Патна мрежа (општо)

Погорниот напис е обична глупост , бидејќи, тој пат во албанија што не е доизграден е обичен пат, со својства не подобри на оние на Гостивар-Дебар.

Исклучива "големоалбанска" стратегија е тој пат. Наша стратегија е доизградба на веќе зацртаниот коридор 8 преку Охрид и Струга. Воопшто не треба нити дебата за вакво решение.

Почна реконструкцијата на патот Ресен – Охрид преку националниот парк „Галичица“





Освен што ќе се подобри квалитетно патното поврзување меѓу овие два града, ќе добиеме современа патна инфраструктура која ги поврзува двата најзначајни туристички центри во земјата – Охридскиот и Преспанскиот. Со тоа на туристите ќе им се овозможат соодветни современи услови за патување и за посета на туристичките капацитети на двете страни од националниот парк „Галичица“, потенцираше премиерот Зоран Заев на почетокот на работите на реконструкцијата на регионалниот пат Ресен-Охрид преку Галичиџа, на делницата од Отешево до приклучувањето на патот Охрид – Свети Наум.

Првата фаза е делницата на патниот правец од Царина Отешево до превојот на Галичица во должина од 14,9 километри. Вредноста на инвестицијата на оваа делница изнесува 60 милион денари, по што ќе продолжи и реализацијата на втората фаза од превојот на Галичица до приклучувањето на патниот правец Охрид – Свети Наум во должина од 15 километри за што се предвидени уште 60 милиони денари.

„Веруваме дека со оваа инвестиција ќе привлечеме нови странски и домашни туристи кои ќе ги посетат овие прекрасни пејсажи и туристички понуди што ги нуди нашата земја и овој регион“, истакна Министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски.

Градоначалникот на Општина Ресен, Живко Гошаревски потсети дека овој патен правец се обновува по повеќе од 50 години и дека неговата ревитализацијата е од огромно значење за Преспанскиот Регион и е причина плус, туристите да ја посетат Преспа и националниот парк „Галичица“.

https://meta.mk/pochna-rekonstrukczijata-na-patot-resen-ohrid-preku-naczionalniot-park-galichicza

Шуќур.

Патем, во Јавни набавки на Тајм стои дека веќе е избрана фирма за надзор на патот Извор-Гарски Мост во времетраење од 4 години, износ околу 700.000 евра. За изградбата не видов тендер.

Зошто не направат надвозник наместо семафор кај Гостивар?

Цел сообраќај се згуснува така што се создаваат и колони од по неколку километри.

Што курац ни треба увезување на туѓи конфлики на македонска територија?? Како да нема кое друго име на значајна личност или град од Босна да се стави, па мора овакви глупости да се ставаат?! Или можда стварно нема ништо попаметно?!

А да не збориме пак за историските факти, кои може некому да му се допаѓаат или не, а тоа е следново. Бошњаците во Македонија традиционално немаат никакви конекција со Босна, туку се овдешно, тукашно исламизирано население од западнта група на јужнословенски народи (да не речам Срби). Не се исламизирани во Босна, па преселени тука, туку локално го граделе и го мењале сопствениот идентитет. Нека се идентификуваат како сакаат, нивно право како и на нас Македонците, некако комуницираат со матицата држава повторно нивно право, ама со Босна климава е конекцијата, со Сребреница уште помалку. Политички уште помалку е потребно.

Што е следно, споменик на Милошевиќ во Чучер-Сандево??

Edited by user8642 - 28-Sep-2021 at 16:10

Рехабилитацијата на магистралниот пат Куманово – Страцин влегува во завршна фаза



Вицепремиерот задолжен за борба против корупцијата, Љупчо Николовски, заедно со министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски, денеска ја пoсетија локацијата кадешто во тек е рехабилитацијата на магистралниот пат Куманово – Страцин.

Рехабилитација е поделена на две фази.

Првата фаза е од Куманово до село Војник, во должина од 15,2 километри, во вредност од 4,7 милиони евра. Рехабилитацијата на оваа фаза завршува во јуни следната година. Втората фаза е од село Војник до Страцин, во должина од 16,6 километри, во вредност од 7,2 милиони евра, пари обезбедени преку Јавното претпријатие за државни патишта. Овој дел е веќе во завршна фаза и според динамиката се очекува во текот на следниот месец да биде комплетно завршена рехабилитацијата, беше посочено на денешната посета.

„Како дел од паневропскиот Коридор 8, доизградбата и модернизацијата на магистралниот пат Куманово – Страцин е од витално значење не само за овој регион, туку и за целата држава. Поврзувањето на локалните и регионалните патишта со главните коридори за поврзување со соседните земји, а со тоа и со земјите од Европа, е наш стратешки приоритет! Токму овој коридор е во фокусот и на Европска унија и е вклучен во Економскиот и инвестициски план на Европската Комисија за Западен Балкан, вклучително и за Северна Македонија“, истакна Николовски.

Министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски посочи дека изградбата на капиталните проекти се врвен приоритет.

Заклучно со третитот квартал, реализацијата на капиталните инвестиции се движат над 68% од основнот буџет на министерството, што покажува силна динамика во изградба на патиштата, водоводните и канализационите системи и гасификацијата. Тоа ни дава за право да испорачаме силна реализација на капиталните проекти до крај на годината“, рече Бочварски.

https://www.novamakedonija.com.mk/makedonija/рехабилитацијата-на-магистралниот-п/

Здраво. Ме интересира за патниот правец Пробиштип - Турско Рудари - Пониква, гледам нема посебна тема, беше ветуван уште 2016 година, ама нема ништо од тоа. Па да не има некој информација дали се планира да се гради..

Наводно, фоткава е снимена на патот Тетово-Скопје во 1965 г. Се гледа и пруга десно (зад жената), веројатно теснолинејка. Чудно ми е што патот не е асфалтиран.

Tetovo - Skopje by Amanda Slater, on Flickr