Подземен на оваа локација е одлична идеја. Тука има огромна фреквенција на луѓе, кои не го ни користат пешачкиот туку преминуваат директно од уличката кај Кингбургер. Со еден премин тука од една страна ќе се овозможи слободно движење на возилата, а од друга преминување на пешаците по природен коридор. И нема потреба од некакви скапи зафати со деловен простор, доволно е да биде 4-5 м широк и секако осветлен.

Вчера шетајќи по "тротоарите" на Климент реков дека на 3 јуни ќе објават дека ќе ја реконструираат.

ПОКАНА
Градот Скопје Ве поканува на почетокот на градежните работи за проширување и реконструкција на булеварот Свети Климент Охридски кој што е закажан за утре /08.06.2011 година, среда/ во 14 часот, на крстосницата на булеварот со улицата Мито Хаџивасилев Јасмин. На почетокот на градежните работи на булеварот Свети Климент Охридски ќе присуствува градоначалникот на Град Скопје, Коце Трајановски.

http://www.skopje.gov.mk/ShowAnnouncements.aspx?ItemID=4292&mid=482&tabId=1&tabindex=0

Секој ден сум тука, така да редовно ке ве снабдувам со тазе слики.  

За пет месеци „Климент Охридски“ со две нови ленти



Првата од вкупно две фази ќе опфати реконструкција на сообраќајницата во должина од 500 метри, и тоа од „Партизанска“ па с` до НИП „Нова Македонија“

Булеварот Климент Охридски, долги години тесно грло и локација на невиден метеж, од вчера се проширува за уште една лента од обете страни. Реконструкцијата, во должина од 500 метри се одвива од крстосницата на „Мито Хаџивасилев-Јасмин“, па до булеварот Партизански одреди, информираа градските власти на вчерашниот официјален почеток на градежните работи. Тоа значи дека во наредните пет месеци дел од улицата ќе биде оневозможен за нормално одвивање на сообраќајот, односно Градот ќе воведе привремен режим. Вкупната инвестиција за растоварување на метежот Градот ќе го чини околу 300.000 евра.

Како што кажа градоначалникот Коце Трајановски, за да се реализира замислата, ќе мора да се одземе од средишното зеленило. Но, тоа не значи дека дел нема да остане.

- Проширувањето на булеварот ќе се работи во фази. Потоа булеварот Свети Климент Охридски ќе има по три коловозни ленти во секоја насока, широки по 3,5 метри, средишно зеленило и жардиниера - рече градоначалникот.

Со цел да не се создаваат колони и сообраќаен хаос, ќе биде поставена и времена сигнализација, но од Градот апелираат граѓаните да ги користат околните улици како алтернатива.

Втората фаза ќе опфати уште 500 метри проширување на оваа сообраќајница, и тоа од „Партизанска“, па до зградата на Владата.

Паралелно со проширувањето ќе се реконструира и постојната атмосферска канализација со нови хоризонтални сливници и шахти.

Идејата за поширок булевар е стара веќе неколку години. Ја промовира и минатиот градоначалник Трифун Костовски. Администрацијата на Костовски сметаше дека е важно сообраќајот да се движи на овој потег, да не стои, затоа што стоењето на автомобилите на раскрсниците е голем причинител за загадувањето на воздухот. Тогаш тој нарача и проект во ГП „Маврово“, но не го оствари замисленото, како за Климент Охридски, така и за Илинденска. Организира потпишување петиција, а потоа се откажа поради поделеност на мислењата кај граѓаните за тоа дали идејата е добра или не.

Протестни писма до Трајановски и до Поповска

По повод сечењето на дел од дрвјата на „Климент Охридски“, во текот на вчерашниот ден разни здруженија и граѓани испратија протестни писма до градоначалникот на Скопје, Коце Трајановски, како и до Лилјана Поповска од партијата Демократска обнова на Македонија. Граѓаните реагираат до Трајановски дека не се грижи за зелените оази во градот и дека безмилосно ги уништува, наведувајќи го примерот со сечењето на дрвјата на „Илинденска“. А до Поповска, како член на партија која во јавност се декларира како заштитник за зачувување на животната средина, а кога тоа се случува на терен, неа никаде ја нема.

Од кабинетот на градоначалникот изјавија дека на булеварот Илинден посадени се нови дрвја, а на „Климент Охридски“ ќе се одземе само дел од сегашниот парк, односно ќе остане средишно зеленило со ширина од пет метри.

http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=1F82D1D5C5FE2D47B5C44228A747E4DE

mislam deka prosiruvanjeto na ovoj bulevar ima smisla samo dokolku vo isto vreme se otpocne i klucnoto prodolzuvanje na ulicata kaj vlada, preku vardar, pod kaleto do cair. inaku mi nema smisla se dodeka e slepo crevo

Originally posted by xnx mislam deka prosiruvanjeto na ovoj bulevar ima smisla samo dokolku vo isto vreme se otpocne i klucnoto prodolzuvanje na ulicata kaj vlada, preku vardar, pod kaleto do cair. inaku mi nema smisla se dodeka e slepo crevo

Тоа е фаза кога треба да се дооформи и северен булевар од клучката кај бит-пазар према Скупи како и тунелот под плоштад мислам дека има приоритет во однос на ова. Сега за сега едно вакво проширување многу ќе смени и проточност и ќе ја смени грдата слика на булеваров.

Originally posted by Supervisor Originally posted by xnx mislam deka prosiruvanjeto na ovoj bulevar ima smisla samo dokolku vo isto vreme se otpocne i klucnoto prodolzuvanje na ulicata kaj vlada, preku vardar, pod kaleto do cair. inaku mi nema smisla se dodeka e slepo crevo Тоа е фаза кога треба да се дооформи и северен булевар од клучката кај бит-пазар према Скупи како и тунелот под плоштад мислам дека има приоритет во однос на ова. Сега за сега едно вакво проширување многу ќе смени и проточност и ќе ја смени грдата слика на булеваров.

проточноста нема да се зголеми се додека не се заврши целата организација на областа околу таа улица и улиците поврзани со неа, што ако имаш уште по една лента на булеварот ако други раскрсници ти го кочат
во многу случаи може и да се влоши состојбата, со самото тоа што булеварот ќе добие многу поголем промет, а нема да биде проточен

Кажи ми една причина зошто би требало да се направи тоа. А и како би функционирал сообраќајот така.

Јас мислам дека оваа улица и претходно си имаше добра проточност но доколку навистина не се дозволуваше застанување на крајната лента.