Вчерашната вест(Приштина) и денешната(Ниш) - шанса за Виз Аир(првенствено) и некој други(Изи, Рајан) да се посветат целосно на Скопје

https://tangosix.rs/2019/07/05/zavrsen-tender-za-izbor-avio-prevoznika-za-pso-linije-iz-nisa-jedina-prijava-er-srbije/?fbclid=IwAR2eVcvMZFSy2-MKfSn9W73ducS6-K0ZYQkpNSpmZY6CQUlU7OA__hH4Ymg

Originally posted by Denko Nov terminal na splitskiot aerodrom.

Убаво!

https://makfax.com.mk/ekonomija/%d0%b2%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%b4%d0%b8%d1%80%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%98%d0%b0-%d0%bc%d0%b5%d1%93%d1%83-%d0%b1%d0%b5/

ТРЕТИ ТЕРМИНАЛ НА ЛЕТИЩЕ „СОФИЯ” ЩЕ БЪДЕ ИЗГРАДЕН ДО 10 ГОДИНИ

Летище „София" ще бъде ремонтирано. Терминал 1 ще претърпи основен ремонт, Терминал 2 ще бъде разширен. В концесионния договор е залегнало и изграждането на Терминал 3.

Най-важно е да възобновим инфраструктурата сега и тя да достигне нивото на европейските летища", заяви в петък Марко Росо, директор глобално развитие в „Меридиам". Заради COVID кризата е одобрено искането на инвеститора да отложи плащанията на годишните концесионни такси за първите 10 години от концесията за последните десет от 35-годишния договор. "Секторът като цяло в момента се бори да оцелее. 50% от авиокомпаниите са изправени пред трудности. Правителството ни помоли да търсим помощ и да намерим начин да задържим концесията", посочва още той.










Въпреки кризата, предизвикана от COVID-19, SOF Connect потвърди ангажимента си към концесията и ще привлече в България повече от 900 милиона лева дългосрочна инвестиция веднага, като (и не само):

- подкрепи финансово летището по време на най-тежката криза в неговата история

- подобри значително услугите и инфраструктурата на Летище София, за да гарантира, че то ще бъде в най-благоприятна позиция в региона, когато започне възстановяването от кризата

- плати 550 милиона лева първоначално концесионно възнаграждение към държавния бюджет на България



http://citybuild.bg/news/treti-terminal-letishte-sofiia/

Во Kukës, Албанија денеска се отвори новиот Аеродром. Локацијата е меѓу Албанија, Косово и Македонија. Тука сигурно ќе има патници од Косово и Македонија, локацијата ќе беше идеално за некакво 3држави-Аеродром како Базел (Швајцарија, Франција и Германија.
Аеродромот е убав, а според формата скоро исто како скопскиот аеродром. Алал нека им е, ние сеуште крпиме со охридскиот што личи на ништо.

Sunk cost инвестиција! Исто како Горна Ораховица во Бугарија, Краљево во Србија, или намерата за аеродром во Штип Македонија. Аеродром без никаква идеја, без јасна иднина, без сериозна бројка население околу него, без поголем град на 50 километра. Потребен само за велико-национални партиски пропагнади да се прикаже колку се големи балканските држави. Ќе пропадне или едвај ќе животари со огромни државни субвенции на ефтини авио-компании од иселеници кога ќе се отворат границите повторно во Европа.

Република Српска свесно сака да го гради аеродромот во Требиње како неисплатлив, но важен геостратешки проект. Тоа е заради одвоеноста на енклвата, пошто реп. Спрска е составена од две одвоени енклави. Као да демек ќе дојдат времиња кога ќе се затворат со ѕид сите граници околу и од тамо нешто ќе им биде излезна точка, и покрај граничењето со Србија. Размислување некое во минатото, некое ехо од војните во босна, некој таков филм им се има свртено низ глава. Нема врска тој нивни муабет, ама ај еве. Џабе ке си ги дадат парите, кога го има Дубровник на 100 км. Значи свесно градат неисплатлив аеродром, овие другите примери што ги споменавме како Штип, Краљево, Ораховица, Кукс, тука владите и државите стварно се убедени во сопствената заблуда дека тоа може да биде економски оправдано.