Возен парк (општо)

Владимир, а дали знаеш што се случува со руските ЕМГ, дали се планира некаков ремонт, фарбање на јадната портокалова гарнитура?
Што се случува со плавата гарнитура што подолго време не сообраќа и стои паркирана во депото, дали има некаква надеж за неа или дефинитивно нема да сообраќа повеќе по нашиве пруги?

Originally posted by Vladimir P МЖ 661-146 напред на возот интер регионал iR 4903 за Битола

Од каде па сега 661-146 на патнички воз па посебно па за Битола кога е без парен генератор?? Парниот генератор од 661-146 е монтиран на 661-238...???

Прекрасни фотографии!

Воз број B 891 од Приштина - Скопје



Со еден убав вагон од 2 класа



Место за оставање на инвалидска колица или багаш



Пристојна внатрешност со два отворени простора



И доволно удобни седишта



Бројот на овој вагон е Bpz 50 81 29-35 749-9



Иначе овакви 7 вагони се донација од ÖВВ - Австриски железници на Косовсите железници на 10 август 2009 година.

Од нив три вагона сообраќаат од Приштина до Јанкович а од таму само еден со број Bpz 50 81 29-35 749-9 (изграден во 1981 година од SGP) продолжува заедно со еден наш до Скопје.

Останатите 6 вагони се од серијата

Bpz 50 81 29-35 411-6
Bpz 50 81 29-35 507-1
Bpz 50 81 29-35 548-5
Bpz 50 81 29-35 675-6
Bpz 50 81 29-35 714-3
BDpz 50 81 82-35 426-8 ист ко предходните но со споени седишта-клупи

И се е ова прекрасно но, секогаш тоа НО се провлекува на овие простори.

Овие вагони се со електрично греење и без сопствен електричен генератор така кога ќе ги превземе нашата локомотива во овој случај МЖ 661-146 која не е со парен генератор, греење нема а светлото после 10-15 минути го снемува.!!??

Edited by Vladimir P - 04-Jan-2010 at 15:22

Sum slusnal deka mu bile na MZ podareni vozovi/vagoni pred nekolku godini od germanija. dali e tocno ?

Нема што, мајсторски фотографии од Владимир, посебно сум воодушен од новите косовски вагони, коишто ја прават релацијата кон Приштина поатрактивна за патниците. Ме интересира дали во брзо време ќе проработи возот Скопје-Приштина од 10:08 часот и Приштина-Скопје од 13:10 часот, бидејќи и косоварите имаат нови вагони.
Второ, како стојат со греењето Шпанците и вагоните што се влечат од електричните локомотиви во текот на зимскиве денови? Имаат или немаат парно овие гарнитури, какво е патувањето со нив во текот на зимата? Некако Шпанецов не ми испишута топол воздух како битолскиот воз!

Одговор од нишката - Дизел локомотиви

Originally posted by mon Ova ne sum go znael! Dali e ist slucajot i so vagonite i ostanatite vozila na MZ ili samo so lokomotivite?

За вагоните не сум потполно сигурен бидејќи прво мораше да се смени кодот за Македонија - 65, а редниот број на вагоните сигурно е сменет но не на сите вагони како на пример на САЛОН колата која има ред. бр. 000-4 иако имаме само една.

... За таа цел, со средства обезбедени од Светска Банка, склучени се договори со фирмите „Гоша“ од Република Србија и „Гредељ“ од Република Хрватска, за набавка на 36 нови товарни плато вагони. Истите ќе ја модернизираат нашата железница, ќе го подобрат возниот парк на Македонски Железници Транспорт АД Скопје, а воедно ќе бидат придобивка за подобрување на товарниот железнички сообраќај и ќе допринесат кон подобрување на условите за превоз на стоки низ нашата држава. Новите вагони се во фаза на изработка и ќе бидат испорачани во Република Македонија во текот на 2010 година...

И целосниот текст од Министерство за транспорт и врски

Соопштение до јавноста - 15.1.2010

http://www.build.com.mk/forum/forum_posts.asp?TID=476&PN=23                                          

Edited by Vladimir P - 16-Jan-2010 at 00:26

Која локомотива се рaсипа во прилеп пред 2-3 дена? 661-236 или 661-238 или можеби некоја друга бидејќи тие најповеќе ги пуштаат за битола?

Edited by Danielbtmk - 11-Mar-2010 at 21:11