Реконструкција на А1 / Е75

Би било супер да е така , само незнам како ќе је завршат спротивната страна за 2 месеци кога едната ја работат повеќе од 1 година ... а и двете се со исто ниво на оштетување и со иста работа што треба да се изведи, не ми држе вода тоа , ама ајде да видиме што чудо ќе биде тоа , Сензација на повидок

http://build.mk/rekonstruktsijata-na-avtopatot-katlanovo-petrovets-ke-zavrshi-do-maj/

Mi se sviga sto pobrzo se raboti. Se nadevam kje go zavrsat ova do Maj

Патниот правец Неготино-Демир Капија е делумно пуштен во употреба односно направен е цик-цак режим на возење се вози малку и во спротивниот правец кој е веќе целосно затворен па така од Демир Капија кон Неготино се вози по стариот пат кој на неколку места е во ужасна состојба и ако мислат да се користи летниот период(а ќе се користи пошто немаат абер да завршат со реконструкцијата) треба на некои места да го обноват асфалтот.

Edited by stef4o - 19-May-2018 at 18:24

По Катланово...



...пред Велес

Можно ли е оние решетките и лимчето на кровот да си останат такви мизерни?

Originally posted by my Macedonia Originally posted by Denko Namesto da vovredat vinjeta, tie investiraat u patarini. Не може вињета, со патарини собирааат повеќе пари, а еден граѓанин на мкд не може наеднаш да плати 50-100 евра плус за вињета но и шанцата да не купува секој вињети е голем. Истотака вработените нема да имаат работа потоа. Странците би требало исторака да купуваат вињети, не верувам дека тоа ќе се спроведува: 1. Границата и така не работува како што треба 2. Ќе има уште повеќе гужва ако секој странец би требало да си купи вињети.

Moze ama ne sakaat. Kupuvanjeto i kontrolata ne e nikakov problem a, naprotiv, guzvite ke se svedat na minimum. Toa funkcionira vo poveke evropski zemji bez problemi.

Патарината во Куманово е тежок Феил. Висока е како за камиони, тој наведнат надолу, јас исправен нагоре за да ја земам сметката. Аман му викам шо така патаринава, остај вели странциве се криви така ја направиле.

ENP ke ima poleka so tek na vreme ke se vovede , sega za sega ke se vrsi naplatata vo cash a posle toa so karticki koj sto ke se nadoplnuvaat nesto kako kredit izleguva toa , ke ima lista i sekoj koj sto patuva ke znae kolku treba da ja napolni svojata karticka , a isto taka i ENP ke ima na sekoja patarina po 1 ili 2 takvi lenti ke rabotatat i isto taka lenta za cash so covek sekogas ke raboti.Izgledot na patarinite realno e dobar , kako i skoro sekade niz EU , no kako i da e guzvi pak ke ima , najdobar nacin definitivno e vinjeta , za narednite godini seriozno treba da se napravi i isplanira dobar sistem kako bi funkcionirale vinjetite , primer ke se zemi od nekoja evropska drzava. Sega vozis i op na 20 kilometri patarina samo so ke zaletas op pak na 20 kilometar patarina , malce e glupavo na koridor 10 avtopat od 170 kilometri da ima 5 patarini e nelogicno ...Sega za sega ke se tera nekako vaka no za ponataki mora da se trgnat patarinite od patistata , A taka ke se izbegne i trosokot za nivno odrzuvanje i normalno guzvite i zastoite ke gi nema. A ironija e toa sto koridor 10 e na nekoi mesta vo losa sostojba a se plakja patarina za taka los avtopat , edna salam delnica nema osven novata , po site drugi vozis i samo na krateri naletuvas , ama bitno patarini gradime , Veles - Gradsko kako demek nesto rekonstruiraa aj sto ne go dopravia golem del i ostavia pa i napravenoto vo rol od necela godina propadna kako od buding e asvaltot , Gradsko - Negotino necepnat od koga e izgraden Negotino - Demir kapija isto pola go sredia pola go ostavija Veles - Katlanovo i obratno na mnogu mesta osteten , prvo treba toa da se sredi i koa ke znaes deka vozis po salam avtopat i 100 patarini neka ima nema da ti e krivo ama vaka .....

Edited by WolfLeader - 31-May-2018 at 03:02

Градско-Велес, реконструирана е средната лента, но сепак на одредени моменти имаше нерамнини (вдлабнатини) и колата потскокнуваше при поголема брзина (120 км/ч). Фотографиите се од утрово.





Се проширува и патарината кај Велес (во правец кон Скопје)



За „квалитетот“ на обновата на асфалтот на делницата Велес-Скопје говори фоткава. Сите тие бели квадрати се дополнителни интервенции по реконструкцијата.