Авиокомпании и линии

Originally posted by avijacijamk Гледам Визер почна да го напаѓа Билунд во Данска. Тоа е базата на Рајанер и ќе биде интересно како работите ќе одат таму. Од друга страна ме интересира дали Баден Баден некогаш би кренал од Скопје. Хановер мене ме изненади. Инаку од трач муабетите велат дека четвртиот авион треба да биде а321 и освен Будимпешта е во игра уште една линија која сеуште се бира

Премногу ти е трач оваа со а321 кој не е во ниедна комбинација за Скп, до крајот на годината мислам дека ќе има уште 2 нови линии настрана од Будимпешта, а доколку се стабилизираа политичката ситуација ќе има повик и за нов меѓународен тендер за авиосубвенцирање.

Originally posted by Obedineta Makedonija Originally posted by avijacijamk Гледам Визер почна да го напаѓа Билунд во Данска. Тоа е базата на Рајанер и ќе биде интересно како работите ќе одат таму. Од друга страна ме интересира дали Баден Баден некогаш би кренал од Скопје. Хановер мене ме изненади. Инаку од трач муабетите велат дека четвртиот авион треба да биде а321 и освен Будимпешта е во игра уште една линија која сеуште се бира Премногу ти е трач оваа со а321 кој не е во ниедна комбинација за Скп, до крајот на годината мислам дека ќе има уште 2 нови линии настрана од Будимпешта, а доколку се стабилизираа политичката ситуација ќе има повик и за нов меѓународен тендер за авиосубвенцирање.

Тоа за а321 го зборев со човек кој работи таму и планот беше да се зголеми капацитетот на линии како што се Малме и некои други. Малме Скопје мислам дека е четврта по големина на сообраќај. Политичката криза зезна добар дел од плановите но сепак мислам дека четврт авион ќе има ваков или онаков. За субвенционирање и да има искрено незнам кои рути би ги ставиле. Тоа што ни требаше веќе има...

Тешко е да се каже бројка. Знам дека ги има многу особено во Stuttgart каде што има две цркви и неколку друштва. Во Karlsruhe и околината има исто така доста. Порано имало две друштва но тие веќе не постојат не од што нема Македонци туку затоа што меѓусебно се распрчкале. Како и да е според мене ги има повеќе од доволно за една профитабилна линија Баден Баден – Скопје. Она што навистина е голема предност на Баден е тоа што се наоѓа веднаш до Карлсруе а Калсруе е исклучително добро поврзан град како со возови така и со автобуси. Плус Карлсруе е град со многу добра трамвајсака мрежа па така освен со возови поврзан е со Баден и со трамваи. Ако најдам повеќе информации ќе пишам.

mozese da go izguglas do sega ... 

Originally posted by kultuzin Originally posted by Obedineta Makedonija Wizz Air Timetable - Winter 2016/2017 Ќе го повторам прашањето: Од кога до кога важи зимскиот план на летови?

Друже од последен викенд на октомври до последен викенд на март наредната година

Originally posted by Denko Originally posted by Obedineta Makedonija Заборавив утринава да напишам исто така дека од 31.11.2016 имаме некарактеристичен чекор од страна на Wizz Air а тоа е - покачување на фрекфенциите на линијата кон Берлин од 2 на 4 неделни Aj sega da prasam, kako nasite "seznajkovci" vo vremeto na "MAT" letaa ednas nedelno so izgovor, deka nema patnici i linijata e neprofitabilna za na krajot da ja ukinat. Pritoa da spomnal deka kartite bea ekstremno skapi, pogotovo vo letniot period. Sega gledame deka "Wizzair" ke leta duri 4 pati nedelno so sto go potvrduva sprotivmoto, deka patnici ima.

Истото што го кажуваш за МАТ е и за Германија Флуг, кои пред 2-3 годони по 1 година летање на нивната линија Скопје - Берлин во зима х1, преку лето х2 и на крај ја укинаа немало патници а повратна карта беше од 250-450 евра и нормално сите користеа автобус и околните аеродроми

Originally posted by avijacijamk Луѓе а што се случи со Qatar Airways? Некако ништо ново за летовите до Доха..

Според последните официјални најави од Qatar Airways - поради проблеми со испораката на новите авиони А320n отпочнувањето на операции од Доха до Скопје се одлага за првиот квартал на 2017.

Мислам дека тие на забавата заслужуваат по 10 шамари. Like за пеачката она е паметната во случајов.

Да ги има,но кога ќе избереш датум летовите ги дава за Ајндховен.

Oд сега, картите до Прага за крај на септември се 95 ЕУР во два правци, со бесплатен багаж. Тоа е слично како Wizz.

Користам https://www.kiwi.com оти имаат директен договор со ЧСА, и се поевтини од ЧСА за некој 5-10 еур. Инаку одличен сајт за поврзување на два лета, ги вклучува и сите low cost компании. Гарантираат поврзан лет и меѓу фирми како Wizz i Austrian

Edited by markoboj - 18-Aug-2016 at 12:56