Возен парк (општо)

Ова е за во „Грандиозни зафати“, ама ајде...

Хрватски Кончар ќе ги модернизира македонските возови   Во Министерството за транспорт и врски вчера беше е потпишан договор за поправка и тиристоризација на две електрични локомотиви меѓу „МЖ Транспорт“од Скопје и „Кончар“ од Загреб . Потпишаниот договор претставува продолжение на преговорите на Јавното претпријатие „Македонски железници“ со компанијата „Кончар“ за реализирање на набавка за реконструкција и тиристоризација на две локомотиви. Техничката документација за реализација на проектот е усогласена, а целокупниот износ на набавката е во висина од 3,2 милиони евра и за него е добиена согласност од Светската Банка. “Со оваа набавка се овозможува комплетно обновување на две локомотиви, со што се зајакнува возниот парк на „МЖ Транспорт“, во насока на подобро и продуктивно работење и обезбедување подобри услуги за корисниците”, се вели во сооопштението од Министерството за транспорт и врски. (Toтал)

Па првин видов дека се само 2 локомотиви. Ама после ја видов цената дека воопшто не е за потценување (3,2 милиони евра) па сфатив дека не сум целосно во право. Штета е што се само 2 локомотиви, останатите ќе мора сеуште да останат во таа состојба и да чекаат подобри денови

Па кај постари електрични локомотиви ставаат уред - тиристор, кој прави некои финти во користењето на ел. енергија и драстично ги подобрува перформансите на локомотивата и нејзината ефикасност/економичност. Не сум некој стручњак, јас толку знам околу тоа.

А од кај пари сега за ова кога во унгарија им ги ремонтираа локомотивите, и нејќеа да ги вратат назад зашто сме им должеле неколку милијони веќе... а и на бугарските железници им должиме доста пари

Ја како што слушнав дека они ќе издвојат средства за 100 нови вагони за МЖ транспорт (која е уште во државна сопственост), бидејќи се потребни за зголемување на извозот од железарницата пред се, а МЖ нема средства да ги купи.

Претпоставувам дека ќе бидат флат бед, евентуално стејк вагони.

Originally posted by Vladimir P Званично  веќе се МЗ - Транспорт АД-Скопје (акционерско друштво кое сигурно брзо некој ќе го купи)

Прво добредојде

Инаку акциите се битно во државна сопственост, тоа сакав да кажам. Со додатните вагони се зголемува и вредноста на друштвото...

А имаш информации кој се е заинтересиран за мнозински пакет?

Vladimir P 

Sto se odnesuva do transport edno vreme se spomnuvaa Ferpsed, Schenker i nekoi drugi kako zainteresirani za kupuvanje no se ostana na nivo spekulacija

Originally posted by Vladimir P Bi bilo dobro da vleze Schenker, (tia se mamuti) osim ovie ima spekulacija za Zelezara- Makstil, neznam dali Fersped treba da ima pari sega ....

pa da bidam poprecizen mislam deka se rabotese za kombinacija Sterjo-Minco za prevzemanje na transport. Kolku ima vistina vo toa moze samo da nagagjame

Ako samo za teristorizacija (podobruvanje) na edna lokomotiva od nasata serija 461 cenata e ~ 1.100.000,00 EUR
pretpostavi kolku bi kostala edna od novite serii lokomotivi,
bi pocnale so 4-5 mil EUR pa ponatamu

Владимир, која класа на нови локомотиви мислиш дека би била најприкладна за Македонија и дали воопшто треба да се оди на набавка на нови локомотиви во ваква ситуација? (знам дека има недостаток на локомотиви, ама се прашувам колку добра опција е евентуална набавка на постари локомотиви од надвор... барем од око, трите 442-ки набавени од Хрватска, со претходен „третман“ во Кончар, изгледа дека се во топ форма)



Edited by Cloverstack - 08-Apr-2008 at 00:48