Возен ред

Ќе се оди и со експресен за некоја година кога ќе се обнови пругата кон Грција...

И тоа е предолго. Ако на таа линија има воз чија повратна карта би чинела 500 денари (сегашната е 320, а автобусите се 650) и би стигал за 2 часа максимум (значи стои само Битола, Прилеп, Велес, Скопје - ICE), тој ќе биде преполн со студенти. Уште повеќе ако продолжува за Лерин и Солун, сите од прилепско па и велешко ќе одат кон Битола за Грција - Лерин, Воден, а за Солун велешани ќе бираат Знам дека е фантазија 2 часа, ама реално ако малку од малку се модернизира пругата и се елиминираат застанувањата во секое село (затоа е ICE) ќе биде многу порентабилен од сега. Пак студентите ќе имаат ќар, само што сега сите тие што ги полнат 7-те автобуси во денот и плаќаат 600 денари, ќе плаќаат 500 и ќе одат со воз и ќе стигаат побрзо.

Погледај имаш на
http://212.62.59.84:8080/Redvoznje/index.php

Имаш чак и e-тикетин
http://212.62.59.60/webpredrezervisanje/default.aspx?AspxAutoDetectCookieSupport=1

Или сето на
http://212.62.59.16/red_voznje1/kursnak/334_451.htm

Да стигнеш до Сарајево е ко руски рулет.

Владимир, ти благодарам на информациите, ги разгледав и размислувам.

Скајбој, проблем е што Скопје-Сарајево не можам да најдам авионска врска, директен автобус до Сараево нема, а возот до сега ми бил најкомфорен за патување.

До Белград сум патувал само со воз и главниот проблем е што возот касни...само Господ знае дали би можел да го фатам возот за Сарајево од Белград.

Што е ова со железницава? Вчера наместо во 18:35 часот, возот тргна во 19:40. Образложение кое го добив: Немало локомотива. WTF?  Чекав 1 сат и 5 минути, и наместо во битола да пристигни во 22:15 тој стигна околу полноќ.

Па 1 час и 5 минути не е некое големо доцнење...

Originally posted by BOJAN Не знам зошто состојбата е толку алармантна, зимата заврши, не се потребни веќе локомотиви со парно, а би требало од 10-тината локомотиви Кенеди да работат барем половина.

Локомотиви со парен генератор мораат да сообраќаат до 15-ти Април до кога трае и грејната сезона, инаку конкретно на возот за Битола 4905 кој што поаѓа во 18:35 часот и кој доцнел 1 час и 5 минути од поаѓање мора да има на чело Кенеди со парен генератор затоа што истата гарнитура го враќа 4900 кој што поаѓа од Битола во 03:09 часот кога и температурата е пониска...Најчесто локомотивата од 4902 (кој најверојатно доцнел) после пристигнувањето во Скопје се намирува во депо и истата се враќа на 4905 за Битола...

Баш штета, за мене тоа е најубаво место на една композиција.
Да не му дошло време за ревизија, а бидејќи имаме само еден един ....

Или можеби бифе-вагонот ќе оди во дневниот воз за Белград, што би било конечно добра занимација за патниците на оваа подолга релација. Само за потсетување, иако треба да сообраќа, во возот 336/337 не сообраќа бифе-вагон.

Инаку, имам поминато покрај депото Лисиче и согледано дека има уште 2 бифе-вагони кои се во очајна состојба. Има ли некаква надеж за нив, барем во некаква иднина, да се модернизираат. Мислам дека може да бидат корисни за експресните возови.

Ентериерот може да се среди многу брзо...а со мала инвестиција може да се среди и надворешниот дел и да се стави во возна состојба...