Возен парк (општо)

Originally posted by Vladimir P Originally posted by Cloverstack Знае ли некој како се покажала 462-001? Изгледа како секаде рецесијата удри и тука. Но за мене несватливо да стои машина и да не носи пари кои така насушно ни се потребни !!?? Еве ја новата МЖ 462-001 како времето ја гази. П.С. И втората МЖ 462-002 која е во Кончар е готова но ....

НА ШТО СЕ ДОЛЖИ ОВАА СОСТОЈБА СО ЛОКОМОТИВИТЕ ?

ДАЛИ ВРЕМЕТО НА ИСКЛУЧЕНОСТ НА ЛОКОМОТИВИТЕ ОД СООБРАЌАЈ ЌЕ БИДЕ ПРОДОЛЖЕНО ВО ГАРАНТНИОТ РОК ?

КОЈ ЌЕ ЈА СНОСИ ОДГОВОРНОСТА ЗА ОВАА СОСТОЈБА ?

Еве нешто повеке ко апотека средената кабина на МЖ 462-001

А каква функција имаат трите педали?

Originally posted by гитардемон Originally posted by Cloverstack А каква функција имаат трите педали? Гас, кочница и куплунг Сериозно, едната (веројатно најдесно) е таа што се притиска на секои 8 секунди за да знае возот дека возачот е жив и здрав, инаку запира автоматски. Другите две, епа лев и десен трепкач

И ја да се надоврзам на незнаењето

Едната е будник папуча која во одредени интервали мора да ја притиска машиновазачот, ако не биде притисната прво се активира звучен сигнал и на 30 секунда потоа се активира нагло кочење на локомотивата-возот, така да нема дремка а камоли заспивање.

За другите не би знаел точно мислам едната е сирена а третата ?

Иначе интервалите на притискање се различни во зависност од брзината и сигналите

Прв пат ја гледам онаа машина во средината... дали некој има подобра фотка и/или знае за што служи?

Не таа, туку таа лево од нејзе (нејасно се изразив, мислев средната од трите машини)

Originally posted by Vladimir P Originally posted by гитардемон Originally posted by Cloverstack А каква функција имаат трите педали? Гас, кочница и куплунг Сериозно, едната (веројатно најдесно) е таа што се притиска на секои 8 секунди за да знае возот дека возачот е жив и здрав, инаку запира автоматски. Другите две, епа лев и десен трепкач И ја да се надоврзам на незнаењето Едната е будник папуча која во одредени интервали мора да ја притиска машиновазачот, ако не биде притисната прво се активира звучен сигнал и на 30 секунда потоа се активира нагло кочење на локомотивата-возот, така да нема дремка а камоли заспивање. За другите не би знаел точно мислам едната е сирена а третата ? Иначе интервалите на притискање се различни во зависност од брзината и сигналите

А зашто воопшто да се користи пескарење. Така дополнително само се раскопуваат и тркалата и венците и шините. Зашто едноставно не се почне со кочење порано, а пескарењето да биде само за кочење во итни случаеви?!

Originally posted by La Linea Само сум слушнал за пескарење но не сум знаел зошто е. Како влијае тежината на овие контејнери на горивната економичност? И дали секој воз мора да има контејнери со песок? И како е решен истиот тој проблем кај брзите возови?

Со оглед на тежината на железничките композиции, дополнителната тежина на песокот е веројатно занемарлива. Брзите возови (ако мислиш на TGV, ICE и сличните) веројатно немаат преголема потреба од оваа мерка бидејќи каде што се движат со големи брзини тоа се специјално оспособени пруги меѓудругото и без значителни нагиби. Овие гарнитури имаат и многу погонски осовини (засебни електромотори за сите осовини долж гарнитурата) за разлика од тешките товарни композиции кои за придвижување се зависни исклучиво од погонските осовини на локомотивата.

Originally posted by lslcrew А зашто воопшто да се користи пескарење. Така дополнително само се раскопуваат и тркалата и венците и шините. Зашто едноставно не се почне со кочење порано, а пескарењето да биде само за кочење во итни случаеви?!

Пескарење се користи за да се обезбеди триење колку што знам пред се при лизгави шини, поголеми нагиби и слично. Плус тоа како што кажа Марјан не се користи само за кочење туку и за влеча. Не ми е познат степенот на оштетување што настанува, но сигурно позитивните страни на пескарењето се појаки, инаку не би се користело стандардно во цел свет.

Твојата омилена маневарка?
(Последната нели е исто 642? Ако не, кои се разликите?)

Неколку прашања:
- колку вакви моментално ни се во функција?
- имаш ли повеќе податоци за субјектот што ќе ја врши репарацијата?
- гледам на овие четири им фали цел мотор, па каков е планот за тој дел?
- колку ќе чини обновата на овие четири маневарки?


Edited by Cloverstack - 01-May-2009 at 17:37