Паркирање и паркинзи (општо)

Кога луѓево ќе научат дека подобро е да има 100 коли со 20/30 денари отколку 10 коли со по 50 денари ќе праиме муабет, а до тогаш ќе си седи празно. Гаражата е навистина направена по сите стандарди и изгледа убаво но мораш да се ориентираш спрема потребите на тие што ќе ти ги оставаат парите, он веќе ја изградил гаражата, нема да ја руши сто посто, така да боље прави некаков кеш отколку никаков.

Originally posted by ant11 Ги нема редарите за зонско пракирање, пак се паркира во средина на улиците околу Бисер, гужва, нервоза, хаос30 ден. е многу културна цена за катната гаража, па зонското е 25ден.

Катната мора да биде ПОЕВТИНА од зонското. Зошто да влегувам во гаража, наместо на улица, и тоа за помалку пари, без рампи итн.?

Мое мислење е дури и да е 5 денари поевтина, ќе се види одма ефект.

Originally posted by ant11 Затоа што во катната автомобилот ти е заштитен и многу посигурен од гребаници, удари, итн.

Позаштитен е само од климатски услови, а од другото, верувај ми не е воопшто позаштитен.

Епа очигледно е дека никој не сака во катна - што значи нешто не е во ред.

Доволно е луѓево еднаш да се паркираат во катната за да ја осетат разликата. Сите гледам упорно талкаат да најдат место на зонското, а катната им зјае празна. Ептен нашиов народ сака да се паркира на 2 метра од местото каде што ќе оди. Плус има и интересна кампања, ако направиш сметка над одреден износ, паркирањето ти е гратис. Па ако веќе имаш намера да се подновиш со алишта у Бисер, паркирај се комотно у катната и готово. Ама ко што спомна и Џоле, менталитет си е у прашање.

Но ако гледаме од чисто економски аспект, никој не улага во даден производ, за кој после тоа ќе треба драстично да ја намали цената. Треба да се гледа колку му кошта струјата, колку им плаќа на вработените, дали за изградбата земал кредит и сл. Ете стигна до 30 денари, од друга страна зонското е 25, значи за само 5 денари поише луѓето ја игнорираат. Од друга страна невозможно е некој кој што вложил во даден објект, да симне цена во однос на конкурентот кој не вложил ни денар, односно улиците се со дупки, одвај има бели линии, епа ондак како можеме за конкуренција да збориме. Не верувам дека не размислиле дали цената да биде 20 денари, но има и друг момент, што ако се симне на 20 и пак нема коли. Е тогаш фирмата иде у банкрот, односно намалила цена, не може поише од тоа, а коли пак нема. Затоа не е така едноставно да се каже нека ја намали уште. Зашто ако ја намали за уште 10 денари, а коли пак нема, ондак ниту ќе може да ја поврати цената на 30, ниту пак ќе може да ја отплати инвестицијата. Затоа е многу важно кај се прави катна гаража, затоа што според мене катна треба да се гради на веќе постојано паркиралиште, која сега би имала двојно поголем капацитет.

Ама сега ти анализираш од аспект да направи профит по секој цена да ја исплати гаражата. Тоа е далеку од возможно со сегашнит епотреби во тој дел каде зонското задоволува потреби. Збориме за оддржлив прилив да се извади максимум од ситуацијата. Гајле му е на обичен граќанин дали треба он да исплати објект или не, сака поефтина услуга. Кога почнуваше да се гради се чудевме како планира дека ќе му се исплати гаражата, еве го сега на терен тоа, а не е далеку години од кога се вцртуваа катните гаражи низ центар, па под исти услови во центар некаде со барок фасада до сега ќе беше со голему профити.Утката е направена, сега се разговара за максимум да се извади од даденото.

А да прочиташе малку назад, се има што те интересира.

за велигден имаше акција еден саат бесплатно во катната гаража и пак немеше повеке од 10 коли. - затоа што пак зонско не се наплака во празници и недели.
Со сегашната состојба за да прживее катната треба да биде мах. 20 ден - затоа што:
1.зонското е поефтино + е бесплатно после 21 часот и во недела и празници
2.повекето шофери и за поскапо попрво ке се паркираат на рамно во зонско отколку помегу столбови на спратови
3. на 10 метри има бесплатен паркинг ( во мекдоналдс) и на 50 метри ( позади трите високи кули)
И на крај можеби идеја на инвеститорот е катната да се прикаже како неисплатлива па да бара пренаменување во трговски???

Никако бесплатно. Поготово не во центарот.

Наплаќањето на паркинг, особено во центарот на градот е и мерка за разубедување на луѓето да користат возила во центарот на градот, односно да користат јавен транспорт.