Ќе изгледа, ама друг пат! Види на рендерот дека самата зграда има 12 столба. На долната слика пак се собрани два или три терминала како што ќе биде всушност во реалността. Ова е монтажа слична на онаа од СК2014, кога илузорно се издолжува Вардар, за да се добие впешаток дека сме ние Прага и Влтава (односно дека има место за 10 моста на 500 метра). Како што гледам и тие ќе добијат еден крајно провинциален аеродром, од теркот на она што ние го добиваме во Скопје.

Не гледам што е провинцијално во новиов аеродром во Скопје или оваа најава за Приштина... Всушност незнам ништо за ова во Приштина, но новиот аеродром во Скопје во смисла на капацитет и те како е не само квантен скок во однос на она што го имаме, туку и добро решение за градот во следните неколку децении. Едноставно новиот аеродром е сосема соодветен за Скопје и Македонија.

Навистина не ми е јасно што гледате провинцијално во новиот скопски аеродром. Споредено со ова што досега го имавме и споредено со реалните потреби мислам дека новиот аеродром ќе биде сосеам доволен.
Што се однесува до тоа Скопје да биде хаб за други летови мислам дека голема шанса е испуштена и во минатото кога со лошо управување Скопскиот аеродром беше запуштен и тоа баш во период кога многу Косовари летаа токму од Скопје. Но и константните пропаѓања на националните авио превосници мислам дека имаа некој удел.

Edited by Galileo - 11-Mar-2011 at 18:15

Еве дури сега го читам ова и скроз заборавив да ве известам за нешто

Пред 2 месеци отприлика, во Скопје, Qatar Airlines имаа јавна презентација и интервјуа за вработување на стујардеси/стујарди во Холидеј Ин. За ова дознав од наш дневен весник и еден мој другар беше, но за жал не го примија. Дали ова значи дека ќе го „напаѓаат“ балканскиот пазар како растечки пазар ? Што мислите? Јас мислам дека тоа за нив би било одлично, а нас да не зборувам. Еве и влезот во Бугарија ветува

И уште една вест од денес, неповрзана со првата:

Грција ги укинува аеродромските такси за време на туристичката сезона

Грција објавила дека ќе ги укине аеродромските такси од април до крајот на годината на сите аеродроми во земјата, освен во Атина, за поддршка на туризмот, пишува британскиот “Гардиан”.

“Дојде до пораст на летовите на нискобуџетните компании на локалните аеродроми и се надеваме дека тоа ќе ја направи Грција уште поатрактивна”, изјавил експертот за туризам Каралампо Фокас.
Грција се справува со најголемата економска криза во последните 40 години и рекордна невработеност од 15 отсто. Постојаните штрајкови и протести го загрозија туризмот на Грција.

Приходите од туризмот минатата година паднале за 20 отсто. Државата има голем јавен долг од 330 милијарди долари. Според некои аналитичари на Грција и се заканува банкрот кој нема да може да го спречи ниту заштитниот пакет на ЕУ и ММФ во вредност од 110 милијарди долари

http://www.kanal77.com.mk/portal/vesti/vregion/2992-2011-03-21-08-25-04.html

Одлична вест, што би значело поттик плус за нискобуџетни да почнат да летаат од кај нас до Грција за време на летен период. Намалени трошоци, а сигурен сум дека да имаме летови за 50-80еур до летните дестинации во Грција, би имало огромна заинтересираност, особено поради избегнувањето на гужви на граница и стигнување на море за саат време

Ок, јас мислев дека е нешто ново и дека можеби се спремаат за влез на нашиот пазар по отворањето на новиот терминал

Колку патници може да има на летот Софија-Калкута за да има летови секој ден?

И после некој ќе се занесува дека Скопје ќе биде хаб. Реално, ние треба да понудиме летови за граѓаните на Македонија, Косово и донекаде јужна Србија. Летовите да бидат за поголемите центри во Европа, 1-2 лета за Америка/Канада и 1 лет кон Азија (можда преку Дубаи за Австралија).

Тоа за наши услови ќе биде топ.

Аеродромските услуги не се нешто за што еднаш се врзуваш. Дури и Скопје да го имаше многу порано реновирано аеродромот тоа не значи дека приштина никогаш нема да изгради аеродром. Постојано треба да се оддржува во форма со летови до повеќе дестинации за да се држи конкурентноста.

Рајанер подготвен за црногорскиот пазар

Нискотарифната авиокомпанија Рајанер од Велика Британија од септември може да влезе на црногорскиот пазар, изјави министерот за туризам на Црна Гора Предраг Секулиќ.Тој истакна дека од три авикомпании со кои се водени преговори само Рајанер покажал подготвеност да биде присутен на црногорскиот пазар во текот на оваа година. Авиокомпаниите Изиџет и Виз ер најавија дека со летови од Црна Гора би можеле да започнат во текот на 2012 година.

http://www.kapital.com.mk/MK/region/27408/rajaner_podgotven_za_crnogorskiot_pazar.aspx

Originally posted by krale Не е изгуено Косово. Македонија има 2 милиони потенцијални патници кои најприродно гравитираат кон Скопје. Многу потешко ќе биде Приштина да привлече некои од тие патници, отколку Скопје да ги привлече Косовските. Штом обезбедиме евтин и зголемен број на авиолетови, косовските патници ќе се вратат во Скопје па какво и реновирање да се случи во Приштина.

Ne zaboravaj, mnogu patnici ni zema pristina primer od svajcarija.Ima kompanii sto letat od svajcarija do kosovo i potoa istata firma organizira prevoz do makedonija GRATIS.
Nasiot MAT airwings zema 800Frankovi po glava bez nikakva usluga, najposledniot pat, nisto ne ni davaa nitu jadenje nitu vesnik...slabo
Kolku sum slusnal pristinairlines ima poevtin bilet i 100 pati podobra usluga.Jas mislam deka MAT kje i stavi kluc na relacijata svajcarija-makedonija.....


Edited by my Macedonia - 27-Apr-2011 at 16:53