Коридор 8

Гени како што кажаа останатите членови ,ние сме скептични на ова зборување бидејќи вакви зборови во Македонија се трошат веќе 20тина години. Сите претходни премиери и министри го ветуваат ова ,но никој не го исполнил досега. Потрошени се милиони и милиони евра на физибилити студија, на компании, на изградба на некој мостови и тунели, но сето тоа е паднато во вода.
Зборовите се исти, само датумот се менува. На оваа вест гледам дека е пишано 2022 година ,а претходниот рок колку што се сеќавам беше 2020,  претходниот 2017, а тој пред него 2015 ако не се лажам.

А леле и Бугарскиот министер поканен догодина февруари

амин дай БОЖЕ.......

http://www.focus-news.net/news/2013/12/13/1859829/

Договор за изведување на градежни работи на делницата Куманово- Бељаковце

Вицепремиерот и министер за финансии, Зоран Ставрески, и министерот за транспорт и врски, Миле Јанакиески, денеска ќе присуствуваат на потпишувањето на Договорот помеѓу ЈПМЖ Инфраструктура и компанијата WIEBE од Германија за изведување на градежни работи за делница Куманово-Бељаковце, фаза 1 од железничката пруга на Коридот осум.

Делницата од Куманово до Бељаковце, која е со должина од 31 километар, претставува дел од железничкото поврзување на Македонија со Бугарија долж Коридорот 8.

Настанот е со почеток во 11 часот во МЖ Инфраструктура.

http://netpress.com.mk/dogovor-za-izveduvanje-na-gradezhni-raboti-na-delnicata-kumanovo-beljakovce/

Edited by Џоле - 20-Dec-2013 at 10:07

http://www.kanal5.com.mk/vesti_detail.asp?ID=26084

Ухааа ,до 2022 година ? ??? дотогаш кој знае дали ќе постојат возовите ало !не се нормални ,овој проект треба да се заврши за 3 максимум 5 години ,другото е све блеф.

Што бидна со делницата Кичево-Лин се избра ли консултант што ќе ја проектира, јас неможам да најдам ништо за ова.

Originally posted by gjoko Имам разговарано со кичевскиот пратеник,и рече дека постојат три варијанти за оваа делница,и сеуште се нема завземено став за која варијанта да одат кога ќе се одлучат за тоа(т.е. кога ќе се најдат пари)

Знам дека постојат варијанти за оваа делница ама нели затоа беше распишан тендерот за да избраниот консултант ја избере најдобрата варијанта и да ја проектира, иначе зашто би се распишувал тогаш тендер?

Едната варијанта е пругата да оди некако паралелно покрај магистралата за Охрид,што можи да го искомплицира планот за некогаш да се гради брана кај с.Подвис.

Втората варијанта е да се оди малку према патот за Битола,и кај с.Јудово со тунел да се излези од другата страна на Пресека

и третата варијанта е да се оди од кај с.Велмевци(прво Битолско село) и со тунел под планината да се излези некаде кај Велмеј,со што тогаш малку ќе преостани да се направи круг со пругата кај Сопотница