Гаражни објекти (општо)

Еве една мапа на катни гаражи кои се завршени, во изградба и во план... И на ‘‘катни гаражи‘‘ кои исто ко да и не се... и една што требаше да биде... ама ни г од гаража не бидна...  

Ако сум пропуштил некоја, посочете ми ја... да ја додадам...

Со маркерите мислам дека лесно ќе се снајдете... што е што.. ќе разберете...

Тука

Edited by FoSsiL - 23-Apr-2012 at 22:39

А зар кај Холидеј Ин таа нема да се гради?

И каде е точно таа кај градежен?

Може и за Сити Мол... Но мислам дека тогаш треба попрецизно да ги специфицирам... ова беше само набрзинка... 

Како и да е... Може да се направи една добра мапа... И со имиња, капацитет, други особини и слично...

Edited by FoSsiL - 23-Apr-2012 at 23:21

Добра работа си завршил FoSsiL
ЛОкациите горе долу се знаеја но интересното за мене е споредба во однос на капацитет на гаража и цена на чинење.

Ме интересира нешто како би дошол до одговор на прашањето поврзано со барокната лудорија

Дали некој знае кое решение е поскапо: барок или истиот објект да е модерно застаклен?
Само претпоставувам дека модерните објекти се поевтини и поедноставни за изградба, може токму цената е таа зошто се гради барок, има повеќе можности за манипулации и перење пари!? Или јас сум грешка не е поскапо барок за некој милион

Edit

Ако гледаме логично катната кај Бисер која е навистина 100% катна гаража има капацитет за нешто над 200 возила и чини 1,5 мил евра, по некоја логика ако се дуплира капацитетот на 400 не би требало да чини повеќе од 4,5? Ова се груби бројки, чисто за споредба затоа што официјално за онаа кај Макпетрол се потрошени 10,7 мил што е премногу.

Или онаа кај МЕПСО што е за нијанса поголема а дури 4 пати поскапа од онаа кај Бисер.

Ова трошење на шминки ме фрустрира

Edited by alexsend - 24-Apr-2012 at 08:18

Fossil не е проблем, во тоа што се прават, катни гаражи, проблемот е во тоа што з`гнале во БАРОК за паркиралишта... и во тоа што пола од тие катни гаражи ќе бидат паркинзи за деловните објекти , кои ќе бидат сместени во тие катни гаражи...

Споредбите ти се супер, несомнено, проблемот е во тоа што ние не трошиме пари, - туку актуелната власт, троши наши (државни) пари, на темата остваруваме.

Не дека се не чини од нив, чини жичарата до Милениумскиот Крст, Илинденска (се приметуваат придобивките од неа)... но ред други работи за жал не, како барок-ренесансново лудило.

Кога сме кај жичарата.... со овие пари горе на Водно можеше да се направи: да се продолжи жичарата до Козле, да се среди уште подобро Средно Водно, да се изгради нешто како хотел комплекс, ресторани... и други услужни и забавни содржини... дали на Средно Водно, дали горе... сеедно, иако на Средно Водно има еден хотел... да се среди тој објектот што е по патот за на кај Крстот... што се распаѓа... па дури и скијачка патека... 

Или пак овие пари можат да отидат и за Матка...

Како и да е... зборот ми е... така се прави туризам (кој е продуктивна гранка во економијата секако)... а не со барок катни гаражи, панорамски тркала и слично....

Edited by FoSsiL - 24-Apr-2012 at 11:04

Oва више е неиздржливо, наредно што очекуем е барокна бензинска...

Edited by BlacK - 24-Apr-2012 at 12:52

Датум: 24.04.2012, 15:48
ДЕЛ ОД ШЕТАЛИШТЕТО ОДИ ЗА СООБРАЌАЕН ПРИСТАП

Улица на кеј за катната гаража „Метропол“


Локацијата зад „Сити галери“ веќе е огласена за продажба, при што гаражата ќе биде во функција на новите објекти, од кои некои се градат, а други допрва ќе се подигаат околу плоштадот

Паркирањето на плоштадот Македонија ќе се решава со нова катна гаража. Ќе се гради на единствената парцела што остана слободна - зад „Сити галери“ и „Метропол“. Таа ќе им служи на сите што ќе работат во новите објекти кои се во градба или, пак, е планирано да се подигнат на просторот околу плоштадот. Ова е втор ваков објект со намена за паркирање во овој реон. Првиот веќе го гради Јавното претпријатие за стопанисување со станбен и деловен простор, но малку подалеку - кај зградата на МЕПСО.

Во моментов локацијата зад „Метропол“, 465 квадратни метри, е слободна и во урбанистичкиот план се води како паркиралиште. Овој простор веќе со децении ја има таа функција, откога е отворена стоковната куќа - прво како „На-Ма“, па „Типо“, а сега „Сити галери“. Таму има неколку бараки што служат за продажба на сувенири и на стари книги, но се очекува да бидат отстранети.

Министерството за транспорт и врски веќе распишаа оглас за продажба на земјиштето на јавна лицитација, која ќе се одржи на 7 јуни годинава. Почетна цена на лицитацијата е 61 денар за квадратен метар.

Од Општина Центар потврдија дека новата гаража ќе го зафати наведениот простор. Според идејното решение, кое завчера го обелоденија од Министерството за транспорт и врски, станува збор за објект со приземје и пет ката, во барок стил. Во ист стил како што ќе биде реконструирана и фасадата на зградата на „Сити галери“.

Околу сообраќајниот пристап до овој објект, за граѓаните што ќе сакаат тука да се паркираат и за возилата за дотур, општинарите изјавија дека тој ќе се решава со нова улица. Kако што информираа од Центар пред неколку месеци, таа допрва ќе се гради крај ѕидот на кејот на Вардар, на потегот од трафиката кај „Холидеј ин“ до крајот на шеталиштето. Всушност, во моментов таа постои и по неа се движат камиони со градежни материјали, со таа разлика што претходно се водеше како од привремен карактер.

- Според урбанистичкиот план, приодот до катната гаража е решен со надземна улица - објасни Јовица Ацкоски, портпарол во Општината Центар.

Станува збор за сообраќајницата која беше предвидено да биде подземна и да ја гради инвеститорот на објектот во градба на местото на поранешна Народна банка. Но, со последните измени на планот оваа опција е заменета со површинска и сега ќе ја градат општинските власти. Цената на оваа инвестиција с` уште не е позната.

За потсетување, до пред 12 години на кејот постоеше иста ваква сообраќајница, но од другата страна, веднаш до Градскиот трговски центар. Беше карактеристична по тоа што беше поплочена со гранитна коцка. Со почетокот на реконструкцијата на кејот и замислата на тогашната градска власт да го претвори овој простор во шеталиште, таа беше затворена.

Јорданка Ивановска

http://www.dnevnik.com.mk/default.asp?ItemID=7365F9591C17B245A9AE120BA462C2E6

Edit

Иначе, FoSsiL , на мапата додај ја таа кај поликлиника Идадија, кај АМСМ.

Edited by Cloverstack - 25-Apr-2012 at 22:47

Три милиони евра заем за катната кај „Нова Македонија“

Најавената катна гаража зад поранешна „Нова Македонија“ ќе се гради со заем од три милиони евра. Советот на Општина Центар на последната седница уште еднаш даде согласност локалната власт да се задолжи кај финансиска институција. Всушност се работи за повторена одлука. Членовите на Советот оваа одлука за заем ја усвоија уште лани, но локалните челници во рок од една година не склучија договор со ниедна банка. Постапката, како што објасни Тодоровиќ се искомплицирала поради проблеми со парцелата. Подоцна тие биле решени со преместување на маркичката за гаража за неколку метри подалеку од претходно предвидената.

- Во овој момент најважно е да донесеме одлука за изградба на катна гаража и одлука за задолжување, а понатаму сигурно со неа ќе менаџираме најдобро што можеме - појасни градоначалникот Владимир Тодоровиќ.

По завршување на градежните активности, со гаражата ќе управува општинското претпријатие „Паркинзи“. Ќе биде висока 25 метри и ќе располага со капацитет од 150 паркинг-места. Околу 15 проценти од гаражата ќе бидат наменети за деловен простор.
http://www.dnevnik.com.mk/default.asp?ItemID=4F508C0F128B5C4EAB6D4D313073D018

-------------------


Паркингот е неодамна толку проширен што нема теорија да се наполни! Моментално има капацитет за речиси 200 возила. ОГРОМЕН Е!
Тука нема апсолутно никаква логика некој со здрав разум и чиста совест да дозволи или помисли да гради катна каража. АМАН дека дојде тој март побргу, вака декој ден нови фрустрации

Edited by alexsend - 11-Jun-2012 at 09:55