Подземна улица (К.Ј.Питу - Илинденска)

imas mereno na stoperica kolku vozila minuvaat vo minuta ili na saat seedno po dvete soobrakjajnici so si tolku siguren ??!!!

Originally posted by G.I. Joe imas mereno na stoperica kolku vozila minuvaat vo minuta ili na saat seedno po dvete soobrakjajnici so si tolku siguren ??!!!

Не зборувам општо за улиците, туку во делот во кој се слеваат на Г. Делчев.

Партизанска на семафорите кај соборна се стеснува во 2 ленти (за правец накај Г. Делчев), а плус тука одат сите автобуси. ЗНачи колку сакаш стоперици извади НЕВОЗМОЖНО е во тој дел да има поголем проток од Илинднеска.

Тоа е ај да кажам со голо око видливо.

Originally posted by krale Originally posted by G.I. Joe imas mereno na stoperica kolku vozila minuvaat vo minuta ili na saat seedno po dvete soobrakjajnici so si tolku siguren ??!!! Не зборувам општо за улиците, туку во делот во кој се слеваат на Г. Делчев. Партизанска на семафорите кај соборна се стеснува во 2 ленти (за правец накај Г. Делчев), а плус тука одат сите автобуси. ЗНачи колку сакаш стоперици извади НЕВОЗМОЖНО е во тој дел да има поголем проток од Илинднеска. Тоа е ај да кажам со голо око видливо.

3 lenti si e Krale 3 , kaj soborna se prosirva vo 4 zaradi svrtuvanje levo ..zboruvame za 1 pravec 3 lenti ..ako sakas odi na teren proveri

@G.I. Joe

2 ленти одат право, сега и ќор и луд ќе ме направиш. Бог да чува.

Edited by krale - 05-Apr-2011 at 10:15

a taa lenta od Kliment Ohridski so vrti na Partizanska ne ja racunas ..aha bravo Krale 

Кловер за ова зборам.

Погледнете кај кружниот тек кај Партизанска. Се гледаат две потемни линии од кои едната го сече кружниот тек. Што друго би било, освен замислена нова траса за Трамвајот. Знам, дека природно не би требало во проектот за оваа уличка да се вметнува трасата на трамвајот. Но ова, за што сум сигурен дека е тоа, ако навистина го имаат на памет, иако не се однесува на него моментално и ништо не спомнале за него, мислам дека заслужува големо внимание. Бидејќи ако се реализира така како што наумиле, веројатно трасата не ја нацртале несвесно, па и да ја нацртале, во што се сомневам, ќе биде многу поголема катастрофа од уличкава која сакаат да ја градат. Дури и само во 2012 да ја променат трасата во ГУП е самото по себе сериозна работа.

Мислам дека време е Скопје да се крене на нозе, и да рече чекајте малку, дали знаете што правите. Јас, навистина неможам да оправдам ништо од ова што некои луѓе си го замислуваат. А мислам дека треба и НИЕ како build.mk, да се вклучиме, односно да се спротиставиме јавно на овој проект. Да објасниме некои работи, да преземеме некои мерки, бидејќи колку и да изгледа сега само како несериоана и нереална најава, некој ден можеби ќе стане реалност и сите ќе трпиме последици. Знаеме дека кога наумиле нешто, ќе го направат ако треба со лопати ќе копаат. Така да ние не смееме да го дозволиме тоа. Не против нив, туку против решението, воопшто да не се ни разгледува ни во иднина од кој било друг, а камо ли да се реализира.






Edited by FoSsiL - 05-Apr-2011 at 10:56

Originally posted by krale Originally posted by Cloverstack Конечно стигнав ги испрочитам сите постови, да ја одвојам нишкава, и да ги споделам моите два денари на темава... А има многу што да се коментираа, иако надлежните ни соопштија толку малку!Тунелов, ваков каков што го замислиле е утка по сите можни основи. Накратко најкрупните утки што веднаш го дисквалификуваат:1. Поврзува погрешни точки и погрешни сообраќајни оски. Сосема е јасно дека Партизанска е таа што треба да се поврзе со К.Ј.Питу. И според трасата, и според капацитетот, и поради фактот што овој круцијален булевар сега завршува буквално во ѕид Само да кажам дека за првата точка си одма во грешка. Како прво, Партизанска сега има помал проток, а поголеми гужви од Илинденска. Со други зборови, сообраќајно, поголем приоритет е Илинденска да се поврзе со КЈ Питу, и обратно. Во спротивно, целиот сообраќај од Илинденска, пред Соборна ќе мора пак да се вклучува во Партизанска и ќе настане тотален хаос. Знаеш ли што ќе се случи ако добар дел од сообраќајот мора да се вклучи кај Соборна, која и онака и сега е доста закрчена? Тоа ќе биде тотален промашај. Значи еве уште еднаш се покажува дека правите анализи само врз основа на цртежи од пред 3-4 децении, а не од реалната состојба на терен, која е променета од тогаш.

Зошто не ја гледаш целосната слика на градот, значи сообраќајната инфраструктура не е е проста работа па да гледаш на толку ниско ниво и мал простор. Целата сообраќајна мрежа во Скопје е поврзана и неможеш да ја гледаш одделно.

Кога зборува за Партизанска и Илинденска. Многу логично е Партизанска да се поврзува со К.Ј. Питу и така да го поврзува Ѓорче Петров и Влае со Аеродром и Ново Лисиче. А пак Илинденска со Гоце Делчев и понатаму во Авној (гледано цел потег изграден), да ја поврзува Скопската обиколница, Бардовци, Карпош со Ќерамидница и горниот, северен дел на Аеродром, Ново Лисиче и Лисиче. Многу пологично е така. Се добиваат  два скоро паралелни коридори кои ако се реализираат во потполност ќе бидат од огромна корист за цело Скопје и барем за блиска иднина решение за гужвите во градот.


Edited by FoSsiL - 05-Apr-2011 at 10:59

Originally posted by krale Originally posted by G.I. Joe a taa lenta od Kliment Ohridski so vrti na Partizanska ne ja racunas ..aha bravo Krale  Па таа лента пак врти десно и остануваат 2 ленти како да ги вртиш Башка така ако гледаме, што не ја броиш лентата десно што врти на Илинденска пред Влада (што доаѓа од Соборна)? Така Илинденска има исто 3 ленти во тој дел според тебе. Да не зборам дека голем дел од тие што вртат лево на Партизанска кај соборна, одат на Илинденска десно, што не би вртеле да Партизанска има толку голем проток во овој дел. Треба да сфатите дека Партизанска е како инка од Соборна натаму.

Точно така. И баш поради тоа таа инка треба да има прав тек и да се продолжи до К.Ј. Питу, а не да се расплинува и притоа да се излива кај Тифани.

Инката кај соборна не може да се исправи со тунел. Бар не онолку колку што мислите дека може.

Од друга страна Илинденска се развива во еден вид брз сообраќајница што е ФЕНОМЕНАЛНО за градот.

Originally posted by krale Инката кај соборна не може да се исправи со тунел. Бар не онолку колку што мислите дека може. Од друга страна Илинденска се развива во еден вид брз сообраќајница што е ФЕНОМЕНАЛНО за градот.

ima prostor da se prosiri profilot na Partizanska za uste edna lenta ako e potrebno vo delot od Soborna nakaj Tifani ...kako sakas vrti @Krale ni tehnicki ,ni estetski nikako ne se vklopva kaj Ilindenska podzemnata .. koj saka neka se navredi AMATERI go imat praeno toj proekt so nemat ni elementarni poznavanja


Edited by G.I. Joe - 05-Apr-2011 at 12:25