Од соседството

Малку слики со лош квалитет (направени со мобилен телефон), од возови на железничката станица на Љубљана. Часот е 15.30-16.00, односно попладневниот шпиц.

*Забележете на ел. табло дека поаѓањата се претставени во две групи: ЗАХОД(ЗАПАД) и УЗХОД(ИСТОК), односно кон географската насока на движење.












Edited by Andrej_LJ - 02-Feb-2011 at 01:49

Андреј, „богата“ држава користи железница, а сиромашни користат автомобили.

Originally posted by N23 ... Оваа локомотива ми е желба да ја видам и на нашине пруги

Изгледа ќе почекаме, за ваква локомотива, мислам дека нема каде да трча оваква технологија кај нас.

google превод на денешна TA NEA

Недела суспендиран од движењето на меѓународните возови на OSE Големи промени на правци     Големи модификации направени од страна на неделните богослужби во OSE, особено на патиштата во северна Грција. исто така, ќе бидат суспендирани, додека дополнителни информации, движењето на сите меѓународни возови. Мали промени во распоредот на Квартален Дел Liosia - Kiato. Поточно, дел Солун - Едеса поништува постоечката мрежа услуги, патнички и товарни возови и истиот ден го стави во сила нов мрежен пат помеѓу Солун - Едеса и обратно. Таа, исто така започна два пара на возови да патуваат помеѓу Солун - Едеса - Arnissa и обратно, што, заедно со автобуската станица Arnissa ќе послужи патувања во ски-центар на Кајмакчалан. Дел Солун - Александрополис - закон поништува постоечката мрежа пат за патнички и товарни возови од истата денови и часови го стави во сила нов мрежен пат помеѓу Солун - Александрополис - Праведен. На нова рута мрежа се состои од два пара: - На ИЦ 90/91 на заминување од Лондон 7:24 (одговор со рута 604 од Атина до Солун) и фер 16:26 часа (одговор на IC75 пат од Солун до Атина). - На 610/611 со заминување од Солун 15:48 и 5:19 часот саем. Квартален на железничка правци, остануваат непроменети, со само варијација 8lepti се зголеми, од технички причини, времето на патување во делот на линијата Liosia - Kiato. Затоа менувате заминувања и доаѓања на станиците помеѓу Тријас / Aspropyrgos - Kiato во двете насоки. Поточно, од Ано Liosia за Kiato, возот ќе заминат секој xx: 22, додека Kiato заминување се одржува секоја xx: 40. * Собирање и постигна напредок денес во Флорина ученици, во знак на протест за суспензија на услугите на OSE. http://www.tanea.gr/default.asp?pid=41&nid=1231078265

LOL, за да нема недоразбирања, тоа значи работење.

Инаку јас вчера патував со овој воз, и не ми дадоа повратна, нормално фино ме прашаа за кога си за назад, бидејќи уште утре има.

Не знам само зошто гевгеличани во возот викаа ќе се укине возот целосно, т.е. нема во иднина да вози ни до Белград, т.е. ќе се укине експресниот Гевгелија-Скопје.

Дали тоа значи дека возот ќе вози Скопје-Белград, или ќе си вози нормално до Гевгелија?

Слики од FloatingShift(SSC)

Панорама на парен локомотив в Банкя, 20-дневен атракцион на БДЖ по линията София-Банкя през пролетта на 2011 г.

Веста на Time е малку застарена, иначе во моментот на посетата на директорот на италианските железници на Србија, во неговата земја беснеше 24 часовен штрајк на железницата.



На оваја вест трба уште многу да се изработи, меѓудржавните договори помеѓу земјите низ целиот коридор за премин на возовите, што не е едноставен (знаејќи како заживеа Карго 10 иако се работи за профит) додека тука е патнички сообраќај. Секако и инфраструктурата која е огромен проблем.

И ко задна опаска, илустрацијата би требало да биде со возот Pendolino, на кој италианите рачунаат да се пробиат и во овој дел (Словенија веќе го има).

Кога веќе ни е тука турскиот туристички воз, нештоза Турција и нејзиниот развој на железницата

Градба на брзите линии во Европа

линија | должина | брзина | изградена за

Брисел - Франција ... | .88 km. | 300 km / h. | 5 год.
Париз - Лион ........... | 538 km. | 270 km / h. | 8 год.
Валенција - Марсеј .. | 251 km. | 300 km / h. | 5 год.
Севиља - Мадрид ... | 471 km. | 300 km / h. | 6 год.
Мадрид - Барселона | 621 km. | 350 km / h. | 12 год.
Франкфурт - Келн ... | 197 km. | 300 km / h. | 7 год.
Хановер - Берлин ... | 216 km. | 250 km / h. | 7 год.
Милано - Болоња ... | 182 km. | 300 km / h. | 9 год.
Рим - Неапол ......... | 204 km. | 300 km / h. | 11 год.

Анкара - Ескишехир | 206 km | 250 km / h. | 5 год.

- со просек од 3.600.000 € / km на релативно лесен терен


Брзини во Турција (последната линија се завршува во 2015)

Анкара-Истанбул .. . . . . . . . . . . . .533 km. / 3 часа
Анкара-Ескишехир .. . . . . . . . . . . 245 km. / 1 час 5 минути
Анкара-Коња .. . . . . . . . . . . . . . . .212 km. / 1 час 15 минути
Истанбул-Коња. . . . . . . . . . . . . . . 641 km. / 3 часа 30 минути
Ескишехир и Коња. . . . . . . . . . . . 360 km. / 1 час 26 минути
Анкара-Сивас .. . . . . . . . . . . . . . . 466 km. / 3 часа
Анкара-Измир .. . . . . . . . . . . . . . . 624 km. / 3 часа 20 минути
Анкара-Афион .. . . . . . . . . . . . . . .281 km. / 1 час 20 минути
Бурса-Bandirma-Османели .. . . .. . 190 km. / 60 минути
Анкара-Кајсери .. . . . . . . . . . .. . . 350 km. / 2 часа
Халкали-Бугарска .. . . . . . . . .. . . . 230 km. / 1 час
Сивас-Ерзинчан-Ерзурум-Карс ..... 710 km. / 5 часа

линијата Анкара - Ескишехир









линијата Акара - Истанбул



новата станица во Истанбул за брзите возови





Edited by Vladimir P - 14-Apr-2011 at 21:38

Не го познавам тој дел но мислам дека трасата е обична не електрифицирана пруга со просечни брзини. Но возот сите го фалат, како турскиот така и грчкиот.
Се надевам брзо ќе се најдам на таа пруга, на враќање

Истамбул-Солун-Истамбул Dostluk/Filia Express

- од Истамбул поваѓа во 20:30 во Питион А е во 01:48 а во Питиоб Б 02:50, во Солун пристига 09:39
- карта од Истамбул 2 класа чини 25,62 eur., 1 класа 38,50 eur, спална кола двојна 30,00 eur, спална кола единечна 50,00 eur.