Експресен пат Штип - Радовиш

Нешто ново? Има шанси до 1 јануари да се пуште некои дел од делницата?

Originally posted by jjmacedonia Нешто ново? Има шанси до 1 јануари да се пуште некои дел од делницата?

Mislis: "Ima Li sansi..." Skopjani, koristete cestici, vo slucajov "li"... Mala dobronamerna zabeleska.

Originally posted by гитардемон Originally posted by Denko Originally posted by jjmacedonia Нешто ново? Има шанси до 1 јануари да се пуште некои дел од делницата? Mislis: "Ima Li sansi..." Skopjani, koristete cestici, vo slucajov "li"... Mala dobronamerna zabeleska. Пријателе, не сме тука за да учиме јазик. Многу членови пишуваат „незнам“, „со нејзе“ или како корисникот погоре „некои дел“, но тука сме за дискусија, не за правопис, инаку не ни се гледа крајот. Воедно, македонски се пишува исклучиво на кирилица, мала забелешка. А тоа погоре дури и јас како битолчанец можам да увидам дека не е скопски. Дечкото е од Источна Македонија и нема ништо погрешно во тоа да си зборуваш како што зборувате по дома. Проблемот е кога си политичар на телевизија (како еден проминентен велешанец кој предава во Штип) а се лигавиш на скопски, иако не си од Скопје. Тоа е тажно.

Edno e da zboruvas, drugo e da pisuvas. Edno e zatvorena (privatna), drugo e javna kamunikacija. Od zabeleskite moze samo korist da imame, a i podobro ke se razbereme. Inaku najgolem problem se mediumite, t.e. novinarite, koi sekojdnevno go rasipuvaat literaturniot jazik i sozdavaat novi trendovi na izrazuvanje, koi na krajot, svesno ili ne, gi upotrebuvame site nie.
PS:
"Mojata latinica" e isklucivo od tehnicki karakter.

Утре очекувајте фотографии, ако успеам да фатам.

И ќе напишам што има изменето.

Убаво напреднуваат работите со патот,не верувам некој ќе помисле дека е автопат.   

Изградба на нов мост и реконструкција на постоечкиот на река Брегалница на експресниот пат А4 Штип-Радовиш

Како дел од проектот за изградба на експресниот пат А4 Штип-Радовиш предвидена и изградба на нов мост на река Брегалница паралелно со стариот кој се наоѓа на постоечкиот пат, за кој, пак е предвидена негова реконструкција и санација. Новиот мост ќе биде за премин преку реката на експресниот пат во правец од Радовиш кон Штип.
Ново проектираниот мост е превиден како АБ конструкција од АБ столбови и преднапрегнати АБ главни носачи. Коловозната плоча е АБ коловозна конструкција. Вкупната должина на мостот е 65,94м. Ќе биде изведено и осветлување, а се гради согласно со новите европски стандарди. Вредноста издвоена за изградбата на новиот мост е 38.592.135,00 денари.
Постоечкиот мост, пак, на река Брегалница со изведбата на новиот експресен пат А4 Штип-Радовиш, станува дел од него. Токму затоа и тој подлежи на санација и зајакнување, со цел задоволување на карактеристиките за експресен пат.
Тој е изведен како комбинација од челична и бетонска конструкција. Главните носачи се континуирани челични носачи, а коловозната плоча е изведена како армирано бетонска конструкција. Мостот е со должина од 61,1м.
Со санацијата се зајакнува челичната конструкција и коловозната плоча. Се зајакнуваат АБ столбовите на мостот, се врши санација на тротоарите, хидро изолацијата, на системот за одводнување, итн. На мостот се изведува осветлување и нова ограда согласно со новите европски стандарди. Издвоената вредност за санација на мостот е 35.342.218,00 денари.











https://www.facebook.com/drzavnipatista

за каков автопат зборуваш, дали сериозно мислиш дека има некој кој на секунда има размислувано делницава да прерасне во автопат и се внимавало на тоа при проектирање?

ни еден од двата моста нема доволна ширина за автопат, има само две ленти. согласно сообраќајното решение левата лента ќе е за возење, а десната ќе е за исклучување/вклучување накај/од штип.

за тоа колку ни се добри проектантите ќе спомнам само дека согласно проектот рампата за исклучување према штип од правецот накај струмица беше испроектирана под двата моста, во брегалница.

Друга опција нема, освен да се работи под привремени сообраќајни решенија со семафори на постојниот пат, и тоа со семафори на секои 500-600м. Таман ќе поминеш еден семафор, ете ти друг. И ќе биде општ хаос. Додатно, на овој начин ќе се прави реконструкцијата прво на едната па потоа на втората половина од ширината, и никогаш нема да го добие потребниот квалитет како кога би се правело се' во една ширина.

https://www.youtube.com/watch?v=fHt0YCUyTUo

https://www.youtube.com/watch?v=GfntBZlObD0

Eve gi makedonskite resenija za protok na soobrakaj vo uslovi na gradezni raboti. Prvoto video e horor. Pat nema, se probivas pokraj kamionite i masinite kako znaes i umees. Bezbednost NULA! Vtoroto video e edna godina podocna koga veke nesto se izgradilo pa voglavnom se voti po asfalt no bezbednosnite standardi se isti, NULA. Zavrsuva asfals, nikakov znak. Horizontalna i vertikalna sigralizacija totalna... Sto e toa!?

Sega da gi izbegnat ovie pojavi, bidejki nemaat predvideno vremeno, provizorno resenie za normalen protok na soobrakajot (Sto e toa!?), se resija soobrakajot da go prenasocat preku centarot na Stip.