Од регионот (општо) |
Post Reply | Page <1 6465666768 69> |
Author | |
Galileo
Senior Member Joined: 25-May-2010 Location: Wien Online Status: Offline Posts: 1436 |
Quote Reply #1301 Posted: 13-May-2021 at 19:34 |
Довършителни работи по строежа на отсечката на Софийския околовръсен път.
|
|
stef4o
Moderator Group Joined: 20-Oct-2015 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 20533 |
Quote Reply #1302 Posted: 01-Jul-2021 at 16:34 |
ЦРНА ГОРА ПРЕД БАНКРОТ ОТКАКО СЕ ЗАДОЛЖИ КАЈ КИНА ЗА ИЗГРАДБА НА АВТОПАТОТ ШТО НЕ ВОДИ НИКАДЕ
Автопатот што се заканува да ја банкротира црногорската економија почнува на ридовите во околината на Подгорица, а засега завршува во зафрлен планински терен источно од градот. Автопатот што го гради кинеска државна компанија не е довршен, па возилата го користат стариот пат, што поминува под него. Тој исто така сè уште не е платен. Првата рата од заемот од милијарда долари од кинеска државна банка пристигнува на наплата овој месец и нејасно е дали Црна Гора ќе може да си го дозволи тоа, имајќи предвид дека поради овој проект, државниот долг порасна на повеќе од 100% од бруто домашниот производ. „Најтрагично од сè е што и кога ќе биде довршен, патот нема да води никаде. Имаме шега која вели дека ова е автопат од никаде до никаде“, вели министерот за правда на Црна Гора, Драган Шоќ. Оваа 40-километарска делница е дел од предложениот автопат од 432 километри, што би одел од пристаништето во Бар до Белград. Сегашната влада на Црна Гора вели дека првата секција создала толку многу долгови, што не е во можност да го изгради остатокот од автопатот. „Ова нема да го плати само сегашната, туку и идни генерации. Но, проблемот не е во Кина. Ова е наша лоша одлука“, вели Шоќ. Договорот за изградба на автопатот беше потпишан во 2014. Според него, ако Црна Гора не ѝ исплати на кинеската банка „Експорт-импорт“ на време, таа има право да заплени земјиште во државата, под услов потоа да не се користи за воени или дипломатски цели. „Црна Гора со години имаше во план да го изгради овој автопат, но европските банки не беа заинтересирани да ѝ позајмат пари, зашто не веруваа дека ќе може да ги врати. Никој не може да разбере што добива Кина со тоа што влезе во проектот“, вели Милица Тодоровиќ, претседателката на Центарот за демократска транзиција. Според аналитичарот Стефан Владисављев, ова беше шанса за Кина да го зголеми своето влијание во регионот, кога веќе ЕУ не сакаше да ѝ помогне на Црна Гора. „Ова е лесен начин да навлезе на европска територија и да го прошири своето влијание“, смета Владисављев. И Кина го прави тоа веќе со години. Го купи пристаништето во Пиреја кај Атина и го претвори во второ најголемо на Медитеранот и гради милијарди долари вредни автопатишта и железнички пруги. Меѓу нив е и автопатот Кичево-Охрид, чија изградба доцни веќе четири години и чија цена порасна од 374 на 600 милиони евра. https://sdk.mk/index.php/svet/tsrna-gora-pred-bankrot-otkako-se-zadolzhi-kaj-kina-za-izgradba-na-avtopatot-shto-ne-vodi-nikade/ |
|
user8642
Senior Member Joined: 18-May-2020 Online Status: Offline Posts: 2026 |
Quote Reply #1303 Posted: 01-Jul-2021 at 16:59 |
Многу пати извртена теза која едноставно не држи вода. Ова е стратешки и единствен проект за Црна Гора, како што е Е75 за Македонија и Србија, како што е Приштина-Тирана за (Голема) Албанија, како што е Солун-Атина за Грција. И не секаде се исплатливи. Е сега оваа сувопарна Европа која наметнува плус политички услови за да кредитира, неможе никако да разбере дека некои држави (не само балканските) понекогаш овие работи не ги прават само од економски причини, него и од национално-политички. И ако Европа сака да биде чадор-империјата врза западен Балкан треба да има разбирање за овие работи и понекогаш надвор од business-case-от да финансира проекти. Зашто ако не е Европа, ете Кина ќе биде.
И сега нема потреба да слушаме овакви душебрижнички приказни како тоа Црна Гора се заглавила. Го направиле тоа што сметале дека им е од национално значење, крај на муабетот. Сами се задолжиле, сами изградиле, нема понатаму навлагање. А целата должина од Белград до Бар многу брзо ќе се спои и ќе дојде до израз економската оправданост на проектот, иако во овие кусогледи студии и елаборати не доаѓаат некои работи до израз. |
|
ehrlich
Senior Member Joined: 31-May-2012 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 1365 |
Quote Reply #1304 Posted: 01-Jul-2021 at 17:08 |
Има доста убави примери за ова со Кина низ Африка и Азија. На пример, последно видео собрано за кредитите кои баснословно ги даваат беше примерот во Шри Ланка, каде земјата гради огромно пристаниште, кое не отпочнува со план со работа, немаат пари да го враќаат и Кинезите си го земаат на 99 години бесплатно во замена за парите од кредитот.
Нормално е дека не можам да зборувам дека имало или немало анализи, ама дека Кинезите (како и сите други сегашни и поранешни големи сили) ги користат овие кредити за влијание, тоа е факт. |
|
Denko
Senior Member Joined: 14-Aug-2010 Online Status: Offline Posts: 2271 |
Quote Reply #1305 Posted: 01-Jul-2021 at 19:41 |
|
|
гитардемон
Senior Member Joined: 19-Feb-2008 Online Status: Offline Posts: 5422 |
Quote Reply #1306 Posted: 01-Jul-2021 at 19:47 |
Мислам дека станува збор за почитување на правото (слободно толкување на ЕУ членките), а за развојните фондови (ИПАРД) имаше и неколку други услови кои се и тоа како субјективни. |
|
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.
|
|
Denko
Senior Member Joined: 14-Aug-2010 Online Status: Offline Posts: 2271 |
Quote Reply #1307 Posted: 01-Jul-2021 at 19:52 |
|
|
Phalanx
Groupie Joined: 06-Nov-2010 Location: Munich Online Status: Offline Posts: 65 |
Quote Reply #1308 Posted: 01-Jul-2021 at 21:57 |
Isto se desva i vo EU Na primer vo vremeto na ekonomskata kriza i teski krediti, Germanija gi "kupi" site Grcki aerodrome (Fraport) |
|
user8642
Senior Member Joined: 18-May-2020 Online Status: Offline Posts: 2026 |
Quote Reply #1309 Posted: 02-Jul-2021 at 16:26 |
Која е стратегијата на завладејувањето на Кина во Африка. И ова е цитат од бивши претседател на некоја од јужните африкански држави, мислам дека беше на Намибија. Кредитирање без политички услови! Што значи тоа?! Ако сака нека е и човекојадец, се додека е претсдател ќе се соработува со него. И затоа продираат. И затоа и на Балканот влагаат. За жал човештвото и нормалниот европски западен свет се наоѓа пред ситуација "curb your democracy" малку, дури и да краделе балкански политичари, некогаш е побитно да се завладее просторот отколку да се остави другиот со дампинг услови да влага. И јас би сакал да се све ова западни кредити, ама западот сам несака да биде империја. Затоа има друг што сака да биде империја.
|
|
Denko
Senior Member Joined: 14-Aug-2010 Online Status: Offline Posts: 2271 |
Quote Reply #1310 Posted: 26-Jul-2021 at 01:05 |
Eden mal del od "jugoslovenskata" avtopatska delnica "Karlovac-Zagreb".
https://www.youtube.com/watch?v=IBSlu1H7iRY |
|
user8642
Senior Member Joined: 18-May-2020 Online Status: Offline Posts: 2026 |
Quote Reply #1311 Posted: 30-Jul-2021 at 13:47 |
Конечно се споија двете страни на Пељешки мост. Другата година се очекува да се пушти во сообраќај одкако ќе се завршат пристапните патишта и занаетчистките работи околу мостот, инсталации, огради, асфлат.
|
|
stef4o
Moderator Group Joined: 20-Oct-2015 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 20533 |
Quote Reply #1312 Posted: 30-Aug-2021 at 07:32 |
Auto put Bar-Boljare ,Montenegro 15.08.2021
|
|
Galileo
Senior Member Joined: 25-May-2010 Location: Wien Online Status: Offline Posts: 1436 |
Quote Reply #1313 Posted: 11-Sep-2021 at 15:45 |
И вече напълно завършената отсечка от Софиийския околовръсен път. Остават съвсем малко довършителни работи преди официалното откриване.
|
|
stef4o
Moderator Group Joined: 20-Oct-2015 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 20533 |
Quote Reply #1314 Posted: 19-Sep-2021 at 07:51 |
Auto put Bar-Boljare ,Montenegro 15.09.2021
|
|
Galileo
Senior Member Joined: 25-May-2010 Location: Wien Online Status: Offline Posts: 1436 |
Quote Reply #1315 Posted: 29-Sep-2021 at 15:42 |
A3-Автомагистрала Струма
Лот 3,3 Лот 3,1 |
|
user8642
Senior Member Joined: 18-May-2020 Online Status: Offline Posts: 2026 |
Quote Reply #1316 Posted: 01-Oct-2021 at 00:54 |
|
|
Galileo
Senior Member Joined: 25-May-2010 Location: Wien Online Status: Offline Posts: 1436 |
Quote Reply #1317 Posted: 01-Oct-2021 at 11:42 |
A6 - Автомагистрала Европа - Лот1 -учатък Калотина-Драгоман.
|
|
Galileo
Senior Member Joined: 25-May-2010 Location: Wien Online Status: Offline Posts: 1436 |
Quote Reply #1318 Posted: 05-Oct-2021 at 19:01 |
Реконструкцията на скоростният път Пловдив-Асеновград и изграждане на локалните платна.
|
|
Galileo
Senior Member Joined: 25-May-2010 Location: Wien Online Status: Offline Posts: 1436 |
Quote Reply #1319 Posted: 10-Oct-2021 at 13:54 |
Скоростен път Видин - Ботевград
Участк Ботевград - Мездра Лот1 Лот2 |
|
stef4o
Moderator Group Joined: 20-Oct-2015 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 20533 |
Quote Reply #1320 Posted: 13-Oct-2021 at 17:22 |
12.10.2021
Ekipa HTV-a provozala se Pelješkim mostom: Prvi metri asfalta https://www.facebook.com/HRTvijesti/videos/863419787535930/ Posao na jednom od najvažnijih infrastrukturnih objekata koji se trenutačno kod nas grade primiče se kraju. Ekipa HTV-a prva se provozala preko Pelješkog mosta i snimila asfaltiranje, koje je danas počelo Nasred Pelješkog mosta bijeli dim iz vrućeg asfalta. Postavlja se prvi sloj. - Lijevani asfalt je specifičan, kao što vidite, nemamo valjaka na ugradnji, on ima nešto veću žitkost i nešto veći udio bitumena nego standardni asfalti i nije toliko čest u našoj cestogradnji, objasnio je Ivica Granić, voditelj radova na asfaltiranju Pelješkog mosta iz tvrtke CRBC. - Ovakva vrsta asfalta specifična je po tome što je otpornija na prodiranje vode i soli i samim time pruža dugotrajniju zaštitu konstrukcije, rekao je inženjer Hrvatskih cesta na gradilištu Pelješkog mosta Davor Perić. Kad se na dva traka u cijeloj dužini mosta izlije asfalt, na njega će se postaviti drugi sloj, takozvani habajući asfalt. Nakon toga slijedi isti posao na druga dva. - Očekujemo da ćemo postavljanje asfalta na dva traka s pločanske strane mosta završiti za 15 dana, a na druga dva traka, s neumske strane, postavit ćemo do kraja studenoga, najavio je Chen Yong, inženjer na gradilištu Pelješkog mosta iz CRBC-a. Asfaltiranje mosta nije jedino što se u ovom trenutku ondje radi. - Ugrađuju se ograde za zaštitu od vjetra, završava se bojenje antikorozivnim premazom te se završavaju neki radovi na pristupnim cestama neposredno uz most, istaknuo je Perić. I još jedan vrlo zahtjevan posao obavljaju alpinisti na stupovima mosta. - Prva faza je pranje stupova visokotlačnim peračem, druga faza je impregnacija mosta za dulji rok trajanja betona, naveo je Ivica Beović, alpinist iz Omiša. Dočekali smo i taj dan da prođemo automobilom, ali uz posebnu dozvolu voditelja gradilišta. Asfaltiranim mostom trebali bismo proći prije Božića, naravno - ako vrijeme posluži graditelje. https://vijesti.hrt.hr/hrvatska/ekipa-htv-a-provezla-se-peljeskim-mostom-prvi-metri-asfalta-3174173 |
|
Post Reply | Page <1 6465666768 69> |
Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |