Автопат Миладиновци - Штип

Tolku pari potrosija eden "zelen most" ne izgradija.

Znaci treba da se dogradat servisnite priklucni patista.Ovaa bese izjaveno od pred edna nedela.Denes Kitanovski dovaga so edna nova izjava deka trebalo da se posumuvaat i svecilistata.Pa posle toa treba da se ceka sumata da porasne.Zarem ne mozese celata ovaa rabota da se napravi togas koga trebalo.Nivnata cel e da ne se izgubi od patarinata Veles Skopje.A kako sto stoi vo izjavata na Kitanovski patarinite uste ne se pocnati da se gradat na noviot avtopat.Mozebi cekaaat Gruevski da se vrati pa posle toa da go pustat vo upotreba.

Originally posted by Bistro Poveke politika otkolku diskusija za avtopatot na temata Utrovo koga odese emituvanjeto za sostojbata na patistata i granicnite premini slusnav na radio deka od avtomoto apeliraa da ne se vozi po avtopatot bidejki ne bil pusten. Dali toa znaci deka sepak go vozat i ne e zapren so nekoja prepreka?

Не е во прашање никаква политика, туку комплетна неспособност и злонамерност на постоечката владеачка гарнитура.

Кои причини ќе ги наведат за непуштање на автопстот?

1. причина - неизградени приклучни патишта за Крушица, Малино и Сушица.
   
   Жителите на Крушица и Малино времено ќе се приклучуваат на клучката кај Преодски Ливади, а на Сушица на клучката кај Средно Коњаре.

Погоре пишав дека едно Романовце, десетпати поголемо по жители од трите набројани села заедно, немаше приклучок на автопатот Скопје-Куманово.

2. причина - земјени приклучни патишта за поврзување со автопатот кај надвозникот Крушица-Малино.

Дали паметите колку време Агино Село имаше земјени приклучни патишта кон автопатот Скопје-Куманово? Како тогаш не претставуваа проблем, а сега претставуваат?

3. причина - кога би ги уважиле двете претходни причини.

   Што ги спречува властите да го пуштат само едниот коловоз (двонасочно) на новоизградениот автопат, така што овој пат привремено би станал пат исклучиво наменет за сообраќај на моторни возила?
Тогаш не би постоел проблемот ниту со земјените клучки, ниту со безбедноста поради нетретираните свлечишта, бидејќи ќе се вози далеку побавно, отколку на класичен автопат.

Го возат на диво. Возат во спротивен правец. Во принцип тие што го возат се ставаат во непотребна опасност. А МВР толерира зошто не им е на нив работа тоа. Тие се за за друго изгледа.

Mvr nema ingerencii na nesto sto ne postoi,a toa e avtopatot koj ne e pusten vo upotreba i toa se uste e gradezna zona a vo gradezna zona ima ogranicuvanje na brzinata,tamu sekogas ima avtoznak so 10km/h taka da dali ke se vozi po levo ili desno ne e bitno
Vo nasiotdlucaj ima edna sosedna pogovorka koja glasi " ko prezivi pričaće"

Ова е голема брука и срамота со автопатов, лажење у очи и правење будала од народот...

Под итно неотповиклива оставка на Сугарески, Китанов и остала багра !!!

Битно лани анексот кога го потпишаа рекоа дека ги корегирале грешките во проектот.Китанов на фб стави слики од забетонирани бандери на новиот автопат демек еве режимот што прави. А сега надзорот утврдил безбедносни пропусти сигурно на вемеро е и ова грешка. Грешки сме ние што ве гласаме да не молзете.

Tek sea ke spremaat tender, koj ke ima rok do 20 Maj , pa dve tri nedeli zalbi pa dodeka pocnat , oktomvri ne ni bega . Sramota nisto povise ...

По сè изгледа, дека сегашниве скотови нема да го пуштат автопатот дури не ги изградат патарините. Туку, да прашам до каде е проектот за градско-приградска железница на шиш(е)мишот скопски?

Originally posted by Vasilij Ај што е надвор од тема, каква градска приградска железница ?! И поле ќе испадне лажеле. Ако мислиш на трамвајот во прва фаза станува збор за линијата Ѓорче Петров - Лисиче. Во втората фаза би имало крак до Автокоманда евентуално Маџари/Хиподром. Ама кога веќе се пишува тенденциозно, еве би прашал зошто до сега некој барем ја нема почнато или евентуално проект да има направено, па сега од Загреб доаѓаат експерти да помогнат при изработката на проектот. Веројатно жалните врби, фасадите, спомениците, провизиите и грабежот на векот беа приоритет. Околу Миладиновци - Штип дефинитивно лошо ја изменаџираа работата, посебно кон тоа придонесе Китанов со несмасните изјави, меѓутоа како и таму некој не предвидел клучки и алтернативни патишта во проектот. Многу пропусти од сите, вака не се тераат сериозни проекти....

Еве ваква:

http://www.sdsm.org.mk/News.aspx?idNews=9711&lng=1&cat=3

Со темава е поврзано тоа, што речиси готов автопат не можат да го пуштат една година,понатаму колку години би им требало на овие експерти за евентуално пуштање на изградена пруга Куманово-Ѓуешево. Пет?

Немало клучки, јаки м*да.
Романовце немаше клучка на автопат се децении, иако имаше и студенти и работници кои чекаа на дива постојка на самиотѕ автиопат илегално.
Агино Село, исто со средношколци, ученици и работници, со земјени клучки кон и од автопатот и со регуларна автобуска постојка на автопат(!)секојдневно чекаа превоз за Скопје и Куманово.

и не им пречеше тоа на црвениот џган, па сега се загрижиле за ненаправени клучки и сервисни патишта за неколку пензионери во семографски опустошен реон.

За твоја информација, постои клучка кај Преодски Ливади и истата може да ги опслужи сите засегнати жители.