Две авиокомпании со мешовит домашен и странски капитал, „Мат ервејс“ и „Монтер“ чекаат дозвола за редовен авиопревозник. Компанијата „Ерлифт сервис“ веќе доби дозвола за редовен авиопревозник кон шест дестинации кои ги опслужува, Рим, Виена, Истанбул, Цирих, Диселдорф и Брисел. Во Агенцијата за цивилно воздухопловство (АЦВ) велат дека за една компанија да добие дозвола за редовен авиопревозник треба да исполни одредени економски и безбедности услови, меѓу кои да има и воздухоплов запишан во регистарот на воздухоплови на Република Македонија. Таа за тоа мора да добие дозвола и од земјите кон кои ќе одржува редовни авиолинии. Разликата меѓу редовен авиопревозник и чартер-компанија е во обврските. Редовниот авиопревозник има обврска да направи зимски и летен ред на летање и има обврска да лета и кога нема доволен број патници. Редовен авиопревозник не е исто што и национален кој треба да биде во мнозинска сопственост на државата. 
- Воздухопловот може да биде во долгорочен закуп и без екипаж. Постапката со барањето на „МАТ ервејс“ е во втора фаза на проверка на воздухопловот во сервисот во Белград, додека чекаме одговори од „Монтер“ на забелешките на документацијата што беше поднесена. Очекуваме целата постапка по барањата да заврши за еден месец до месец и половина - вели Дејан Мојсовски од АЦВ. 
Во компанијата „Ерлифт сервис“ велат дека ги исполнуваат условите за редовен авиопревозник зашто поседуваат едно летало на лизинг, а кон крајот на месецот и почетокот на наредниот треба да добијат уште едно. 
- Како редовен авиопревозник ќе имаме поевтини тарифи на аеродромите. Тоа ќе ги поевтини и билетите – вели Хелена Роза, портпаролка на „Ерлифт“. 
Таа додава дека компанијата веќе побарала дозвола од земјите кон кои ќе одржува редовни авиолинии и очекува одговори за најмногу еден месец. 
http://vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=0&tabid=1&EditionID=2022&ArticleID=140823