега твоите се на потег, како и да е мислам дека никој не би сакал да остави на случајност - ако знаеме дека истите тие што треба сега да размислат вклучувајќи те и тебе сте одговорни за бумот со патници кој се случува од Скопје - и сигурен сум дека нема лесно да ја предадете штафетата(народно кажано)

* да нема недоразбирања - јас не сум против Vueling...., Меѓутоа силно навивам за на прво место да биде Wizz Air !! Toa е моето размислување.

Edited by Obedineta Makedonija - 15-Nov-2014 at 15:27

За конкуренција на иста линија јас би правел муабет кога би имале уште 5-6 авио-превозници и дваесетина конекции. Моментално нема логика, кога толку голем дел од Европа е отсечен од нас, зошто компаниите би си конкурирале? Подобро да отворат нова конекција.

Edited by alexsend - 17-Nov-2014 at 00:35

Update: Дали некој знае дали излезе повикот за новите субвенции?Незнам каде треба да гледам пробав да најдам не најдов...

Косовската Влада покренала жалба против Македонија пред Европската комисија, барајќи земјава да ја прекине праксата на субвенционирање на авиобилети, јавува приштински КТВ.

Според косовските власти, македонската страна на овој начин ја нарушува конкурентноста според европските правила. Официјални претставници на косовската Служба за цивилна авијација изјавиле дека очекуваат набрзо ваквата жалба да добие позитивна разврска.

Потегот на официјална Приштина беше откриен на дебата организирана од Центарот за стратешки и социолошки истражувањата „СТРАС“, на која се разговараше за предностите за издавање под концесија на приштинскиот меѓународен аеродром „Адем Јашари“.

Иако, моделот за концесија што го избраа косовските власти за овој аеродром беше претставен како подобар од моделите што ги следеа аеродромите во Скопје и Тирана, многу од панелистите не се согласија со ваквото тврдење.

Одговорните сепак уверуваат дека Косово ќе извлече корист од ваквиот начин на издавање на аеродромот. Меѓународниот аеродром „Адем Јашари“ е издаден под концесија во траење од 20 години на турско-францускиот конзорциум Лимак и Аеродроми Лион, по принцип на јавно-приватно партнерство со кое е предвидена и негова модернизација и проширување со инвестиции од 100 милиони евра.

Видеото погледнете го на следниот ЛИНК.
http://koha.net/?id=27&l=34549

Од македонските власти засега нема информација дали биле известени за ваквиот потег на официјална Приштина и дали претходно имале поплаки од соседите за нарушување на конкурентноста.

http://faktor.mk/archives/133162?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=kosovo-ja-tuzhi-makedonija-za-narushuvanje-na-konkurencijata-vo-aviosoobrakjajot

Edited by Obedineta Makedonija - 25-Nov-2014 at 10:35

Морам да признаам дека и јас не го знам меѓународното право, меѓутоа едно знам после оваа - дека Косоварите се силно засегнати поточно погодени од експанзијата на Александар Велики а посебно од функционирањето на Wizz Air од Скопскиот Аеродром, еве ако Tranquilis има некои информации за тоа дали е или не е нарушено меѓународното право - нека сподели со нас... Како и да е ме облива среќа што ги газиме на конкурентноста !!!

Без причина за грижа, тврдењето е неосновано. Се погодиле на бранова должина со Денко

Едит: Подобро да се фокусираат да го опраат граничниот премин, да не им доцнат луѓето на авион.

Edited by Tranquilis - 25-Nov-2014 at 15:21

Ај, на маливе нека им објаснат како функционираат државиве, очигледно не прочитале до крај. Прееска кога прочитав, се изнасмеав за ова.