Возен парк (општо)

Од некогашните 20, денес во употреба се само две гарнитури, кои сообраќаат на линиите Скопје-Кичево и Скопје-Кочани, а две се дадени во Фабриката за шински возила во Велес, каде што чекаат за преуредување на ентериерот.

Originally posted by vardar Од некогашните 20, денес во употреба се само две гарнитури, кои сообраќаат на линиите Скопје-Кичево и Скопје-Кочани, а две се дадени во Фабриката за шински возила во Велес, каде што чекаат за преуредување на ентериерот.   Владимир мислиш 3 се во употреба плус тие два во велес или 3 се на се? И дали има некое инфо околу тие што се во велес кога ќе бидат готови?

Во употреба

MЖ 712-103 / 716-103 / 712-104
MЖ 712-105 / 716-105 / 712-106
MЖ 712-107 / 716-107 / 712-108

И на обнова

MЖ 712-101 / 716-101 / 712-102
MЖ 712-109 / 716-109 / 712-110

знам дека имате дискутирано за ова, ама личи како воопшто да не одржуваат хигиена на возовиве, на колку време ги чистат?

 

Не би ја лоцирал нехигиената како вистинскиот проблем, народов во суштина е завидно чист. Проблем е односот кон она што не е лично наше туку што го споделуваме и што треба да е заедничко добро.

Работи ли онаа перална во депото лисиче? Барем за надворешната нечистотија на возовите менталитетот на народот не е толку битен и може да се превземе нешто веднаш.


Edited by Cloverstack - 08-Mar-2009 at 01:10

Пералната си постои, ама никој не ја употребува затоа што најверојатно е расипана. Знаете ли колку пари треба да се поправи една перална, ехеееј.
Него, мене Шпанциве ме интересираат. Му верувам повеќе на Владимир, отколку на новинарот кој пишува дека има само два Шпанци, но често се случува едвај еден да се прикрпи за кон Кочани, а за Кичево се оди со класични вагони и Кенеди.
Затоа, ако некој знае, нека пише кога ќе бидат готови Шпанците во Колска.
Пред или по 2040 година!

Originally posted by Vladimir P Originally posted by vardar Од некогашните 20, денес во употреба се само две гарнитури, кои сообраќаат на линиите Скопје-Кичево и Скопје-Кочани, а две се дадени во Фабриката за шински возила во Велес, каде што чекаат за преуредување на ентериерот.  Владимир мислиш 3 се во употреба плус тие два во велес или 3 се на се? И дали има некое инфо околу тие што се во велес кога ќе бидат готови? Во употреба MЖ 712-103 / 716-103 / 712-104 MЖ 712-105 / 716-105 / 712-106 MЖ 712-107 / 716-107 / 712-108 И на обнова MЖ 712-101 / 716-101 / 712-102 MЖ 712-109 / 716-109 / 712-110

 
е сега ова бројкава од дваесет шпанци која е логикава, ајде знам дека терале и низ југославија неколку оној марибор-битола, еве да имало за кичево четири, за кочани четири и за битола четири, но и тоа ми е многу!?

кажи Владимир што е и како е со оваа бројка од дваесет дали можеби завршил  дел и во другите републики? мислам имам еден видено во хрватска или србија но некако матно ми е се сеќавам според боите бело-црвена, без онаа портокаловата што кај нас е подоцна додадена.

Edited by beTon - 08-Mar-2009 at 01:40

Сите 20 „Шпанци“ што се споменуваат работеа во Македонија. Во Србија и во Хрватска се друга подсерија и не влегуваат во оваа бројка од 20. Нашите беа троделни а нивните дводелни. Во времето кога беа нови внатре беа многу удобни а на патувањата имаше и музика , најверојатно од радио. Во тоа време (втората половина на седумдесетите), знам дека ова ќе ви звучи како научна фантастика, беа совршено чисти.
Системот за далечинска контрола на составени гарнитури што го има 712 дозволува составување до 3 гарнитури и управување од едно место.
Имаше утрински воз кој беше составен од 3 гарнитури „Шпанци“ , тргнуваше од Скопје и во Велес се делеше за Кочани, Гевгелија и Битола. На враќање гарнитурите повторно се составуваа во Велес и така возеа до Скопје.

Originally posted by Cloverstack А каде сме сега, 30 години подоцна...

"Back to the future" или назад да ја фатиме иднината.

Иначе да дополнам за „шпанците“ средната кола беше 1 класа, а крајните две 2 класа.
А меѓу другото имаше и стјуардеси со послужување на слатки и освежителни пиалоци.

Денес Шпанецот не е ни 1-ва ни 2-ра класа, не се почитува ограничувањето на багажот за еден патник, не сообраќаат дневно во доволен број за да нема гужви наутро и навечер, а дел од овие Шпанци често се расипуваат.

Знае ли некој како се покажала 462-001?