Македонски железници низ слика и видео |
Post Reply | Page <1 45678 35> |
Author | ||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #101 Posted: 25-Mar-2009 at 08:37 | |
beTon, на жив човек не си налетал !!??, одлични слики
Изгледа ти горе а ја испод, на поваѓање |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
beTon
Senior Member Joined: 25-Jun-2008 Online Status: Offline Posts: 3887 |
Quote Reply #102 Posted: 25-Mar-2009 at 09:35 | |
па не се мои на некои попатни комшии на кои налетав случајно барајќи инфо за штрајкот со глад на железничарите пред неколку години... јас сум малку залежан околу фотографирањево едно заглавен сум на 35ка а друго и време т'нко. сега кога ја загледав твојава фотка со снегот во позадина ми текна дека како дете секоја зима имав екстра прилика да уживам во пејсажот од огромни мразулци на нова железничка, тоа редовно ќе испукаше некоја цевка, особено тука нели беше поприлично запуштено под железничка, па тоа беа навистина моменти како од филм на тарковски, да не имаш случајно фотки од осумдесетите од станица? |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #103 Posted: 25-Mar-2009 at 09:44 | |
Знам на што мислиш, огромна маса од лед кај внатрешните олуци, но за жал немам
|
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #104 Posted: 25-Mar-2009 at 21:05 | |
Македонски железници ќе добие подолги вагони
|
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #105 Posted: 25-Apr-2009 at 08:01 | |
Пролетно чистење во МЖ - депо Скопје
Во игра дизел локомотивите MЖ 661-222, MЖ 661-221, MЖ 661-219 (EMD - General Motors) и MЖ 667-002 (TEM2) |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
BOJAN
Senior Member Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply #106 Posted: 29-Apr-2009 at 09:52 | |
Конечно се сетиле да подзачистат, а мислам дека најдобра работа ќе направат доколку во Колска во Велес ги испратат спалните вагони и бифе-вагоните што им стојат во депона преориентација кон патнички вагони-2 класа!
|
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #107 Posted: 08-May-2009 at 14:40 | |
МЖ 441-118 воз број 336 Солун - Скопје - Белград
|
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #108 Posted: 16-May-2009 at 23:27 | |
Тргнавме со патничкиот воз број 6902 од Скопје за Кичево во 8:00 часот од 5 колосек со исклучиво неичистената дизелка МЖ 661-220, но ако по утрото се познава денот ќе имаме прекрасно возољубителско патување, не гледајќи ја неја но слушајќи го нејзиниот прекрасен звук.
Гледајќи ги вагоните неможам да сватам кое задоволство е да се исцртуваат тие графити кој се и така безидејни редејки слова од некое име највероватно од некој наш замислен уметник Тргнавме кон патничкиот вагонот од серијата Bm Се потврди на самиот влез од вагонот дека ќе имаме убаво патување во скоро обновениот вагон Во прекрасно светол и можеме да речеме идеално чист вагон, изненадување, внатре еден наш форумаш, кој за сега нека остане мала загатка. |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #109 Posted: 16-May-2009 at 23:33 | |
Полупразните вагони кога стигнавме после 8 мин. во станицата Скопје север веќе се полнат со голем број патници
Скопје зад Зајчев рид останува зад нас И со напуштање на западната обиколница навлегуваме во сосема нешто друго Една преубава зелена котлина а во далечината Шара кон која тутни нашиот воз Одеднаш пред нас за момент се појавува нешто за кое мислевме дека е надминато, но изгледа дека некој нејќе да се заборави !!?? Edited by Vladimir P - 16-May-2009 at 23:35 |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #110 Posted: 17-May-2009 at 00:00 | |
Но да продолжиме понатаму со некои поубави погледи
Е еве не веќе во Тетовската станица која ако може да се каже е во најдобра кондиција о сите станици на овој правец, но со по некое паднато слово од називот на станицата и по кое скршено стакло. Возот тутни низ равниот Полог а веќе патниците и ходникот потполно го завземаат И близнакот на Тетовската станица - Гостивар која е различна само со мермерот со која е обложена па делува посочувана Нагло доаѓа до драстична промена на пределот и природата, навлегуваме искачувајќи се по кањон каде на сите страни е расцветан багрем и секој миг се менуват прекрасни пејсажи Продолжува, |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
BOJAN
Senior Member Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply #111 Posted: 17-May-2009 at 01:44 | |
Прекрасни пејсажи за добар сон!
Владимир, знаеш каде да прекинеш со фотките, впрочем, оттука почнува фантазијата. Прекрасна репортажа во првиов дел, а со голем мерак го очекувам делот на најубавата пруга во Македонија, Гостивар-Кичево. |
||
La Linea
Senior Member Joined: 07-Nov-2007 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 2067 |
Quote Reply #112 Posted: 17-May-2009 at 01:48 | |
Многу интересно Владимир, се надевам вториот дел ќе биде качен брзо.
Едно прашање: Зошто возот Скопје-Кичево го влече маневарка, а не некоја друга локомотива? Нели таа пруга е електрифицирана? |
||
Помогнете во Македонската Википедија - Слободна енциклопедија!
|
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #113 Posted: 17-May-2009 at 10:13 | |
Во потполно се слагам, делот е да трчаш од енен прозор на друг незнаејќи што попрво да впиеш.
Не е маневарка, туку најснажната дизел локомотива - 661 наречена Кенеди, ина;е маневарка не би стигнала ни до пола пат а да не пукне буквално на тие успони. Иначе за жал тој дел од пругата не ни е електрифициран. |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
гитардемон
Senior Member Joined: 19-Feb-2008 Online Status: Offline Posts: 5422 |
Quote Reply #114 Posted: 17-May-2009 at 13:41 | |
Изгледа си се збунил и си ги помешал големите дизелки со маневарките. Маневарка е мала локомотива за редење на композициите, бидејќи ако ги местат со вакви големи ќе потрошат 10x повеќе нафта. Туку што ме интересира мене, веројатно би била глупава идеја да се направи, но дали некогаш постоеле електрични маневарки? Не ја гледам практичноста во такво нешто, но дали постоеле (постојат) некогаш? |
||
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.
|
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #115 Posted: 17-May-2009 at 13:51 | |
Пред нас е масивот Буковик кој треба да се совлада и по течението на Лакавица и Падалишка река
почнуваме да се качуваме преку повеке мостови со големи височини, сечејќи го патот повеќе патои со пругата. Одеднаш се отвара една долина со поглед од кој застанува здивот, сваќаме дека сме на најголемиот објект. мостот кај Србиново Погледот неможе да упие се што во трен се менува, оденаш ја здогледувам старата траса и мостот од некогашниот мал воз наречен Чајник или Пампур кој уште во далечната 1916 почнал да се гради од Горче Петров до Охрид и во повеќе наврати се преплетува со денешната траса. Целата котлина е испресечена со патови, патеки и козји делови за излез од неа кој сигурно не е лесен |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #116 Posted: 17-May-2009 at 13:54 | |
Одеднаш шок за очите погледот нагло се стеснува и пред нас е уште еден импозантниот потфат,
тунелот испод планината Буковик со дожина од 7050 м Во полумракот само се слуша татнењето на дизел локомотивата која морам да признаам дека стално ми побудува чуство на машина со огромна скоро нескротлива снага. Но еве го крајот на тунелот И полека нашиот воз спуштајќи се не носи во кичевската долина. Пред нас се назира градот Кичево пратени паралелно со патот. Влагаме во железничката станицата Кичево а со тоа за жал и крајната станица на оваја пругата |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #117 Posted: 17-May-2009 at 13:56 | |
Патниците се слегуваат од возот и итааа кон градот и пазарот зашто денеска е пазарен ден во Кичево
Имаме на располагање помалку од два часа за повраток на возот назад во Скопје, паѓа договор со Марјан прво да ја измериме станицата Кичево за еден наш сонародник кој живее во Шведска кој сака станицата правејќи модел заедно со возниот парк кој веќе го има да ја презентира на собир во Стокхолм. Почнуваме со мерење на станицата која оставена на забот на времето делува жалосно Земајќи ги основните мерки од надвор на некогаш модерната станица тргнуваме внатре |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #118 Posted: 17-May-2009 at 13:58 | |
Тука не чека едно пропаднато ладно здание кое и самите патници го избегнуваат
Добо е возот е тука не чека и имаме уште малку време да завршиме уште една работа од мојата надрага преокупација |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #119 Posted: 17-May-2009 at 14:05 | |
Малиот воз спомнат од погорните постови кој јурел по овие краишта со брзини од 10-15 км/час.
Гледајќи ја сликата на оџакот јасно е зашто нашиот народ го нарекол Чајниче Прво се нафрливме на вагоните да ги откриеме фабричките плочки кои беа покриени со дебел слој на битумен А потоа на главното, локомотивата и нејзиниот фабрички број, за кој во возољубителските кругови многу се дискутира које е всушност оваја локомотива. По макотрпно и внимателно гребење, стругање и чистење дојдовме до плочката со нејзините податоци Но бевме прекинати од радоста за кратко, се појви полиционер со забелешка што правиме внатре во локомотивата. Откако покажавме сите службени и приватни документи и овластувања, учтиво се извини и ни пожела убав пат за назат предупедуваќи не дека имаме само уште неколку минути за да го фатиме возот за повраток назат. Утрчавме на перонот каде машиновозачот веќе влагаше во локомотивата која бревташе постигнувајќи ја својата работна температура за тргнување Звукот на сирената го означи нашето враќање, задоволни со завршена работа и наполнети батерии до следното возоњубителско патешествие. П.С. Нашиот загонетен форумаш мораше да чека уште долго за да пристигне автобусот кој каснеше за да може да го продолжи понатаму патувањето, а помислата му беше дека возовите каснат но не и автобусите |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Vladimir P
Senior Member Joined: 06-Apr-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 3304 |
Quote Reply #120 Posted: 17-May-2009 at 14:09 | |
Да постоеле и постојат, но за рударски и фабрички потреби, кратки и лесни маневри. |
||
Клуб на љубители на железниците во Македонија, Macedonian Railways Fan Club
https://www.facebook.com/767277056651521/ |
||
Post Reply | Page <1 45678 35> |
Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |