Експресен пат Штип - Радовиш

Супер е, ова е решение за подолг рок, мислам дека тука нема да има потреба од автопат во наредните 50 години. Ќе го истестирам наредна недела со умерена брзина, за да го поуживам малку

Originally posted by Marxentric Супер е, ова е решение за подолг рок, мислам дека тука нема да има потреба од автопат во наредните 50 години. Ќе го истестирам наредна недела со умерена брзина, за да го поуживам малку

Ova e tipicno makedonsko razmisluvanje: "Sega 50 godini sve raat." Za toa vreme razvieniot svet ja koristi sekoja sansa za razvoj na infrastrukturata i odi napred so golema brzina. Namesto da se insistira na brzo unapreduvanje na infrastrukturata, ti predlagas 50-godisen son?!
Da sme zivi i zdravi bas bi sakal da ja prokomentirame sostojbata na asfaltot posle desetina godini. Znaejki kako se gradi vo Makedonija ocekuvam za 5 godini da se "izmori" asfaltot.

Originally posted by <Fresno> За 10-12 години освежување асфалт, за 20 автопат до Струмица ако регионот се развива како што треба. Се планира експресен Радовиш-Струмица? Не гледам таква тема на форумов, последни вести се само за реконструкција.

Regionot ke se razviva kako sto treba ako ima soodvetni uslovi za toa, pred se infrastruktura, obrazovanie i funkcionalen praven sistem. Ovoj ekspresen pat sekako deka ke pridonese za razvoj na regionot no da se predviduva 50 godisna upotreba bez potreba da podiganje na kvalitetot e neseriozno.

https://youtu.be/qX-4A97Qmw8

Повелете другари, скромно аматерки - не ја мислев во моментот кога возев - ми дојде инспирација да снимам ....



Edited by Obedineta Makedonija - 07-Jun-2021 at 17:05

Originally posted by Denko Dobro video, no ova e Radovis-Stip a ne obratno

Taka, taka ama vikam go Vodat Stip - Radovish i aj da ne delam ja vo naslovot 🤪

Денес го пробав, позитивно изненаден. Дури и релјефот делува многу поегзотично, иако патот е паралелен со веќе бившиот магистрален, но е на повисока точка, па од тука и поубавиот видик.

Две сообраќајки во рок од една недела, едната со жртви, а за другата бев очевидец. Се повеќе сум убеден дека ваков концепт на пат со по една возна и една помошна лента не е за нашиот заостанат менталитет. Многу луѓе претекнуваат кај стигнат, мислејќи дека другите се должни да се поместат во помошната, но многу не се поместуваат и тоа со право, бидејќи не е законски да се преминува полна линија, ниту пак да се вози во тесната помошна лента.
Најдобра опција им е после година-две штом избледат линиите да си означат вкупно 3 ленти од кои средната ќе биде користена за претекнување наизменично. Тоа им е најбрза и најбезбедна варијанта, какви помошни ленти, какви глупости, подобро 3 функционални ленти отколку 4 небезбедни.

Originally posted by Marxentric Две сообраќајки во рок од една недела, едната со жртви, а за другата бев очевидец. Се повеќе сум убеден дека ваков концепт на пат со по една возна и една помошна лента не е за нашиот заостанат менталитет. Многу луѓе претекнуваат кај стигнат, мислејќи дека другите се должни да се поместат во помошната, но многу не се поместуваат и тоа со право, бидејќи не е законски да се преминува полна линија, ниту пак да се вози во тесната помошна лента. Најдобра опција им е после година-две штом избледат линиите да си означат вкупно 3 ленти од кои средната ќе биде користена за претекнување наизменично. Тоа им е најбрза и најбезбедна варијанта, какви помошни ленти, какви глупости, подобро 3 функционални ленти отколку 4 небезбедни.

И 10 ленти да направиш, пак преку 10 ленти ќе одат во спротивен правец да претекнуваат.
На тик ток нели гледаш што прават ? Намерно возат во спротивни ленти и тоа по автопат, каде што физички со банкини е одвоен.

Сфатете, не е до патиштата и до каков профил на пат е, до луѓето е.

Еве во Шведска, Норвешка па и во други држави, има главни градови пр. Осло - Берген кои буквално не се поврзани со автопат, барем не целосно.
И пак минатата година имаше помалце од 20 сообраќајки во Норвешка.

Како прво треба закони кои што ќе владеат за секого, а не едни (брачата) да се приотизираат и за нив да не важат законите, а за други да земе некој рандом полицаец да те сопре на помошна лента каде што е сосема небезбедно (дискутиравме за ова).


Прво почнете од како луѓето добиваат возачка дозвола, како се поткупуваат по испитните центри, па после како тоа нема полициски контроли каде што треба да има, и кога има тие полициски контроли се по небезбеден начин. Треба овде да се воведат пресретнувачи полицајци, во цивилка, да се модернизираат патиштата со радари (како што е во Англија на пример), и да има закони и казни кои што ќе бидат еднакви за сите.

Ти сакај имај и автопат од 12 ленти, ако некој не вози по прописи, и нема кој да го казни, да му ја одземе возачката дозвола, се џабе... Тоа е проблемот, а не друго.

Патов експресен како експресен е сосема доволен за тој проток на возила, него проблемот е како полицијата, како законите функционираат, и тоа што нема радари (под радари зборам на оние електронските што снимаат).

Еве во Англија, полиција па и да нема по автопатиштата. Ама радари има колку сакаш, и да видиш како се вози по прописи.

Еве и во Шведска (Malmö) кога бев, таксистот ни рече на сите дека морално е каиши да време, и он не го запали автомобилот (не тргна) се дур не направи алхо - тест, иако возачот не беше пијан, ама таму законски е обврзано. Испадне ли дека си под алхохол = не смееш да возиш.

Ама со ваква власт, вакви луѓе, вакви закони, нема ние никаде да мрднеме. Дури и да се изгради онаа посакувана автопатска мрежа, нема ништо да ни смени во однос на безбедноста, а дури и може полошо да направи, со тоа што на автопат секој ќе вози побрзо, а сите ние знаеме дека колку побрзо = толку полоша сообраќајна несреќа. Решението си го кажав јас.

Пристапот е лош, патиштата нови не се лоши, барем за сега не.

Него како издржа патов на дождовите пред неколку недели што беа? Ако не се грешам пред 2-3 недели имаше и невреме во Радовиш.