Од регионот (општо)

Преди неколко дена бе открит 17км. дел от А6 - Автомагистрала Европа

Originally posted by Staro Skopje До каде е проектот за автопатот Варна-Бургас?

До никаде ,нема пари за него. Поне бизките 10 години нема шанса за реализация.
Се говорят секакви варианти - или инвестиране от държвния бюджет ,или отдаване на концесия на частен инвеститор ,но за сега са само приказки.

И јас сакав да го прашам истото, но без политички контекст, едноставно, дали на Бугарија во моментов ѝ е битно да биде инфраструктурно добро поврзана со Македонија (автопат, железничка врска, гасоводи итн.) или има други приоритети?

Edited by Џоле - 18-Nov-2020 at 23:16

Originally posted by Galileo На тиа въпроси не може да се отговори с две изречения Темата е сложна и комплексна . Политика и инфрасттруктура са взаимно свързани и когато се говори за едното винаги се има впредвид и другото. Че е битно ,битно е ,нема нормален човек ,който да твърди противното. Но в момента не мисля че е от най-важните приоритети. Ако треба да ги степенуваме по важност ,приоритете са следните.. - Довършване на А3 - Струма. - Довършване на А2 - Хемус ,коя се строи веке 40 години. - Изграждането на скоростния път София-Видин. - Цялостното завършване и модернизация на ж.п линия София-Пловдив -Свиленград и направлението към Бургас , където след 10 години европейско финансиране все още са доникаде. След това идват втората група проекти ,които не са толкова форсирани ,но са също така важни , а именно. - Завършване обиколницата на София. - Завършването на А6-Европа - Строежа на Автомагистрала Русе - Велико Търново и тунела под връх Шипка. - Обиколницата на Пловдив . - Строеж на мостове на река Дунав ,но там с румънците нещата са сложни.. И на последно място идват проектите за които само се говори но нищо повече. - А5 - Черно море - Коридор 8 към Македония За коридор 8 вече съм писал в друга тема по въпроса и няма да кажа нищо ново и не сакам да се повтарям. Едно е сигурно и от македонска и от българска страна има заинтересовани страни и лица нещата да се случват бавно и проблематично.

Отговора на въпроса ви е защо не се прави автопат до С.Македония е..Ние ви се молим 50 години да довършите пругата Куманово -Гюешево която укинахте тази година отново при положение че има пари и финансиране ..не е до политика до морал е и съзнание хвърля България пари и до там пример с Гюешево през 2000 г митница нова гара компресорна станция за влакови спирачки и.т.н Уви за да стане всичко топ трябва да се мръднете..а План за автопут София-Гюешево има още от 2003 год Воля братя воля !!!

Гени, Би ти бил благодарен ако може да ја пуштиш картата за тој автопат (София-Гюешево).
И махни това С. Дразни.


Edited by AmyntA - 19-Nov-2020 at 17:50

https://wiiw.ac.at/one-trillion-euros-for-europe-how-to-finance-a-european-silk-road-with-the-help-of-a-european-silk-road-trust-backed-by-a-european-sovereign-wealth-fund-and-other-financing-instruments-dlp-5106.pdf
Според европските факти Бугарија има помалку автопат од Македонија и според жител и според територија, па бесмислено ви е тврдењето дека вие многу градите, а ние поради политика демек не сме сакале да градиме. Од Деве Баир и Ново Село до најблискиот бугарски автопат возењето е бавно, поминува низ многу населени места и полиција има на секој чекор кои чекаат како хиени и напаѓаат штом помине возило со странски табли. Тие патишта нема да бидат трансформирани во експресни или автопат во блиска иднина, а можеби и никогаш. Од наша страна напредува изградбата на експресниот Ранковце - К.Паланка, а се додава и трета лента до Деве Баир. Има најави и за експресен пат Струмица - Ново Село. Тоа е многу повеќе отколку што се прави на источната страна. Единствено кочење од наша страна е кај железницата, која се гради веќе 3-4 децении. Премногу пари изгубивме на неа, дел од инфраструктурните елементи се оштетени или ограбени и сега повторно пробуваме да го завршиме тој тежок проект. Сакаме, но едноставно не сме способни, претежок/неисплатлив е дури и за германската компанија која што скоро се повлече од проектот. Сигурно дека нам не ни одговара да им дадеме 150 милиони евра и тие да заебат после 20% прогрес, па да се мафтаме по судови.

Edited by Marxentric - 21-Nov-2020 at 23:53

Автопатот Струма и тунела Железница, коj е малце после Благоевград.
Видеото е от Симитли до почетокот на тунела.


А това е от другиja краj на тунела- от ком Благоевград


Edited by ink - 30-Nov-2020 at 10:00

Браво за Белград и напредокот на обилазницата! Дури ме чуди што толку касно град од таков калибар, толку касно гради обиколница, а е мост на коридорите кои идат од Азија (Турција) и Европа. Ова е значително и малку но директно позитивно влијае и на Македонскиот извоз кон Европа.

Него зашто го нема Бемакс да извади месецов видео од напредокот на автопатот во ЦрнаГора. Се плашам да не има некаков политичко закочување со оглед на конституирањето на нова влада во Црна Гора?!

Bravo. Mnogu dobro napreduvaat vo Crna Gora. Da ne go zavrsat na kraj pred Kicevo Ohrid?