Булевар Цветан Димов

После дебаклот на Орце Николов, тешко дека зелените ќе дозволат сеча на овој потег. Шала на страна, каков профил е планиран тука? По кој проект почна Коце да чепка некои сегменти?

Заборавете на проширување тука, нема доволно простор. Со сите тие продавнички, бурекџилници, чајџилници и сл. тротоарите се веќе тесни. Коце додаде една лента (од 2+1 направи 2+2) од раскрсницата кај Веро маркетот до булеварот кај раскрсницата пред Бутел, значи едно 500 метри се во прашање, бидејќи булеварот (Х. Т. Карпош) навлегуваше и делумно во Чаир (ориентационо, речиси до паркот кај стадионот). И вака е добро, без сите тие коли што вртат полукружно и луѓе што преминуваат улица кај е им текне безбедноста е веќе подобрена, само уште полицијата да си ја врши работата со паркираните возила што блокираат една лента.

Фактички, Коце го прошири булеварот Х. Т. Карпош, а не Цветан Димов.

Edited by Џоле - 12-Jun-2021 at 09:55

ЧАИР ЌЕ ДОБИЕ БРТ НА НОВИОТ БУЛЕВАР ЦВЕТАН ДИМОВ


Градот Скопје денеска ја почна постапката за јавна набавка за изработка на основниот проект за реконструкција и изградба на булеварот Цветан Димов во општината Чаир, на потегот од крстосницата со улицата Џон Кенеди до крстосницата со булеварот Никола Карев.
Проектната задача предвидува модерно булеварско решение со 6 коловозни ленти, по 3 во една насока, тротоари, велосипедски патеки, зеленило и ново осветлување по должината на целата траса од 1.100 метри. Од особена важност е фактот што на овој потег е предвидено да минува втората траса на БРТ системот на брз автобуски превоз која ќе се движи од Бутел до Кисела Вода.
- Изградбата на овој дел од булеварот Цветан Димов е од исклучителна важност за жителите на општините Чаир и Бутел, од причина што ја врзува улицата Џон Кенеди со булеварите Крсте Мисирков и Никола Карев. Изработката на овој основен проект верувам дека ќе биде добра основа да се создадат услови веќе следната година да влеземе во реализација на изведбата на овој дел од булеварот Цветан Димов – рече на денешната прес-конференција градоначалникот Петре Шилегов.
Значајно е да се нагласи дека со развојот на сообраќајната инфраструктура во северниот дел од градот, Градот Скопје создава услови кои директно влијаат на зголемување на мобилноста на жителите на овие скопски општини, што индиректно влијае и на подобрувањето на локалниот економски развој.
- Придобивките од нашите заложби во овој дел во изминатите 4 години граѓаните веќе почнаа да ги чувствуваат и поздравуваат, што особено ме радува. Тоа, на некој начин е реализација на нашата визија за Скопје како еднаков град за сите жители кои во него го основале својот дом - нагласи градоначалникот Шилегов.

https://www.facebook.com/CityofSkopje/

Ќе се отстранува бетонскиот ѕид во Чаир, ќе се прошири улицата, ќе се уриваат околни објекти



Бетонските банкини се поставија за регулирање на сообраќајот на улицата Цветан Димов во Чиар, но глетката не е баш пријатна, а со тоа се согласува и градоначалникот на Чаир.

„Никогаш не сум рекол дека е добро решение, не е решение кое дава добар изглед.“.

Денеска градоначалникот на Скопје, Петре Шилегов заедно со градоначалникот на Чаир презентираа нов проект за решавање на секојдневните гужви на оваа улица. Според нив, се планира оваа улица да стане булевар со 6 коловозни ленти. Но за да се реализира такво нешто треба да се прошири улицата и да се урнат објектите кои се во близина на улицата.

Иако се на крајот на мандатот, велат дека работите ќе започнат идната година.

„Со работите, очекуваме следната година да започнеме и според направената анализа, две до три години ќе ни требаат за да биде пуштена.“, вели Ганиу.

Екс градоначалникот на Град Скопје, Коце Трајановски реагираше на социјалните мрежи. Тој вели дека Петре Шилегов прави проекти кои треба да се градат неколку години и кои ќе треба да ги плаќа идниот градоначалник.

„Петре добро утро,помина денот тоест мандатот, веќе е зајдисонце и крај на мандатот.

На неколку месеци пред избори панично започнуваш проекти кои ќе се градат повеќе години и треба да ги плаќа идниот градоначалник а тоа нема да бидеш ти.

Сето ова го правиш само за да ја смениш сликата за себе од неработник сакаш со неколку сликање,две три изјави и разни ПР трикови да станеш работник“, напиша Трајановски.

На овој булевар се предвидува да има и велосипедска патека и зеленило, а ширината на булеварот ќе изнесува 22 метри. Целиот проект според градоначалникот Шилегов би чинел 6 до 6.5 милиони евра.

https://mk.tv21.tv/ke-se-otstranuva-betonskiot-zid-vo-chair-ke-se-proshiri-ulitsata-ke-se-urivaat-okolni-objekti/

Е ако ова би го направил Шиле, тогаш аллал нејка и е. Секој си бегал од вакви храбри решенија.

НаТочак: Одлуката за изградба на „Цветан Димов“ со шест коловозни ленти да се промисли


Иницијативата НаТочак реагира по вчерашната прес-конференција на Град Скопје дека почнала јавната набавка за изработка на основниот проект за реконструкција и изградба на булеварот „Цветан Димов“ во општина Чаир. Според најавите, тој треба да добие 6 коловозни ленти, по 3 во една насока, тротоари, велосипедски патеки, зеленило и ново осветлување по должината на целата траса од 1.100 метри. Од друга страна, НаТочак смета дека одлуката три пати треба да се промисли, тврдејќи дека улицата би станала доминатна за автомобили.

„Сте се запрашале зошто ‘Партизанска’ и ‘Јане Сандански’ се поподносливи како булевари иако имаат многу ленти за автомобили? Затоа што содветно на асфалтот имаат голема површина со странично и централно зеленило, зашто имаат широки (за наши услови) велосипедски патеки и широки тротоари. Затоа што просторот е релативно пропорционално распределен“, забележуваат од НаТочак.

Од слични причини, велат тие, булеварот „Климент Охридски“ е неподнослив и е автопатски пекол. Односно, посочуваат, затоа што на помала вкупна широчина добил ист број ленти за автомобили како горенаведените.

„Затоа што просторот не е пропорционално распределен. Затоа што таа широчина нема капацитет за толку коловозни ленти. Taa широчина треба да добие помал број коловозни ленти“, напоменуваат вело-активистите.

За споредба, посочуваат дека профилот на булеварот „Климент Охридски“ меѓу регулациони линии (јавниот простор: коловоз + вело + тротоар) изнесува 38 метри. На „Христијан Тодоровски Карпош“ и „АСНОМ“ велат дека изнесува 40 метри, на „Партизанска“ 50 метри, а на „Јане Сандански“ 60 метри.

„Сите овие се со по 6 ленти на коловоз. Чувството е различно на сите зашто во различна широчина на уличен профил се ставаат ист број ленти за коли. Секогаш страда непропорционално зеленилото, пешачките патеки, велосипедските. А ‘Цветан Димов’ во спорниот сегмент е широк само 29 метри! За 9 метри помалку од булеварот ‘Климент Охридски. Со 6 коловозни ленти ќе бидат атмосферата и пропорциите дури и многу полоши од тие на Климент Охридски! И нема да има простор за зеленило во функција на пешачките и велосипедски патеки кои ќе бидат со минимални димензии, несоодветни за булевар. Додека на Партизански Одреди и Јане Сандански коловозот е 35-42% од целиот профил на улицата, на Христијан Тодоровски Карпош (новото продолжение) е 52.5%, на Климент Охридски е 55%, на Цветан Димов ќе биде околу 70%! Со тоа таа би станала веројатно најавтодоминираната улица во градот, далеку од планирање за 21-ви век по принципите #УлициЗаЛуѓе. Секако ова е само еден од аспектите кои заслужуваат внимание. Ова одлука мора 3 пати да се промисли“, се вели во реакцијата на НаТочак.

Инаку, според вчерашните најави, основниот проект за реконструкција и изградба на „Цветан Димов“ во Чаир ќе важи за потегот од крстосницата со улицата „Џон Кенеди“ до крстосницата со булеварот „Никола Карев“. На овој потег е предвидено да минува и втората траса на БРТ системот на брз автобуски превоз која ќе се движи од Бутел до Кисела Вода.

Според градските власти, со развојот на сообраќајната инфраструктура во северниот дел од градот, „Градот Скопје создава услови кои директно влијаат на зголемување на мобилноста на жителите на овие скопски општини, што индиректно влијае и на подобрувањето на локалниот економски развој“.

Радио МОФ

Се најавува проширување на улицата кај Чаирчанка, Ганиу: Ќе се врши експроприација на околните објекти



https://mk.tv21.tv/se-najavuva-proshiruvane-na-ulitsata-kaj-chairchanka-ganiu-ke-se-vrshi-ekspropriatsija-na-okolnite-objekti

И зашто?? Кога нема една причина нормална зашто да се извадат, само зголемена безбедност? Што сега, треба да сеуште "на мртвога германца шамар опалише"? Ете изгуби Шилегов на избори, доста ги бодете неговите проекти како да се некаква вуду кукла од Шилегов. Клошаришта жмровски!

Edited by user8642 - 12-Jun-2022 at 13:47

Чаирчанка ќе се проширува следната година? – Ганиу: Во јануари почнува експропријацијата на околните објекти



https://mk.tv21.tv/chairchanka-ke-se-proshiruva-slednata-godina-ganiu-vo-januari-pochnuva-eksproprijatsijata-na-okolnite-objekti/