Originally posted by ObserverMK Добро за жичарницава секој ден ќе има вести колку луѓе влегле дали ќе се доградува...па пред месец дена се отвори, а више се прават триста анализи за иднината,претерано според мое мислење.

иако иритира секој ден да се замараме со една те иста работа, битни се овие анализи, поарно анализите, одколку на крај да испадне пропадната инвестиција и целиот проект да пропадне ко многу други...
жичарницава не е објект од кој ќе се профитира од самата негова изградба, има ред фактори кои влијаат и кои ако се занемаруваат ќе биде сетот тоа џабе потрошени пари

Значи вака, денес имав луфта од 1 саат а бев на Водно и решив да се повозам со жиарницата. Непријатно се изненадив од следново:

Денес се обидував да најдам нешто повеќе за работното време на жичарницата но не успеав да најдам ништо на страната на ЈСП. И додека им бев на сајтот си викам ај малце да видам како им е направен и што да кажам „КАТАСТРОФА„ е веројатно благо кажано. Неможам да разберам дека суште се користат информации во ПДФ формат, неможам да разберам дека нема активен планер од точка А до точка Б и ред други пропусти кои успеав да ги забележам. Секако најтрагично е што неуспев да ги најдам информациите на Жицарницата која како нова понуда би требало да биде топ тема. Навистина неможам да разберам дека толку многу се донира во ЈСП а сеуште менаџирањето на оваа претпријатие тапка во место. Исрено мислев дека ќе тргнат работите како во случајот со Золошката но се гледа дека таму нема никаква желба за подобрување.

Еве го работното време, го сликнав

Originally posted by kultuzin Денес се обидував да најдам нешто повеќе за работното време на жичарницата но не успеав да најдам ништо на страната на ЈСП. И додека им бев на сајтот си викам ај малце да видам како им е направен и што да кажам „КАТАСТРОФА„ е веројатно благо кажано. Неможам да разберам дека суште се користат информации во ПДФ формат, неможам да разберам дека нема активен планер од точка А до точка Б и ред други пропусти кои успеав да ги забележам. Секако најтрагично е што неуспев да ги најдам информациите на Жицарницата која како нова понуда би требало да биде топ тема. Навистина неможам да разберам дека толку многу се донира во ЈСП а сеуште менаџирањето на оваа претпријатие тапка во место. Исрено мислев дека ќе тргнат работите како во случајот со Золошката но се гледа дека таму нема никаква желба за подобрување.

На почетната страница на ЈСП има огромен банер за жичарницата а кога ќе стиснеш на прозорчето под него за информациите за линии и возен ред (градски или приградски, сеедно), но на него се даваат информациите за автобуската линија што оди до жичарницата, а не за самата жичарница. Тоа под итно мора да се смени.  Планерот ти е наведен подолу-лево и вели дека е во изработка. PDF информации не сретнав. Кога ќе стиснеш за линиите, ти ги дава како аплет со сите информации.


Edited by Граѓанин - 05-Jul-2011 at 00:05

Немојте премногу да се потпирате ни на работното време кое е изложено на влезот кај жичарницата. Во саботата бев, со работа почнаа околу 09:20, иако имаше луѓе што чекаа.


Edited by Cloverstack - 05-Jul-2011 at 08:38

Жичницата работи турбо

Двојно зголемената цена на возењето на жичницата во јули не го намали интересот на граѓаните да ја користат. Напротив, бројот на оние што ја испробале и со неа се качиле до Милениумскиот крст на врвот на Водно секојдневно расте.

Од ЈСП информираат дека во текот на јуни, кога возењето промотивно чинеше 50 денари, од продадените билети се собрани два милиона денари. Во првите 10 дена од јули бил направен промет од милион денари, а до крајот на месецот се очекува промет меѓу 2,5 и 3 милиони денари. Тоа би значело дека овој месец жичницата ќе ја посетат минимум 30.000 граѓани.

Од Министерството за за транспорт и врски најавија дека од исплатливоста на овој дел од жичницата ќе зависи дали ќе го градат и остатокот, од црквата „Свети Јован“ во Капиштец до Средно Водно.

Цената на еден повратен билет за возење од Средно Водно до врвот и назад изнесува 100 денари за возрасни и 50 денари за деца од 6 до 14 години. Возењето е бесплатно за малите деца до 6 години и за пензионерите во вторник и во петок, кога е гратис и возењето со градските автобуси.

Според директорот на ЈСП, Мишо Николов, засега не се регистрирани оштетувања на кабините ниту имало инциденти и покрај големиот број посетители.

- Патниците се однесуваат коректно. Не сме забележале ниту чкртања по кабините ниту некакви оштетувања. С` е во најдобар ред - вели Николов.

Досега немало ниту поголеми прекини во работата на жичницата, освен за редовниот сервис и малиот застој од 10 минути што се случи на 15 јуни кога поради силниот ветер и дожд снема електрична енергија.

- Се работеше за период од 10 минути во кој моравме да ги вклучиме агрегатите, а патниците мораа да чекаат во своите кабини. Тие преку разгласот беа известени за прекинот и без паника почекаа да биде вклучен агрегатот. Тоа на некој начин и беше тренинг за тоа колку сме подготвени брзо да реагираме во вакви ситуации - објасни Николов. (А.П.)

http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=1BA4B85A22579D4D86AE303E27046914

Originally posted by gorco Жичарава е топ, бев уште во саботата на 9-ти јули, изненаден прилично и позитивно, само уште да го направат ресторанот на Крстот, бидејки изгледа за џабе се доаѓа

тоа е главниот проблем на жичарата, што нема никаква цел, ај странски туристи ќе одат да го видат крстот како обележје, ама домашните жичарата моментално ја користат само поради тоа што е нова и сакаат да ја испробаат, односно моментално самата жичара служи како атракција за граѓаните
но, тие што се возеле со жичарата ради кеиф се возат само еднаш на нејзе како атракција и не верувам дека некој граѓанин на жичарава се возел повеќе од два пати...
најпрво жичарата треба да служи како превозно средство, исто како што се автобусите и ќе се користи од луѓе главно кои одат да го посетуваат крстот на водно, а тие кои веќе го виделе, немаат никаков мотив да се качуваат на жичара, бидејќи најголем дел од луѓето кои се качуваат на водно, го прават тоа поради спорт и рекреација, најмногу планинарење со пешачење, а за тие нешта воопшто не е потребна жичарница
за да ја користат жичарата сите луѓе кои го посетуваат водно, а најмногу домашните туристи, потребно е да има квалитетна дестинација и додатни мотиви, како и често дискутираното довршување на жичарницата

Жичарницата доби веб сајт

Жичарницата која го поврзува Средно Водно со Милениумскиот крст, доби свој вебсајт, каде што се поставени општи информации во врска со работното време, цената на влезниците, правила на однесување на патниците, како и возниот ред на автобуската линија која поаѓа од Транспортен Центар.
Иако беше објавено дека од 1. октомври жичарницата ќе работи со скратено работно време, сепак одлучено е летното работно време да важи и за следниот месец, односно вторник, среда и четврток од 9 до 20 часот, петок, сабота и недела од 9 до 21 часот, а понеделниците се неработни денови. Новина е и дека секој последен вторник во месецот жичарницата ќе почнува да работи од 12 часот, поради редовни контроли.

http://www.time.mk/read/f83e19fc00/f3562c27c1/index.html

Продадени речиси 100 илјади билети за жичарницата

http://kurir.mk/republika/skopje/43768-Prodadeni-recisi-100-iljadi-bileti-za-zicarnicata-