Експресен пат Штип - Радовиш

Originally posted by MileX Моја грешка, мислев говориме за делот што моментално се гради. Накај Радовиш вероватно ќе се гради врз магистралата која има одлична геометрија освен една озлогласена шикана што би требало да ја исправат...

Истото и за Штипската обиколница така?
Оти и тамо теренот е прилично рамен.
Инаку, може некој да провери преку тоа апликациите/сајтовите за најнови сателитски снимки? Јас вчера гледав на Sentinel ама при зумирање има многу лош квалитет на Сателитска снимкa.

Originally posted by Théoden Клучката Долани, прва после Штип југ, состојба од есен 2019.

Имаш ли уште? Особено понови фотки?
Инаку јас можно е за велигден да отидам до Радовиш, ќе видиме не се знае.
Ама оти јас сеуште не возам од задно седиште сликите нема да искочат најдобри, а и башка многу грмушки има. Но ќе се потрудам да видам и да фотнам најубаво што можам и ќе се распрашам, ако во опште отидам за велигден, па ќе видиме

Нема оваа делница никогаш да биде автопат.

Да бидеме искрени, огромна е веројатноста никогаш и да нема потреба да биде автопат. Мислам дека се направи мала грешка во делот кај Три Чешми. Можеби автопатот требаше да биде уште 3-4 километри, до сегашната клуча кај Штип (сегашниот пат за Кочани и Радовиш). Мислам дека на истокот по средување на Штип-Кочани и Штип - Радовиш главен приоритет треба да биде Струмица - Ново Село - ГП со Бугарија и Куманово - Деве Баир. Мое мислење е дека до Страцин треба да биде автопат а потоа од Страцин до Крива Паланка и Деве Баир експресен пат со можност да прерасне во автопат.

Ne mora da bide klasicen avtopat, no mozese da napravat ednosmeren ekspresen pat slicno kako "Tetovo-Gostivar", barem na mesta kade terenot ovozmozuva polesna izvedba. Inaku delnicite "Tri Cesmi-Stip" kako i stipskata obikolnica kon Radovis se vo katastrofalna sostojba i mora sto pobrgu da bidat sanirani so no vsloj asfalt.

Многу полесно ќе прерасне ова во автопат доколку има желба и потреба отколку Врбјани-Охрид.
Инаку за југоистокот... треба сериозно да размислуват за поширока обилколница на Струмица која би се протегала од Радичево до Босилово за да се растерети патот што минува низ сред Владевци, густите индустриски зони Василево и Дабиле како и низ самиот град, но никој нема спомнато вакво нешто.

Originally posted by FiLo Originally posted by Denko Ne mora da bide klasicen avtopat, no mozese da napravat ednosmeren ekspresen pat slicno kako "Tetovo-Gostivar", barem na mesta kade terenot ovozmozuva polesna izvedba. Inaku delnicite "Tri Cesmi-Stip" kako i stipskata obikolnica kon Radovis se vo katastrofalna sostojba i mora sto pobrgu da bidat sanirani so no vsloj asfalt. Веќе кога правиш таков пат од калибарот на Тетово-Гостивар и правиш по две ленти во правец, тоа ти се 7.4 метри ширина на пат (по 3.7 метри за секоја лента ги сметам иако Тетово Гостивар е помала ширината), ондак што те чини уште 2.5-3 метри лента да додадеш и да биде автопат по сите прописи ? Така да тоа од типот на Тетово Гостивар нема поголема глупост бидејки ако веќе прават таков тип на пат, 100% ќе ти стават и патарина па потоа ќе се нервираме како ни наплакаат патарина а не возиме по класичен автопат.

Nacelno se soglasuvam, no kako pojdovna tocka gi zemam cenata na izgradbata. Klasicen avtopat bi cinel mnogu poveke od ednonasocen ekspresen pat.

Originally posted by Denko Originally posted by Denko Originally posted by FiLo Originally posted by Denko Ne mora da bide klasicen avtopat, no mozese da napravat ednosmeren ekspresen pat slicno kako "Tetovo-Gostivar", barem na mesta kade terenot ovozmozuva polesna izvedba. Inaku delnicite "Tri Cesmi-Stip" kako i stipskata obikolnica kon Radovis se vo katastrofalna sostojba i mora sto pobrgu da bidat sanirani so no vsloj asfalt. Веќе кога правиш таков пат од калибарот на Тетово-Гостивар и правиш по две ленти во правец, тоа ти се 7.4 метри ширина на пат (по 3.7 метри за секоја лента ги сметам иако Тетово Гостивар е помала ширината), ондак што те чини уште 2.5-3 метри лента да додадеш и да биде автопат по сите прописи ? Така да тоа од типот на Тетово Гостивар нема поголема глупост бидејки ако веќе прават таков тип на пат, 100% ќе ти стават и патарина па потоа ќе се нервираме како ни наплакаат патарина а не возиме по класичен автопат. Nacelno se soglasuvam, no kako pojdovna tocka gi zemam cenata na izgradbata. Klasicen avtopat bi cinel mnogu poveke od ednonasocen ekspresen pat. Segasnata magistrala pominuva samo niz Vladevci... inaku se soglasuvam deka moze da se napravi posiroka obikolnica kon bugarskata granica. Delnicata mote da pocne kaj kluckata za "Dobrosinci" i bi minuvala pomegu Vasilevo-Piperevo i Prosenikovo-Dabile, Radovo-Bosilovo, Turnovo-Borievo i se taka pomegu selata do bugarskata granica. Ne znam kolku e toa izvodlivo no ete mislam deka moze da se izgradi ekspresen pokraj selata!?

Може, тоа е лесно. И после да направат или нов граничен премин, или да го спојат со сегашниот. Од бугарската страна можат исто така да покажат интерес, и да направат експресен пат, кој што ќе се спои со АМ. Струма. И ете ти. Од Скопје до Банско или Софија, побрзо и побезбено

Епаааа, тоа што го ветив редно е да го исполнам.
Моментално сум во Радовиш, малце за велигден надвор од градот. Имав шанса да фатам доста материјал.
Е сега оти у вожња, задно седиште, да сликав немаше да искочи убаво, а и немам најдобра камера на телефонот ( Samsung A50), па се решив да снимам.
Прво со Бул. АСНОМ/АВНОЈ, после малце од клучката три чешми кон новиот експресен пат до Кочани (Само клучката ја снимав, и тоа мал дел, не се гледаше убаво), а повеќето е снимка од Експресниот пат Штип - Радовиш.
Другите снимки ќе бидат испратени во соодветните теми.
Еве го видеото:
https://youtu.be/n7K3pjbkbOc

Е сега неколку работи да појаснам.
Не е најубава снимка, оти со таков телефон, ама добро е што извадив барем нешто. Можев и 4k ама overkill ќе му дојдеше, а и немаше многу разлика да има, па така да не замерувајте.
Исто така, ротацијата од вертикално, на хоризонтално, но пак си остана иста ротација на Јутуб, ама тоа е моја грешка што не ротирав од претходно. За ова, може преку телефон ако гледате дс си исклучите ротација, и да го завртите телефонот. А ако гледате од компјутер/лаптоп симнете го целото видео (околу 3GB е) и потоа ротирајте го.
Се обидов најубаво да го фатам што можам.

Сега, на страна тоа проблемите, да кажам неколку зборови и мое мислење.

Оти сум по потекло од тој крај, овој експресен пат е од голема важност за сите нас. Едно што ќе се стига побезбедно од Скопје до Радовиш, туку и побрзо. Вака за саат ипол, отприлика преку новиот автопат Гоце Делчев.
На почетокот од овој експресен пат (барем од каде што имаат почнато) се гледа клучката кај Штип Југ, каде што, за мостот преку р. Брегалница, изгледа само 1 ќе биде, барем така јас увидов. Проверете на видеото и ќе видите.
Подоцна накај третата минута во видеото се гледа и првата скоро завршена клучка (барем така увидов), а тие коли што свртеа се изгледа оние што им носат храна на работниците, па така да ова додава на тоа дека на патот сеуште работат. Подоцна во видеото ќе се видат доста работници исто така.
На оваа клучка и осветлувањето беше поставено, што значи дека е прикрај со оваа клучка, освен неколку ситници.
Подоцна некаде накај осмата минута, можете да го видите, ако не се грешам мостот над лакавица, кој што е најдолгиот и највисокиот на оваа траса, ако не се грешам.
Подоцна овој експресен пат ги заобиколува селата, и се враќа паралелно со постоечкиот.
Друго што имам да кажам е дека, барем на почетокот после Штип запад, поточно подоле Semac и Antiva фабриките, барем јас приметив еден мал ископ, околу 200 - 400 метри, но незнам дали тоа е дел од проширувањето на веќепостоечкиот пат од Штип Запад до Штип Југ (прва фаза), или дали тоа било ископано за нешто друго. На Google Maps го нема тој ископ. Истото и накај Радовиш (после делот каде што завршува третата фаза.
Значи освен тие искочи, што не знам дали се дел од ова или се за нешто друго, прва фаза и четврта фаза немаат ништо чепнато, втора фазс повеќето е асфалтирано. Тоа на Google Maps што го гледав, каде што на GPS не го покажуваше експресниот пат (одредени делови), сега можам да кажам дека е ископано, тоест пробиено земјиште. Остануваат мостовите да се завршат, тоа што не е асфалтирано да се асфалтира, и клучните да се завршат и повеќето ќе биде готово. Работници има, е сега јас во полна пареа не ги начекав ама работат. Можно е и порано да го завршат, барем со вакво темпо е океј, до крајта на оваа година, и после првата и последната секција да ги почнат. Тие се релативно лесни, и до Јули - Август 2021, ова во целост ќе биде завршено, барем јас така мислам.
За брзината сум скептик дека 110 km/h vmax ќе биде, оти гледано ни новиот автопат Гоце Делчев нема толкава максимална брзина, а ова како што има повеќе кривини и клучки, јас мислам дека ќе се одлучат на 80 vmax, оти за ваков експресен пат тоа барем мене најлогично ми доаѓа. Ама сепак, убаво направено барем за сега, јас вака сум задоволен, и мило ми е што од претходната власт и од оваа покажаа голем интерес, оти и овој регион е од голема важност исто така, не само Југот доле, и Битола, Прилеп, Охрид...
Подоцна, најдобро ќе биде да се отпочне со сосема нов пат до Струмица или Ново Село, дали експресен или автопат незнам, ама дефинитивно ќе треба и тој регион да добие модерно поврзување.
И делот Три Чешми - Штип Запад, е во очајна состојба, тој прво нека го средат, дали автопат или експресен пат до клучката треба да се среди убаво.
Минатата година таму макпетрол си ги реновираа бензинските, а во блиска иднина ќе треба да ги рушат, освен ако не бираат нова траса за останатите неколу километри, што барем мене ми нема логика.
Другите снимки како што кажав ќе ги испратам во соодветните теми и ќе продискутираме за другите ствари.