Авиокомпании и линии

na arkia.com

na primer:http://www.arkia.com/flights/tel-aviv-to-ohrid-d5?do=20160609&di=20160616

btw najevtiniot  povraten bilet e 336€

Од наша страна знам дека им беше дозволен влез како туристи без виза и тоа е одлична појдовна точка. Во секој случај треба да се интензивираат напорите за чартер летови и мислам дека ќе нема промашај. Како што реков еден Русин троши како 3 Холанѓани и 3 Германци заедно. Со нив јас не би играл на карта ЕВФТИН туризам туку напротив би им понудил поскапи аранжмани и соодветна понуда. Така не би одел на квантитет туку на квалитет на туристите кои би иделе од Русија.

Edited by kultuzin - 16-Jan-2016 at 15:45

Originally posted by kultuzin Од наша страна знам дека им беше дозволен влез како туристи без виза и тоа е одлична појдовна точка. Во секој случај треба да се интензивираат напорите за чартер летови и мислам дека ќе нема промашај. Како што реков еден Русин троши како 3 Холанѓани и 3 Германци заедно. Со нив јас не би играл на карта ЕВФТИН туризам туку напротив би им понудил поскапи аранжмани и соодветна понуда. Така не би одел на квантитет туку на квалитет на туристите кои би иделе од Русија.

Малку оф топик но сепак два корисни линкови. Може да се пребарува за било кое државјанство.

https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_requirements_for_Macedonian_citizens

https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_requirements_for_Russian_citizens

По направени забелешки на заедницата на потрошувачи и бизнис заедницата Wizz Air ќе седнат на маса со унгарските власти за да направат(олабават) промени во однос на резервацијата на летови - во делот на откажување и изменување на име(ако се работи за очигледна грешка) и ред други работи во таа насока, се со цел подобрување на правата на потрошувачите, тоа изгледа е веќе во тек и се очекува до крајот на јануари да биде вметнато во систем за резервација.
*Ако ви нешто значи

Бидејќи има индирекна поврзаност и оваа...

Wizz Air expects to replace Ryanair as the airline with the lowest costs in Europe over the next year or so, according to its CEO. Jozsef Varadi said its rival's costs were creeping up as it flies to more primary airports and invests in customer service. "Our costs keep coming down, their costs creep up, so I think in the course of the next year or so, the lines will cross", he said. Mr Varadi was relaxed about Ryanair's plans to open up a base in Timisoara airport in Romania, from November. "Ryanair has been in central and eastern Europe for seven years", he said, adding he thought there was plenty of space in the eastern European market for them both. "Competing with Ryanair just makes us more formidable as a competing force". As part of its growth plans, Wizz Air floated in London last year and has ordered 110 Airbus A321neo aircraft, which will be delivered from 2019. The carrier will also take delivery of over 40 A321ceo aircraft, between now and mid-2018. "With regard to the ceo aircraft we would finance on the basis of sale and leaseback, but with the neo we would take a more diverse view of financing", Mr Varadi added.

Gi imashe ovie linii i porano, no bea prekinati poradi golemi gubitoci.

Јас имав прашано малку поодамна, но образложението на Tranquilis беше дека при слетување и полетување се троши доста многу гориво, а со load factor-от кој се очекува на овие линии нема да се исплати, доколку воопшто биде дозволено качување-симнување на патници од Скопје во Софија. Ако биде само попатна станица без доволено симнување, тогаш реално не ни е од никаква корист.

Инаку QR планира лет од Скопје до Доха преку Сараево, меѓутоа со право да превезува патници и на тој сектор, а не само до крајната дестинација - Доха.

Originally posted by гитардемон Јас имав прашано малку поодамна, но образложението на Tranquilis беше дека при слетување и полетување се троши доста многу гориво, а со load factor-от кој се очекува на овие линии нема да се исплати, доколку воопшто биде дозволено качување-симнување на патници од Скопје во Софија. Ако биде само попатна станица без доволено симнување, тогаш реално не ни е од никаква корист. Инаку QR планира лет од Скопје до Доха преку Сараево, меѓутоа со право да превезува патници и на тој сектор, а не само до крајната дестинација - Доха.

Не заборавај сето тоа се само најави за можна линија, а тоа дека ќе биде via Сараево се само претпоставки излезени од exyuaviation, не е став или план од QR. Силно навивам за влез на гигант од такви размери како што е QR.

Neka ja opravat zeleznicata i do Belgrad i do Solun ke bide udobno i brzo za patuvanje.

Originally posted by avijacijamk Летот на QR до Сараево е во план две години но сеуште нема ништо од тоа. Главен проблем е фактот што веќе постои Flydubai кој опслужува дестинација релативно блиска до нив а се шушка дека и Air Arabia сака да влезе во Сараево (по неуспехот со Тузла) така да ако тоа се случи тогаш QR би отпаднал.

Проблем со FlyDubai (воедно и шанса за Qatar) е тоа што иако летовите им се поврзани со Emirates сепак патниците кои имаат поголема пауза не добиваат хотелско сместување од компанијата. Треба да летам за источна Азија и вчера ги контактирав Emirates на нивниот сајт. Одговор од нивна страна е дека иако треба да се чека 14 часа не се квалификувам за хотел и транзит виза.