[Р-1301] Охрид - Св. Наум

Експресниот пат според претходните програми требаше да е веќе далеку почнат.Ама колективна слаба меморија Во меѓувреме поради неодржување денеска за малку ќе беше избегната поголема несреќа, автобус излета од патот поради истурена нафта или моторно масло на патот.
Според очевидци во возилото, да не било дрвото кои ги задржало на задниот дел од автобусот, ќе се превртеле истовремено од другата страна приоѓал друг автобус



Извор: очевидци, патници, веб: ohrigani.mk, ohridnews.om, ohridpress.com.mk, autobusi.net

Edited by Тркало - 10-Jun-2015 at 23:00

Што стана со патот на Галичица граден за време на СФРЈ?

Збориш за патот од Охрид до Св. Наум преку Галичица? Колку што знам не е доизграден поради недостаток од финансиии.

РАЧА, НОВО ПРЕДГРАДИЕ НА ОХРИД


Населбата Рача станува предградие на Охрид. Во моментов екипи на „Македонија Пат“, во соработка со ЈП „Нискоградба“ Охрид и „Градски гробишта“ работат на уредување на просторот на раскрсницата на влезот од Рача, како што обелодена директорот на Македонија пат секција Охрид Крсте Ташкоски.

„Моментално правиме подготовка за асфалтирање на раскрсницата на регионалниот пат Охрид-Св Наум, при крај сме, од ЈП ја градат пешачката патека за влез на плажите и ЈП Градски гробишта поставуваат бекатони на островчињата па и кружниот тек се надеваме дека ќе биде готов утре, со тоа се надеваме дека ќе се зголеми нивото на безбедност во сообраќајот“ - вели Ташкоски.

Ташкоски проговори и за одржувањето на патиштата од страните на коловозот кои се обраснатаи со трева, како и за крпење на ударните дупки, кои се под нивна надлежност. Тој нагласи дека вложуваат максимум напори со расположливите средства, кадар и механизација за да одговорат на секојдневните активности, но не сакаше да ја открие сумата на буџетски средства кои им се доделени за оваа намена за 2015, согласно програмата.

„Косиме повеќе од месец и половина, ние имаме околу 100 км магистрални и регионални патишта од прва категорија, во дупла должина од двете страни одржуваме над 200 км со тие луѓе и механизација толку е. Моментално ударните дупки во голем дел ги имаем закрпено, остана мал дел на магистралниот Охрид-Битола и до крај на неделава ќе ги закрпиме и нив“ - појаснува Ташкоски.

Кадровскиот дефицит на патари, односно луѓето ко треба постојано да се присутни по патиштата, претставува еден од проблемите со кои се соочува Македонија пат, покрај оној со недостиг на современа механизација за одржување на патиштата, признава Ташкоски. Тој вели дека се случува нивните екипи да се присутни дури по 24 часа на терен посебно во зимскиот период. Очекува државата во најскоро време да преземе чекори со цел да обезбеди подобрување на условите за работа посебно на секциите во земјава.



Edited by enigma - 08-Jul-2015 at 22:05

Ги наместиле семафорите



Туку прашањето ми е дали е дозволено семафори на магистрален пат?Колку шо ми е познато статусот уште му е таков на ‘булеварот‘...нешто слично како семафорите кај Гостивар.

Edited by Тркало - 16-Jul-2015 at 17:30

Originally posted by bob39 Во Холандија има семафори и на автопатите. Кај нас би требало на секој чекор да ги има со оглед на тоа колку сообраќајки има и жртви од несовесно возење.

Подобра опција е надземни или подземни премини, ама ете сам го чепна делот со менталитетот.Далеку сме од Холандија, можда е подобро да им понудиме трајно живеалиште на Холанџанине, добри промени можат да внесат
Еден или можда единствениот надземен премин во Охрид кај едно основно училиште никој не го користел освен манијаци, наркомани или ептен запалени парови.
Децата (заедно со родителите) упорно одат долу на 10-20 метри од пешачкиот.
Ставија и семафори со копче за пешаци - функционираше само неколку месеци, а најчесто беше злоупотребувано од истите тие деца - го уклучуваа на зезање без намера за префрлување на пешачкиот.
Во време на школска сезона, секое сабајле е присутна полициска патрола.И пред нивни очи се случувале вакви работи.

Кога сме веќе кај надземни/подземни премини, можеа и делот за возила да го изведат така, ама секогаш е потешкиот и попростиот начин.
Повлекуваш семафори од главни сообраќајници (во меѓувреме копаш несразмерни кружни) за да ги наместиш на други споредни и на магистрални патишта.

Edited by Тркало - 23-Jul-2015 at 18:02

Да и вака патов е добар за возење , нема некои изразени дупки асвалтот е добар , обележан е и осветлен и има заштитна ограда , единствена мана е што е тесен а тука знаеме дека преку лето има многу раздвижен сообраќај , е сега со изградбата на експресниот пат Охрид - Пештани кој што ќе минува одма покрај плажите јас мислам ќе биде уште по интересен и привлечен за туристите , а ќе биде нели поширок за разминување и по прав и по модерен , нестрпливо чекам да се почне неговата градба , бидејќи стварно градот заслужува да има еден таков добар пат ,а верувам дека придобивка од тоа ќе имаат сите како самите граѓани а и нормално од туристите ќе бидат уште по задоволни да се возат по така добар пат како што сите посакуваме.

Edited by WolfLeader - 10-Dec-2015 at 12:27

ovoj pat e super za reli

Originally posted by WolfLeader Врват автобуси а

па да, како што се гледа на погорните фотки во темава и на првата од мојот пост

врват врват

Овие дена е почната санација на делот од Макпетрол кај Билјанини Извори до Свети Стефан.
На дел места е веќе изгребан стариот слој, некаде се крпени дупки.