Реконструкција на А1 / Е75

Одлично! Следно треба да биде и Куманово-Скопје.

за тоа треба промена на проект(урбанистички план),што фактички значи работа од почеток како за нов пат.долга е процедурата

Премногу скапо би чинело,а веќе ако се прави нешто околу тоа подобро е да го остават овој,а да направат нов паралелен со Велес-Катланово.

За Велес - Катланово,се зборуваше уште пред неколку години дека чекаа пари од НАТО за мостовите да ги реставрираат па потоа да асвалтираат и други работи.Инаку овој правец беше далеку по уништен од Катланово - Велес и не смее никогаш да се остави во ваква состојба во иднина,
а кога вака чекаат за пари од трето лице за да почнат со работа барем можеа да ја намалат/укинат патарината во овој правец па и ние со задоволство заедно ќе ги чекаме парите од НАТО

Delnicata Kumanovo-Skopje (patarina) odamna e stasana za rekonstrukcija vo dvete nasoki. Za Veles-Katlanovo podobro i da ne piszvam. Tuka sutuacijata e stasana do tocka na vrienje. Toa sto mi ostavi los vpecatok e delnicata od D.Kapija prema Veles (ne cela). Tuka avtopatot e dosta neramen a imam vpecatok i kako da e potesen (mozebi gresam ama dobiv takov vpecatok). Inaku rekonstrukcijata na Katlanovo-Veles e golemo iznenaduvanje i moram da gi pofalam nadleznite. Kolku sto mozam da vidam na fotografiite nekako ne sum bas zadovolen od tunelot. Ocekuvav poveke. Mi fali vertikalna elektronska signalizacija, ventilacija i barem eden SOS-punkt.

Тунелот е реновиран и е најдобар тунел моментално во Македонија, има светло! (сериозно, возев, видов)
А за такви hi-tech тунели со вентилации, камери, телефони и SOS ќе појдеш до Албанија или било кој наш сосед

Нека повторно да ја прокоментираме криминално грешната сигнализација на нашите автопати и патишта. Овој пат за пример ќе земам неколку фрапантни грешки на најновата сигнализација долж автопатот А1 Скопје-Велес (користени скринови од видеото):

1) На асфалтот е напишано ТУНЕЛ - TUNEL. Колку што знам јас, системот на директно препишување кирилица во латница го напуштивме пред едно 10 години. Зошто тогаш не стои TUNNEL, туку со едно n? Или некој базично незнае англиски или ги пренебрегнал стандардите за пишување кирилица-англиски. Од друга страна пак меѓународните градови по ново ги пишуваат само на англиски, а тука ми транскрибираат на српски/хрватски јазик.




2) Зошто би го отстранувале стариот знак, кога би можеле кесно да го оставиме да лежи превртен? Ионака скоро и двата ќе ги нема...




3) Најавата за клучката Велес-Север. Што значи ова излез број 19? Од каде се мери ова чудо (од Табановци или Богородица)? Ама од каде и да се мери 19 излези долж А1 нема па што сака нека е. Ништо чудо да не го смениле бившиот Југословенски систем, па да е ова 19ти излез од Белград кон Грција.





4) Сега доаѓам до едно спорно прашање. Иако знакот начелно е напишан ОК, јас не се согласувам со тоа, односно преферирам еден друг стандард. Имено поимувањето на клучките околу еден град со географска одредница е нешто прилично ново кај нас и е за поздравување. Меѓутоа мислам дека треба да има една цртичка помеѓу градот и географската одредница во случајов Велес - Север.
На тој начин се спречуваат два проблема. Едниот е доколку има населби на градот кои сповпаѓаат со географската одредница, неможе да се разликува помеѓу наслебата и името на клучката. Таков е случајот со населбата Скопје Север и клучката на Обиколницата Скопје - Север. Додавањето на една цртичка ги разделува овие два поима.
Исто така сметам дека треба да се воведе скратена ознака за еден град кој е еднаков на неговиот регистрациски код или логична кратенка за оние кои немаат сопствена регистрација, проследен со цртичка и името на населбата. Нпр: Ск. - Чаир или Ох. - Бил. Извори итн. Тоа го има во многу држави и сметам дека е исклучително лесен и паметен стандард.





Трета работа околу овие два знака е зошто Велес Север е напишан на жолта позадина (ознака за регионален пат)? Мислам дека ова исклучување директно влага во Велес, па би требало да биде обележано на бела позадина. Ако не е така, т.е. патот продолжува и после Велес, тогаш каде е ознаката за регионалниот пат кон кој ова исклучување води?
Еве ист таков пример но од Скопје:



И тука се јавува нов проблем: Прво патот кон Велес е означен со друга буква (М наместо А) и второ истиот пат има и различна бројка (3 наместо 1)... Значи истиот пат може да биде и А1 и М3?!

Многу ќе речат дека ова е ситничарење, но јас мислам дека треба да имаме за се строги стандарди и безупречно да ги следиме. Така ќе го избегнуваме овој хаос на нашите патишта (и секаде воопшто).
Абе се на се тотален хаос и произволност. И тоа на најновите објекти, што е претпоставка ние наместо да го решаваме да го задлабочуваме проблемот.

Edited by Andrej_LJ - 07-Jan-2013 at 10:29

http://www.kurir.mk/makedonija/vesti/103682-FOTO-Golem-odron-go-blokirase-patot-Skopje-Veles

ФОТО: Голем одрон го блокираше патот Скопје-Велес (ДОПОЛНЕТО)

обично вакви работи не постирам за време на кампања,но овде се вели дека проектот денес бил објавен на официјалниот сајт на ЕУ

Ќе се реконструира автопатот Велес-Катланово
Вторник, 19 Март 2013 15:02

Автопатската делница Велес-Катланово ќе се рехабилитира со средства во износ од 7,8 милиони евра, од кои 85 проценти грант од Европската унија, а 15 проценти од буџетот на Македонија.

За реализација на проектот, Европската унија денеска на својата интернет страница ги претстави плановите за тендерите за градежни работи и надзор над градежните работи.

Објавата, според прописите на ЕУ е дел од целосната постапка за реализација на овој проект, а паралелно се работи на изготвување на тендерската документација и по нејзино одобрување од службите на Европската унија, ќе следи и објавување на тендерот за градежни работи и надзор, соопшти Министерството за транспорт и врски.

Во рамки на Оперативната програма за регионален развој (за програмскиот период 2012-2013 година, Министерството за транспорт и врски во соработка со Јавното претпријатие за државни патишта, како врвен приоритет во делот на инвестиции во патната инфраструктура, го предложи проектот за рехабилитација на автопатската делница Велес-Катланово, како дел од Коридорот 10 за финансирање од европските фондови.

Делегацијата на ЕУ во Македонија го одобри проектот на 6. овој месец. Со него е предвидена рехабилитација на патната делница од Велес до Катланово во должина од околу 24 километри, преку целосна обнова на асфалтот по целата должина од делницата, поставување нови банкини и заштитници, нова, современа хоризонтална и вертикална сигнализација, мрежи за заштита од одрони. Со тоа, според Министерството за транспорт, пред се, ќе се овозможи зголемување на безбедноста при патување, намалување на бројот на сообрајќајни незгоди, скратување на времето на патување, како и намалување на трошоците за одржување на возилата кои поминуваат по делницата

http://kurir.mk/makedonija/vesti/108336-Ke-se-rekonstruira-avtopatot-Veles-Katlanovo

Edited by gjoko - 19-Mar-2013 at 16:32