Железницата низ историјата

http://www.railway-technical.com/whlbog.shtml 

ок ме разбираш на што мислам. малку ми е сомнително дека уште на почетокот тркалата биле свиени иако за тоа размислувале пред три века, но неможам да најдам податок чив е овој изум со заоблувањата!  е сега колку што можам да видам од пресекот горе во почетокот изгледа како дисковите да биле рамни, незнам најдов нешто на нет, но не сум сигурен дека тоа е тoчно...

http://neil.fraser.name/news/2003/05/29/ 

поентата ми беше дали уште тогаш во времето на пареата дисковите односно лежиштата на тркалата имале заоблувања кои нормално го намалуваат триењето (и галамата ) а со тоа ја зголемуваат брзината!     

Edited by beTon - 17-Jan-2009 at 05:10

Прекрасна фотографија, таа е снимена некаде околу 1916-18 по униформите на војската.

Во секој случај тој воз би требало да изгледа слично, а проектот е крстен Симплон Македонија по едниот крак кој идел низ Македонија од легендарниот Orient Express, и бил наименуван Simplon-Orient Express.



П.С. Дали фотографијата ти е од нет или ја имаш ?

Обично ги купувам од e-bay или Delcampe нарочито оние за теснолинејката во МК обично се од 2-12 евра

„Подобро врапце во рака неголи слон на гранка“

ova znaci deka pominuvalo i niz skopje ili ne? posto SKOPJE ne pisuva nigde na mapata

pa nigde ne pisuva skopje )))

da da sega vidov po dolga analiza )))))

Дали некој некогаш видел фотографии од главниот хол на старата железничка станица? Ретро - 22 јануари 1958 година

Вечер во холот на железничката станица

Едно од многу посетуваните места во Скопје е железничката станица. Скоро през секое време на деноноќието холот на станицата е полн со посетители. Според една непроверена информација што ја добивме, дневно низ станичните простории минуваат околу 8.000 лица, што секако не е мал број. Многумина граѓани доаѓаат на станицата за да пречекаат некој свој пријател, да се засолнат кога врне, или пак воопшто така, без цел, за да се прошетаат. Тука може да се сретнат луѓе што чекаат некого или пак што се чекани. Ова особено се однесува за сабота навечер. Студенти, ученици и граѓани се собираат пред излезните врати особено во времето кога пристига заедничката композиција на возови од: Битола, Гевгелија и Штип. Од луѓето во холот се создаваат долги шпалири, така што излезот фактички е затворен. Дежурниот железничар интервенира, тој моли да се направи пат, укажува дека патниците од возот не можат да излезат нормално од станичната зграда, но напразно. За да биде турканицата поголема скоро истовремено со пристигањето на оваа долга композиција доаѓа и белградскиот воз. Патниците со кофери, торби и друг багаж, просто се измачуваат за да излезат. Прашањето за нормалниот излез на патниците од станичната зграда се провлекува кај нас со години. Се има впечаток дека е тоа нерешив јазел, макаршто со повеќе напори и повеќе самодисциплина може да се симне од дневен ред. Секако дека тогаш ќе им се олесни не само на патниците туку и на службениците од железницата.

Објекти од старо Скопје

Ова го има постирано беТон во нишката за Старо Скопје, и мислам дека овде се сликите што ги бараш. Линкот не се отвара но пробајте вие може вас ќе ви успее

Сајтот мора од првата страна да го отворите, иначе нема на тој сајт фотографија од внатре, или http://cdnh.ii.edu.mk/Proekti/multimedija08/gradbi_staro_Skopje/

Иначе холот беше огромен (не ме факајте за збор мислам над 1000 м2) и имаше огромен впечатлив мурал на зидот

Слика од холот никако да искочи, занам дека имаше кафани, бербер, флизер, и сите пропратни елементи. Слично на Централ само знам за дека муралот на едната страна беше исто огромен
Терасата од предната страна може да се види на овој клип од пристигањето на плавиот воз во Скопје