Возен парк (општо)

Originally posted by lslcrew ... Владимир ај ако можеш кажи што точно се санира кај една локомотива. Пошто како што можам да видам тркалата уште некако рѓави изгледаат.

Неколку главни замени
- Диодните исправувачи се заменуват со теристорски, со што се зголемува влечно-атхезиони карактеристики
- Нов тип на редуктори
- Компјутер за регулација
- Типот на кочници
- И многу „тач скрин“ електроника

Сето тоа и уште многу-многу други ситници ја подобруваат снагата, потрошувачката, способностите ... станува современа како секоја сега ново купена лок.

Се иде до тамо да нема сиалици кој стално горат, се заменуваат со лед


П.С. И тркалата ќе бидат обновени


Edited by Vladimir P - 10-Oct-2008 at 21:28

Убаво што се решиле за модернизација на две локомотиви, ама вака чисти нема да останат за долго. Ниту месец дена нема да помине, а веќе белата локомотива ќе премине во сива и нема да изгледа убаво. Железници треба да трошат многу повеќе пари на одржување на сегашниот возен парк, инаку супер е списокот на елементите што треба да се вградат во подновената локомотива!

Dali nemat cistacki za da cistat  .. .. . .vo kicevo beshe mnogu cisto  ..ama vo skopje

Е кај оваја вест и ние сме идентични знаејќи каде се парите а со тоа и понатамошниот развој

Stiglo 158 novih teretnih vagona iz Rumunije - "Železnice Srbije" u proteklih nešto više od tri meseca preuzele su 158 novih teretnih vagona od rumunske firme "IRS", a do kraja avgusta očekuje se da stigne još 80 kola, - rečeno je u Sektoru za investicije prevoza.... http://www.zeleznica.info/index.php?option=com_content&view=article&id=112:stiglo-158-novih-teretnih-vagona-iz-rumunije&catid=2:zeleznice-srbije&Itemid=15

Така да ако не се умеша политика (мислам во лоша смисла, бидејќи кај нив има уште поголеми превирања) Србија изгледа ќе тргне напред, бидејќи со оваква инфра и возен парк стварно се за никаде, а што е жалосно со нив поради КОРИДОР X и ние


Edited by Cloverstack - 08-Dec-2008 at 22:40

Andrej Lj, јас мислам да ги унифицираме у црвено-жолта комбинација и да го нацртаме знамето од Кутлеш на секоја локомотива како не би го зацврстиле идентитетот и на тој што ќе ги офарбаме локомотивите, веќе не ќе може никој да не спори пред светот.

БеТон имаш нешто да додадеш?!

*п.с. Адреј Љ исклучително и ценам твоите ставови и те молам извини што го злоупотребив твојов пост за да искажам иронија. Нема ништо поврзано со твојата идеја. Идејата ти е супер.

 да нема проблем. Трендот на себе-докажување е масовен (стадиони, плоштади и други чуда). Тоа што ќе имаме средена и функционална држава многу повеќе ми го подига чувството на припадност од коњи, статуи и фаланги. Иначе не е нужно боите на железницата да сооддејствуваат со знамето. Мислам дека бојата на природата и релјефот се одлучувачки.

Јас би идел со комплет бела боја. И само да има по една црвена и жолта линија од страна. А инаку црвена и жолта комбинација може да биде и предност и да ги нмали сообраќајните несреќи, пошто сегашнава темно зелена соодветсввува со околината па често е неприметна визуелно.

Машиновозачот и кондуктерите задолжително облечени како фаланга! 

Митатос, мислам дека вакви вагони нема да ги собере во нашите тунели, ако не се лажам. Но, апсолутно се согласувам со тебе дел од парите за двокатни автобуси да се пренаменат за купување на нови дизел и електромоторни возови и патнички вагони кои се веќе користени во западноевроските земји, но добро сочувани(чинат многу помалку од новите вагони, плус такви вагони веќе не се произведуваат. Исто, треба да се внимава, бидејќи вагоните кои ги имаме ние се исфрлени во цела Европа, освен на Балканот! И јас сметам дека бојата на вагоните треба да биде унифицирана.
П.С. Би сакал да дознаам, ако има некој таков, дали со новиот возен ред може да очекуваме дополнителен четврти воз кон Битола и воопшто дали некој знае за некакви измени на возниот ред?