Продажба на автомобили во МК

Расте бројот на продадени нови автомобили

Мишко Иванов	Коментари (0)

Расте бројот на продадени нови автомобили во Македонија. Првиот квартал од 2008-ма покажува зголемување за 5,5% во однос на минатата година.

Во 2007-ма продажбата е зголемена за 12% во однос на 2006-та. Продадени се околу 12.000 нови возила.

Но, сепак земјава е многу далеку во однос на европските трендови. Македонија заостанува според процентот на население кое поседува нов автомобил.

Импортерите сметаат дека огромно влијание има и постојаниот раст на цената на бензините.

„Интересот за возила е голем, меѓутоа реализацијата не може да го следи тој развој. Причините се сигурно во зголемувањето на цените на нафтените деривати на светскиот пазар, делумно инфлаторните движења во Македонија итн.“, изјави Златко Муцунски, генерален директор на „Порше Македонија“.

Луѓето во автомобилскиот бизнис потенцираат дека на земјава и се потребни околу 20.000 возила годишно за обнова на возниот парк.

Хрватска и Словенија се далеку пред нас. Во Словенија годишно се продаваат околу 75.000 нови возила.

„Има нагорна линија, но ни случајно не е тоа што треба да биде, кога само ќе се погледне, не треба нешто подалеку во земјите, на нашето опкружување во земјите, да речеме една Хрватска, каде што барем уште три пати од оваа сега годишна бројка треба да биде, значи некаде 40-50 илјади возила“, рече Марјан Миновски, „МИ ДА моторс“.

Поголемиот дел од автоувозниците признаваат дека во последно време со соочуваат и со мали проблеми од централите.

Не можат да добијат нова линија на автомобили, бидејќи Македонија остана една од ретките држави каде се користат неквалитетни бензини.

Во земјава дури 80% од продадените возила се купени на кредит, наспроти 20-те проценти кои се платени во кеш.

„Што значи Македонците се се повеќе заинтересирани за купување на возила на кредит, на лизинг итн., што е тренд и во светски рамки. Од друга страна, лизинг и финансиските институции нудат се подобри услови за купувачите, се борат со каматите, со учествата“, вели Муцунски.

Луксузните брендови на автомобили во Македонија речиси и да ги нема. Се купуваат едвај пет автомобили во годината.

Бизнисот со возила во Македонија вработува повеќе од 1.000 лица. Во автомобилскиот бизнис во земјава се вратат над 90 милиона евра годишно.

Граѓаните се' помасовно купуваат нови автомобили

Во седумте месеци од годинава се продадени 2.347 повеќе возила од лани, се купува и во кеш и на кредит

Александар Пешев

Продажбата на автомобили во државава за перидот јануари - јули годинава е поголема за околу 30 отсто во споредба со истиот период минатата година. Надлежните во бизнисот со автомобили тврдат дека зголемениот интерес за купување нови автомобили се должи на поволните услови што ги нудат банките за кредитирање, како и на можностите да се дојде до нов автомобил преку лизинг. Граѓаните купуваат разни марки автомобили во кеш, на кредит и на лизинг. Независно за кој начин на плаќање станува збор, дилерите се задоволни и во изминатите месеци забележуваат зголемен интерес за набавка на возила. Особено е зголемена продажбата преку банкарски кредит. Според надлежните во „Еуроимпекс“, за шесте месеци од годинава се продадени 860 возила, од кои 85 на лизинг, 260 на кредит и остатокот во готово.

Според податоците на Здружението на автоувозниците на Македонија, при Сојузот на стопанските комори, додека во перидот од јануари до јули 2007 година биле продадени вкупно 5.884 патнички автомобили, годинава во истиот период се продадени 8.231 возило или 2.347 повеќе. Во текот на минатата година во државата биле продадени вкупно 13.937 нови возила.

Пораст бележи и продажбата на товарни возила. Лани, на крајот на јули, биле продадени 737 товарни возила, а годинава до истиот период се продале 951 товарно возило.

Претседателот на Здружението, Златко Калеников, вели дека очекува продажбата на нови автомобили да продолжи да расте.

„Овој раст се должи на економската стабилност, како и на подобрите услови за кредитирање и на лизинг на пазарот. Во поглед на кредитирањето и на лизингот, може да се каже дека конкуренцијата го направи своето. Порано самите автоувозници ги рекламираа можностите за кредитирање, а сега во банкарскиот сектор се создаде конкуренција што ги натера банките сами да ги рекламираат кредитните линии“, објаснува Калеников. Според него, Македонците имаат можности и стандард за купување нови возила, а пазарот има потенцијал за продажба на 25.000-30.000 возила годишно.

Во последниот период се' поактуелни стануваат кредитните линии на банките за купување автомобил. Притоа, кредитите се даваат со прифатливи каматни стапки, од 8,5 до 10,5 во Комерцијална банка, до 7 и 10 отсто во Стопанска, зависно дали учеството изнесува 30 или 10 отсто од вредноста на возилото.

Од НЛБ Тутунска банка даваат пример за купување автомобил на кредит со 72 месеца, или шест години, отплата. За автомобил кој чини 10.000 евра, на пример, се плаќа месечна рата од 122 евра, при учество на една третина од цената на автомобилот. По отплаќањето на кредитот, цената на автомобилот е 2.117 евра повисока од првичната.

Кај лизингот крајните трошоци се повисоки. Според „НЛБ лизинг“, за просечно возило од 10.000 евра, при учество од 30 отсто и отплата на 72 месеца, месечната рата се пресметува на 130 евра. Возилото отплатено со лизинг на крајот е поскапо за 2.537 евра. Но, со земањето автомобил на лизинг, возилото станува сопственост на клиентот на крајот на отплатата, откако ќе бидат намирени сите трошоци кон лизинг-компанијата. Тоа не е случај со кредитите. Веднаш по земање кредит возилото е во сопственост на клиентот.

Од групацијата „Хипо Алпе Адрија“ тврдат дека на домашниот пазар расте интересот за лизинг. Според нив, портфолиото за лизинг во изминатите месеци од годинава, во споредба со минатата година, се има зголемено за 167 отсто.

„Пазарот на лизинг во Македонија допрва ќе се креира. Уште од првата година кога ’Хипо Алпе Адрија‘ влезе во Македонија, пазарот на лизинг е зголемен за 68 отсто“ вели Љупка Наумовска од групацијата „Хипо Алпе Адрија“.

Продажбата на нови автомобили во Македонија се' уште е на скромно ниво во споредба со некои соседни земји. Во Бугарија и во Романија, на пример, каде што и пазарите се многу поголеми, продажбата на нови возила лани достигнала 52.009, односно 352.170 нови автомобили.