Авиокомпании и линии

Имаше ли најави за основање на нов национален авиопревозник или? Не сум информиран на оваа тема, па прашувам чисто на ѓутуре (но знам дека сегашнава ситуација е недозволива и невидена).

http://kajgana.com/aviokompanijata-malev%E2%80%9C-prekinuva-so-letovi

Со чартери ќе летаме само на лето

По најавата на "Чех ерлајнс" дека ја укинува дестинација кон Скопје, од вчераутро немаме директна врска и со Будимпешта откако "Малев" ги приземји своите авиони. Засега останува одличните бројки од вкупно 829.234 превезени патници во 2011 година од двата македонски аеродроми да ги одржуваат чартер компании

Се намалува бројот на дестинации во Европа до кои македонските патници ќе можат директно да стигнат од скопскиот аеродром. Првично повлекување од македонскиот пазар и укинување на директната линија до Прага најави компанијата Чех ерлајнс" која веќе и официјално ја известила Агенцијата за цивилно воздухопловство (АЦВ) дека нема да аплицира за дозвола во летната сезона по 25 март.

Вчераутро и унгарскиот авиопревозник "Малев" ги запре сите свои летови. Унгарските медиуми соопштија дека вчера вкупно 64 летови на Малевв требало да се извршат од аеродромот во Будимпешта. "Малев" редовно ја опслужуваше линијата Будимпешта-Скопје и обратно во кот-шер договор со "Бритиш ервејс" и "Ибериа ерлајнс", што им овозможуваше на македонските патници индиректно поврзување со Лондон и други европски дестинации. Од компанијата Малевв на скопскиот аеродром Александар Великии велат дека патниците сега имаат право на рефундација на картите, а со оглед на тоа дека, како што истакнаа, немало друга компанија која има капацитет да ги преземе сите 90 патници од закажаниот лет, дополнително ќе се одлучи што ќе се случи со нив. Унгарскиот национален превозник по 66 години работење се приземји откако претходно владата одлучи да го заштити од кредитори поради директна опасност од банкрот, бидејќи снабдувачите побарале авансово плаќање од денес за утре. "Малев" има загуби од 130 милиони евра.

Со откажувањето на "Чех ерлајнс" и "Малев" директни летови од домашните аеродроми остануваат само до 11 дестинации. Од АЦВ велат дека нема нови барања за редовни авиолинии, освен дека со склучувањето на билатерални договори со државите би можеле да се очекуваат и први апликации од заинтересирани авиокомпании надвор од Европа што би оперирале од нашите аеродроми до дестинации во Австралија и Азија.

Засега останува одличните бројки од вкупно 829.234 превезени патници во 2011 година од двата македонски аеродроми да ги одржуваат чартер компании. Покрај постојните кои летаа во зимската сезона, редовна врска со летниот ред на летање од скопскиот и охридскиот аеродром се очекуваат од нискобуџетните "Џет ер" кој директно ќе не поврзе со Брисел и холандски "Туи" со Амстердам.

Нискобуџетните авиокомпании се евтин, брз и едноставен начин за патување со авион помеѓу огромен број дестинации во европските земји. Авиокомпаниите кои нудат евтини авио билети станаа многу популарни, особено во земјите од Источна Европа, иако истите понекогаш се изложени на критики поради флексибилните цени на билетите и дополнителните трошоци надвор од цената на билетот.

http://vecer.com.mk/?ItemID=677076987248C448B53AC5A3A01D6DB0

MALEV е пред банкрот, не гледам како менаџментот на TAV е виновен. Што се однесува до Czech, си имаат и тие економски проблеми. TAV не се мутави, сигурно понудиле некој подобар пакет, но и Czech си имаат своја математика. Така што, повлекувањата не се до менаџментот на TAV. Резултатите на еден менаџерски тим се гледаат долгорочно. Дајте им време.

Edited by гитардемон - 04-Feb-2012 at 04:25

Јас лично сум задоволен од Czech, аеродромот во Прага, добрите сатници за преседнување (а ако беа подолги, лесно се стигнува и до самиот центар на градот за картак прошетка).. Штета.

Скопје- Брисел и Охрид- Амстердам. Од скопскиот и охридскиот Аеродром ќе полетаат нови авиокомпании кон овие дестинации.

Нискобуџетните -холанската Туи Ерлајнс и белгиската Џет Ерфлај ќе почнат да оперираат кон средина на Март.

Од тогаш стартува новиот летен распоред на линии. Во меѓувреме се договараат и диретни летови кон Сингапур и Дубаи.

По примерот на Србија и Македонија очекува нискобуџетни компании кои ќе оперираат кон овие дестимации.

Од агенцијата за цивилно воздухопловтсво сметаат дека со владините субвенции, околу 5 милиони евра одвоени за следните 3 години, ќе привлечат нови компании.

Се најавуваат нови, но кризата доведе и до повлекување на неколку. Малев поради сериозни финансиски долгови,  вчера објави банкрот, ги откажа летовите и ги приземји своите авиони во сите земји.

-Од 5 часот изутрина,на 3-ти Февруари,  по 66 години речиси непрекинато работење Малев повторно нема да полета. И покрај желбата, сопственикот повеќе не може да обезебеди пари за работење на компанијата, изјави директорот на Малев Лоран Лимбургер на денешната конференција за унгарските медиуми.

Унгарскиот премиер Виктор Орба вчера на државното радио изјави дека два авиони на Малев останале заглавени во странски држави.

Едниот се наоѓа во Тел Авив  а другиот во Ирска. А тие според Орбан ќе бидат рестартирани доколку успешно бидат средени проблемите.

Пред само една недела авионите од скопската писта ги повлече и Чех Ерлајнс.  Поради нерофитабилност ги откажа линиите кон Прага.

Сега Македонија остана без директни летови кон Будимпешта и Прага

http://sitel.com.mk/dnevnik/biznis/evtini-letovi-kon-brisel-i-amsterdam

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Еве една добра вест, односно да ги сметаме како две, да се израмни билансот после двете лоши вести Само ме интересира, дали може некој да ја најде страната на TUI NL за да видиме цена на летот Охрид - Амстердам. Јас успеав само Германската ТУИ да ја најдам а таму нема лет од Охрид за Амстердам

Edited by Djole88 - 04-Feb-2012 at 18:23

@Djole88 Ова е страницата на туи нл http://www.arkefly.nl/vliegtickets/ohrid-macedonie.aspx .
Инаку, пред 4ти дена сакав да резервирам карти од Франкфурт за Скопје со Малев. Среќа што не резервирав, инаку беше најевтината веријанта (200 евра).

Значи џабе ќе ни се летови за Сингапур или Дубаи, кога немаме дирекни летови до Франкфурт, Париз, Минхен итм.

Сега се надевам дека не летањето на Малев и Чех аирлејнс, ќе отвори место за други компании. Најубаво би било Герман Вингс да лета од Скопје за Келн и Минхен, Виз аир за Будимпешта, Малме и Франкфурт Хан и Рајнаер од Дизелдорф за Охрид.

Да може сега Wizz или некоја друга нискобуџетна компанија да ги земе Прага и Будимпешта би било одлично.

Originally posted by pbanks Сега за сега не нема во плановите

Не знам од кога ги ковале тие планови ама сега со банкротот на Малев можда брзо ќе се прилагодат на новава ситуација. Главната база им е баш во Будимпешта ако не се лажам?

Ако сака државата да развие економија треба да оформи национален авио превозник. Ние сме единствени кои немаат. Со 100 мил. евра може да купат 3 нови авиони и да се поврземе со секоја логична дестинација во Европа. Тоа ти се отприлика неколку споменици. Е сеа ќарот не е толкав за да се исплати такада ќе си почекаме друг поглавица.

244 Евра за ниско буџетен лет!? Ме заебавате?
Од Кроациа од Скопје за Амстердам е 215 евра регуларен лет! со сите предности и погодности.