Вагони

Кога сме кај Хелас Експрес, дали сообраќа сеуште со 3 вагони или додаден е и спалниот вагон на српските железници?

КОЛСКА во Велес..УШТЕ ПОСТОИ??????

Што се случува со возовите овие денови, за Табановце оди само 1 вагон, експресниот за Битола и Гевгелија со 2 вагони, за Битола патничките возови со 3 вагони... Ако добро пресметувам, во моментов сообраќаат само 15 патнички вагони за сите релации, а само до пред 1-2 години толку вагони беа резервирани за патничките возови кон Битола.

Се планира ли дел од патничките вагони да се обноват или нови вагони да пристигнат од Колска, бидејќи есенва и со новиот возен ред би имале намалување на и онака малиот број возови .

Edited by BOJAN - 11-Sep-2011 at 16:33

денес на магистралата низ Кичево видов шлепер натоварен со 2-3 носечки конструкции и тркала од вагони,мислам дека не ги носеа на репарација,нема ваму каде да ги носат,вероватно одат во топилница во грција или Елбасан-Албанија

Датум: 12.09.2011, 17:28
РЕВОЛТИРАНИ ПАТНИЦИ JА БЛОКИРАА ЖЕЛЕЗНИЧКАТА СТАНИЦА ВО ВЕЛЕС
Велешани не сакаат во возовите да се тискаат како сардини



Поради блокадата, морала да интервенира и полицијата која побарала да се ослободат пругите

Револтирани патници вчераутро ги блокираа пругите на железничката станица во Велес, што предизвика прекин на железничкиот сообраќај. Причината е незадоволството од малиот број вагони кои ги пренесуваат до Скопје, па се решиле на ваков чекор. Поради ова, патничкиот воз кој сообраќа од Гевгелија кон Скопје чекал еден и пол час, додека деловниот воз „Пелагонија“, кој вози на линијата Битола - Скопје на велешката станица стоел половина час.

- Секој ден се соочуваме со истите проблеми, многу патници, малку место. Ова личи на с`, само не на железница. Мора да се тискаме како сардини во конзерва по купињата и во ходниците. И кога ја превезуваат стоката има подобри услови, отколку ние луѓето. Дали во железница ги следат деновите кога има зголемен број патници, тоа е секој понеделник, бидејќи учениците тргнаа на училиште, а пуштиле само два вагона, срамота - велат велешките патници од утринскиот воз кој требало да ги превезе до Скопје.

Поради блокадата, интервенирала и полицијата која побарала да се ослободат пругите зашто револтот на патниците не треба да се искажува на ваков начин, без претходна најава.

Од Велес до Скопје со месечни билети секој ден патуваат по 500 велешани. Тие потсетуваат дека сличен настан имало и пред две седмици, при уписот на факултетите, кога утрото возот од Кочани не можел да ги прими сите патници, па повторно имало иста слика, револт, негодување, блокади. Поради ова, група патници од Велес со месечни билети, биле во Скопје на разговор со раководството на ЈП „МЖ транспорт“, од каде што побарале подобри услови за превоз, во спротивно најавиле дека ќе продолжат со блокадите.

Од ЈП „Македонски железници транспорт“ велат дека вчерашната реакцијата на патниците биле непотребна.

- Во возот од Гевгелија за Скопје, во Велес имало доволно место за сите патници. Реакцијата била предизвикана од лица кои се познати по своите чести инциденти, обиди да се шверцуваат и бесплатно да се возат до Скопје. Нашите служби го следат бројот на патниците, кој воз колку превезува со платен билет, така што секогаш на одредена линија има доволно места - велат од ЈП „МЖ транспорт“. (П.П.)

Izvor: Dnevnik, http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=DCA4D855935DF843A297BEE0D7E2654A

Изгледа дека сум бил во право, колку и да ја релативизираат состојбата од МЖ-Транспорт, сепак фактите говорат дека 2-3 вагони се премалку за да се соберат сите патници во утринските и попладневните шпицови.

„Колска“ склучи договор со косовска фирма Велешката фабрика за шински возила Колска работи и за потребите на странскиот пазар. Освен на трите патнички вагони на македонски железници, работниците работат и на репарирање на товарни вагони од Косово. Осум се готови, а во наредните два месеци ќе бидат поправени уште шеснаесет товарни вагони. Сите се сопственост на косовската фирма Феро-никел, со која менаџерскиот тим на Колска склучи договор вреден 350 илјади евра. Ова е прв договор за работа со странски партнер во изминатите десет години но, не и последен вели директорот на Колска, Атанасовски. „ Луѓето се многу задоволни од нас. Ова е доказ дека можеме да бидеме конкурентни на пазарот на Балканот и можеме во иднина да ја заборавиме онаа слика што ја имавме за Колска. Еве една година немаме штрајкови добро се рехабилитиравме и се надеваме дека ова е само почеток за добрата иднина на фабриката“ вели Атанасовски.

извор: канал5

Se nadevam deka i drugite zemji kje go storat istoto kako Kosovo! So toa profitirame nie mnogu:
1. Kolska kje pocne da funkcionira normalno bez strajkovi itn.
2. Siguren sum deka kje se zgolemi kvalitetot na obnovata na vagoni! Kje ima uslovi za rabota no sigurno kje se kupi pokvaliteten materijal
3. Novi rabotni mesta

Ново-обновена спална кола МЖ WLB 51 65 71-80 001-5 во МЖ Транспорт

многу добро што се обнови ваков вагон,да не бидиме брука барем во странство.

патем денес низ Кичево поминаа 2 шлепери со долни построл од расходовани вагони,вероватно во Елбасан на топење,со оглед на тоа дека беа нафрлани еден на друг а не сложени како што треба

чисто за мене овој тип на вагони не ми е потребен,и три дена да патувам,ќе седам на прозор да се види нешто ново.со спиење ништо не се гледа.сум одел со автобус до Минхен и само јас се ѕверев на прозор,сите спиеја