Патна мрежа (општо)

А регионалниот пат Прилеп-Битола кога ќе започне да се реконструира , немам видено никакви најави ..Иначе денеска почна со реконструкција и на патот Росоман-Кавадарци , тоа што беше најавено се остварува

Edited by WolfLeader - 18-Apr-2017 at 19:11

Originally posted by bakigvg Вчера ја возев трасата од Прдејци спрема Смоквица и можам да кажам дека сум разочаран од изведбата, се прашувам толку ли не не бива ? Само што заврши тој дел од патот и се уклучивме на изведбата на Актор во делот на Смоквица, разлика небо и земја.

Зошто така мислиш , што не е во ред малце подетално објасни? јас поминав за Мај таму ама не обрнав толку внимание ...

Добри поенти за патната и железничката мрежа во Македонија, особено од господинот Палоши:

Originally posted by Staro Skopje Добри поенти за патната и железничката мрежа во Македонија, особено од господинот Палоши:

Sto bagra ste vie pa pa pa. Prvo se perea pari preku Skopje 2014, pa preku subvencii, pa preku spomenici, pa sega preku infrastrktura. Zatoa vie nisto ne gradite izgleda za da nema perenje na pari.

еднаш седнав да гледам телевизија и одма ЛАЖАТ, господинот Паљоши излага дека Владата го распишувала тендерот за патот демир капија смоквица и го направила за да не учестува ниедна македонска фирма за да делела пари.
Вистината е дека ЕИБ даде 90% од парите и критериумите на тендерот ги даде еу заедно со банката и ги направи такви големи за да парите останат во нивна фирма, шо е типична еу политика, јас ги давам парите ама мои фирми ке работат, вашите ке бидат подизведувачи, а ќарот ке го земат големите секако и провизиите.
и уште еднаш ако отворам тв 24 јас ке се утепам сам.
исто е и со кинеските пари, они ти дават они ти поставуват правила

Година дена подоцна, повторно со велосипед од Скопје до манастирот Прохор Пчињски во Србија.

Прашањето е дали некогаш некоја Влада ќе го има за приоритет овој државен пат, кој води до еден од столбовите на македонската држава, манастирот Прохор Пчињски, до музејот во Пелинце, воедно и до меѓународен граничен премин, кој исто така е во целосна запуштена состојба.

Патот е до толку катастрофален, што нема никаков слој останато од него, буквално камењата со малку асфалт е на него, вистинска тортура за возење.

Граничниот премин пак се состои од еден киоск, кој е царинарница, пасошко и што уште не, и до него уште два три празни контејнери, чешма, две рампи, асфалтот како погоре, треви на сите страни, буквално како да влегуваш во Руанда. Денес, влегуваат Холанѓани со кампинг-возила, па мене ме фати срам за тоа кој ќе им биде првиот впечаток на нив.

Воедно, на пат до таму, а поради последиците на патот, еден од групата влета во кратер и се преврте целосно, со што имаше помали исеченици, но граничниот премин е до толку очаен, што дури ни прва помош немаа кај себе, па така странци ни помогнаа

Ова чисто да излезете малку од сонот за огромните инвестиции во патната инфраструктура, нека намалат малку не мора навистина.

Не сакам вмровски коментари дека не можела минатата Влада сегде да стигне, аман од тоа, 11 години беа на власт, 11 пати биле до Пелинце со луксузните возила.

Отворете ја картата на Македонија и побарајте го Прохор Пчински а потоа побарајте ја најблиската црна точка со која се означува град на картата и се ке ви стане јасно. Црна точка всушност и е многу добра ознака за Куманово, метафора дури.

Originally posted by ehrlich Година дена подоцна, повторно со велосипед од Скопје до манастирот Прохор Пчињски во Србија. Прашањето е дали некогаш некоја Влада ќе го има за приоритет овој државен пат, кој води до еден од столбовите на македонската држава, манастирот Прохор Пчињски, до музејот во Пелинце, воедно и до меѓународен граничен премин, кој исто така е во целосна запуштена состојба. Патот е до толку катастрофален, што нема никаков слој останато од него, буквално камењата со малку асфалт е на него, вистинска тортура за возење. Граничниот премин пак се состои од еден киоск, кој е царинарница, пасошко и што уште не, и до него уште два три празни контејнери, чешма, две рампи, асфалтот како погоре, треви на сите страни, буквално како да влегуваш во Руанда. Денес, влегуваат Холанѓани со кампинг-возила, па мене ме фати срам за тоа кој ќе им биде првиот впечаток на нив. Воедно, на пат до таму, а поради последиците на патот, еден од групата влета во кратер и се преврте целосно, со што имаше помали исеченици, но граничниот премин е до толку очаен, што дури ни прва помош немаа кај себе, па така странци ни помогнаа Ова чисто да излезете малку од сонот за огромните инвестиции во патната инфраструктура, нека намалат малку не мора навистина. Не сакам вмровски коментари дека не можела минатата Влада сегде да стигне, аман од тоа, 11 години беа на власт, 11 пати биле до Пелинце со луксузните возила.

Јас потекнувам од тие краишта и за твоја информација, Општина Старо Нагоричане асфалтираше прилично голем број патни правци низ селата Старо и Младо Нагоричане, Никуљане, Челопек и Алгуња, како и ставање на нов слој асфалт на потегот од Младо до Старо Нагоричане, во село Драгоманце и на потегот од Војник до Макреш, кој е писта во споредба со автопатот Миладиновци-Куманово. Кој не верува, слободно нека провери.

Мое мислење е дека Општината намерно го изоставила потегот Старо Нагоричане-Пелинце да го реконструира, очекувајќи државата да го покаже својот преродбенички патриотизам на дело, но се пресметала во проценката, бидејќи приоритет на прошлата ни Блада беше 1000 споменици во Центар (Скопје, секако), а патов кон Пелинце и граничниот премин со Србија ќе дојдеше на ред за неколку децении.

ова шо го пишеш за пелинце нема вез, имаш општо не понзавање од општински патишта, надлежноста нивна, регионални магистрални и тн му патишта, толку

Потрошени биле 5 милиони денари за реконструкција на првите 2 километри од патот од Св. Петка до влезот на Старо Нагоричане и уште 6 милиони денари за реконструкција на патот од влезот на Старо нагоричане до Серава, испод некогашниот млин.

http://www.kumanovonews.com/vesti/se-poprava-patot-za-staro-nagoricane

http://www.kumanovonews.com/vesti/se-poprava-patot-kon-pelince

Сега ние патот за Пелинце ќе го реконструираме, или тркало во Скопје ќе градиме?