Од регионот (општо)

Аз вече ви дадох един бонус ,които никои не взе под внимание и не дебатира по него - гръцкото лоби.Знеме кой ,как ,кога и каква беше приватизацията в Мк. и кои изкупи на безценица сума ти активи.
Повече от 50 % от македонската икономика , производи ,финанси и пр.са в гръцки ръце.Най-голема час от македонския внос - износ става през Гърция и солунското пристанище . При една съвременна , модерна и бърза инфраструктира между Мк. И Бг. нещата биха били различни. Сметате ли дека гърците са луди и го сакат това.
Гърците винаги играят те да са печаливши. Така успяха да залъжат и тиквите в София за строежа на магистрала Струма ,макар приоритетите на Бг. да са в друга насока. Заради Струма с години се отложи строежа на магистрала Хемус , скоростния път София - Видин , тунела под Шипка и пр.
Така че не - Македония не е сърбизирана ,а гърцизирана в икономически и търговски план.

Edited by Galileo - 08-Jun-2020 at 17:21

Originally posted by Galileo Да ,българите винаги за всичко са виновни .Очаквах го този момент още от моя пъви пост по темата. Разговор тип кафански моабет не са ми по вкуса. На предишната страница съм дал документ на който е видно че има готов проект София-Гюешево ,който всеки един момент може да бъде реализиран. Защо не е реализиран е друг въпрос. Аргументирането ми за икономико -политическия аспект по въпроса е обективен ,а не емоционален изблик на патриотична основа. Който познава от детаил тази проблематика може сам да си направи изводи ,без да търси под вола теле.

Дечко јас ти дадов аргументи, имаш сајт од ЈПДП, еве ти и гугл мапс, па сметај колку сакаш, математиката е таа, а и визуелното не можеш да го прикажеш различно од тоа што е. А со тој документ само покажуваш дека уште додека се градеше магистралата Софија - Бургас, сте имале замисла и за Перник - Ѓуешево, но од тоа не сте оствариле ништо. Ние моментално градиме и ја подобруваме инфраструктурата баш спрема Бугарија, а ти упорно тврдиш дека немаме волја за поврзување со вас, поради емоционално-националистички причини? Апсурдни ти се изјавиве, но и не очекувам поразлично од вас, доволно е само да се погледне бугарската википедија за нашата патна мрежа и се е јасно како солза. Еве ќе ја оставам оваа бугарска небулоза тука во форма на цитат: "Общата дължина на автомагистралните пътища в страната към 2008 година е 198 km. В Северна Македония има ограничение на скоростта за движение по магистралите - до 120 km/h, заради многото катастрофи с жертви по пътищата. "

Прикаски дека е криво грчкото лоби се приказни за пред електорат за на избори во Бугарија. Неспособните Бугарски власти веќе децении по ред се обидуваат да се оправдаат пред соптсвениот народ со приказни за мали деца. Ем поврзувањето со Македонија декларативно е од врвен национален интерес за Бугарија, ама истовремено во пракса шајка се нема заковано во инфраструктурата према Македонија. Ајде еве ги повторно ќе прашам, зашто избегна да одговориш. Каде е Ветрен, каде е Клепало, готови се од Македонска страна, зашто Бугарија ги влечка? Грчкото лоби ли го кочи локалното меѓугранино поврзување на патишта кои пола година не би биле проодни заради временски услови, а товарен сообраќај прашање е дали може да помине на тие кривини?? И оние корумпирани полицајци пред Кјустендил, некој ги спомна погоре,што веќе ги научивме сите во Македонија, исто ли се од грчкото лоби? Па никој од тука не трга на пат накај Софија без да има во џеб барем 20тина разситнети евра. Брат... брат... и на крај се паѓа во вода заради тие аждери проклети за 5 евра.

Бугарија од друга страна дома во автопатната мрежа ги прави најнелогичните приоритети. Хемус кој е од пошироко регионално значење е оставен последен. Или па Софија-Сливница-Србија, кој е излезот на Бугарија према Европа се запостави, додека Бугарија градеше автопат за КапитанАндреево. Еве Македонија им била најблиска, а нема ни експресен пат во план. Софија-Солун е значаен ОК, ама тоа е адски тежко да се пробие и скапо додека према Скопје од Бугарска страна е ливада и земјоделско земјиште. Стварно нема ред, и после "грчкото лоби", едвај со еден ланец од 10тина маркети во Македонија, било криво.

Edited by user8642 - 08-Jun-2020 at 20:09

На овој и да му нацрташ, пак едно исто ќе вергла. Ама ги разбирам, мора негде фрустрациите да ги истурат. Ние сме криви зашто немале ни метар нормален пат спрема нас. Веројатно ние сме им и криви зашто на 4 пати поголема држава имаат само 2 пати повеќе автопатна мрежа. Но, фактите остануваат, а тие се овие: Автопатната мрежа на Бугарија изнесува 800 км, плус 80 км во изградба. Македонија има 317 км автопат, плус 70 км во изградба и уште околу 100 км експресни патишта во изградба, дел од нив се пуштаат во употреба овој месец. Оние што се во фаза на проектирање не ги ни земам во обзир, но се исто така во значителна бројка. И на крај да не испадне муабетов, ем шуто, ем боде, дај да не го тупиме, ако ме мене прашаш, дај боже 3 автомагистрали да ги поврзуваат МК-БГ, ама инсинуирањата дека ние сме биле незаинтересирани за инфраструктурно поврзување ти се многу бедни. Вака сигурно не мислат Американците кои донеле барем 10 модерни автопати до мексиканска граница, а од таму продолжува нешто у стилот на Ќустендил - Дупница. Ајде бидете вие Американци во споредба со нас штом сте толку јаки, не не чекајте!

Galileo, pa i Rusite imaat slabo razviena avtopatska mreza. Sramota e tolku bogata Rusija najgolemite centri Moskva i Peterburg se uste da gi nema povrzano so avtopat.
Inaku jasna e nezainteresiranosta na Bugarija za Makedonija. Ne velam deka nie sme nesto poveke zainteresirani, no glupo e da se prefrla krivicata na drugiot. Pa nie vcera potpisavme nekoi vazni dogovori i normalno. Licno ocekuvav da zapocne golema aktivnost vo delot na soobrakajnata povrzanost no izgleda poveke e svedeno na cirkus-sredbi i guskanje na vodacite ni. Pretpostavuvam deka se ceka posustinsko priblizuvanje na Makedonija kon EU pa da se iskopat evropski pari za avtopatsko povrzuvanje.

Originally posted by гитардемон Многу омраза кон Бугарија гледам тука. Коментарите од типот „лечат Бугарите фрустрации“ и слично се смешни, бидејќи народ со повеќе фрустрации од нашиот тешко дека ќе се најде, дури и на Балканот. Факт е дека Бугарија има некакви национал-романтичарски бладања кон Македонија (исто како што пола членови на форумов имаат кон Егејска Македонија) но тоа не значи дека дечкото не е во право. Грчкото лоби во државава е и тоа како присутно, и ако не е тоа очигледно досега, џабе го дрвиме. Од АКТОР, преку Стопанска Банка, па до еден Веро, јасно е дека има многу грчки капитал и интереси во државава. Нормално е дека како посилна држава Грција може да врши и повеќе притисок врз нас, додека пак Бугарија која може само да сонува за вето во било која меѓународна организација, може само преку смешните изјави на Каракачанов и на Борисов да лае по бугарски телевизии. Бугарија би сакала поголема поврзаност со Македонија, ним би им одговарало, но Грција и Бугарија се frenemies уште од пред Балканските војни (бугарската егзархија во Северна Грција comes to mind). Секоја педа земја е поле за превласт, make no mistake about it.

Gi zaboravi OTE i OKTA...
Se soglasuvam, se gleda nekoja omraza, no bidi siguren deka slicno e i od drugata strana, zatoa jas gi spomnav usite na magareto i zajakot. Megutoa moram da dodadam deka od makedonska strana ima barem nekoe simbolicno pomrdnuvanje. Dodeka nie pocnavme da postavuvame patokazi za Sofija od bugarska strana ni so prst da mrdnat. Edna tabla za Skopje ne moze da se vidi, ne samo vo Sofija tuku i dolz avtopatot A3, nitu kaj izlezot kaj DupniPut Sv. Bartola 62, 23231 Kožino, Kroatiena. Znam deka nemase nitu na kjustendilskata obikolnipa a ne bi me cudelo i se uste da nema.

Edited by Denko - 09-Jun-2020 at 17:53

Абе грчко лоби најзастапено а главниот град преплавен со албански и турски проекти,да не збориме за светски ланци за брза храна како Бургер Кинг и КФЦ кои исто ги "донесоа" албанци и турци.

Немам впечаток дека грците нешто се претргнаа да фрлат пари во државава,а се понадевав дека ќе има придвижување во таа насока после циркузите околудоговорот

Разгледувајќи ги балкнскиве патишта секогаш сум се прашувал зошто во Грција автопатот Солун-Атина го кружи заливот кај Ламиа. Генерално иде по права линија и тука прави големо свртување, а релативно едноставно може да се исправи и да се скрати. Ако се изведат два моста во некоја форма слична на Кримскиот мост се добива скратување од 60км. Сега кружењето е 75км, а оваа кратка врска би била само 15км. Башка би се добило и поврзување на северната половина од островот Евиа према северна Грција да немора до Халкида да се оди. Кај нас незнам дали има соодветен превод за Causeway, или долг мост незнам како да го наречам, со тоа што мора да има два класични моста со некоја не многу голема висина за да не се опструира поморскиот сообраќај во заливот кај Ламиа во кој и нема баш некои битни пристаништа.

На клипа виждаме строежа на част от Софийският Околовръстен Път (Южна Дъга) от Младост 4 до детелината с "Цариградско шосе".Дължината на участъка е 6 км. На Младост 4, Самоковско шосе, Герман и Лозен ще бъдат изградени кръгови кръстовища като Околовръстният път ще минава над тях.

Габаритът е 46 м:
1. 6 ленти за движение ( 0,50м+3.25м+3.00м+0.50м)х2
2. Средна разделителна ивица-3м.
3. 2 разделителни ивици между локалите и директното трасе-2х3.00м.
4. 2 локални платна - 2х6м.
5. 2 тротоара - 2м. и 1.50м.



https://www.facebook.com/StroitelstvoSofia/

Bemax повторно веќе втор месец се вратија на редовно објавување drone-updates секој 15ти во месецот за автопатот Бар-Бољаре, сега за приоритетна делница Подгорица-Матешево. Еден од ретките вакви мега-проекти кои кога ќе се завршат ќе имаат невероватен позитивен економски импакт за Црна Гора и централниот Балкан, како и неспорни ефекти по географска/економска/демографска/социјална/политичка и секаква структура на Балканот. Едноставно ќе ја смени улогата и позицијата на Црна Гора во поширок контекст. Голем поздрав за проектот, едвај чекам да се заврши. Би отишол еден викенд за Црна Гора само да го извозам кога ќе биде.



Edited by user8642 - 20-Jul-2020 at 02:03