Експресен пат Штип - Кочани

Кој профил ќе биде тука? Како Велес-Штип или нешто друго?

И поголема брзина и пошироки ленти.

Originally posted by MileX Велес-Штип со пошироки кривини и денивелирани раскрсници

Тоа е добро, а се надевам и Marxentric е во право.

Неколку пати пишував и ќе се надоврзам на МКДСтруга. Велес - Кадрифаково е обичен магистрален двонасочен пат (дел од А3). Не е експресен, погледнете гугл мапс и видете какви раскрсници има, нема клучки, нема соодветни ширина, а има трактори на него.

Edited by Marxentric - 30-Jun-2020 at 23:05

Велес-Кадрифаково ти е како автопатот Тетово-Гостивар. Импровизација која во иднина ќе чини дополнителни пари за да се среди.

Edinstvena greska na Veles kadrifakovo e sto bese predstaven kako expressen pat a ne kako rekonstrukcija i prosiruvanje na regionalniot pat koj bese vo uzasna sostojba. Sepak tamu mislam deka i nema potreba od povisok standard na pat i mislam deka e dovolno prosiruvanjeto za da moze bezbedno da se preteknat traktori i drugi spori zemjodelski masini. Slobodno moze da se kaze deka lazno e predstavuvan kako expresen pat bidejki nitu e nitu e zamislen da bide.

Za Gradsko Prilep imam custvo deka nema sigurno da e gotov vo naredni 3 godini. A avtopatov Veles Bitola ne se ni osuduvam da prognoziram so bi bilo. Toj bese vo programa na aktuelnata vlada 2016-2020 pa istiot ne e spomnat a imam custvo deka ista sudbina go ceka 2020-2024.

Avtopatoto Miladinovci, Stip voopsto ne e ne potreben i geogravski zaedno so ekspresnite patista odnosno kraci do kocani i strumica ja pokriva skoro polovina drzava. Iako naselenieto tamu opaga moe mislenje e deka za 5 godni istiot ke bide veke na granica na isplatlivost. Sepak ne treba da cekame da ima premnogu soobraga za da pocneme so gradba na avtopat a isamite brzi vrski do strumica i kocani ke doprinesat za zgolemuvanje na soobrakajot. Dopolnitelno sto za 5 godni ke ima mnogu poveke sleperi po patistata pa i ne taka gusto naseleni mesta ke imaat potreba od avtopatista. Patot si e vo red a politickite sogleduvanja, prepukavanja i kontraverzii okolu ovoj i drugi proekti se za na nekoj drug forum ili druga niska na istiov.

И сега до кај се работите на првата делница од Три Чешми до Крупиште? Ако има некој информација. Како што слушнав клучката кај Крупиште сеуште не е завршена.
Најавите најпрво беа дека до крајот на мај ќе биде пуштен во употреба, потоа се одложи за до крајот на јуни, а сега гледаме дека сме сеуште далеку од возење по новата делница. Можеби грешам па ако има некој сигурна информација од терен нека пише

Планирањето на патна инфраструктура треба да биде долгорочно и со редоследот на градење и со планот за финансирање.
Тој план/стратегија не смее да зависи од тоа кој е на власт и што ветил или кому што му се допаѓа.
За жал кај нас тоа не е случај, плановите се менуваат често во зависност од дневна политика, лични желби и од тоа каде може полесно да се земе провизија, затоа имаме целосен хаос во поврзаноста, скапи патишта каде што не се неопходни и очајни патишта на места каде има голема потреба.

Треба да се помириме дека кај нас е така и така ќе биде, тешко да се сменат работите во блиска иднина. Хаосот е направен уште од претходно и тешко дека ќе може да се среди, а нас сето тоа не чини пари (многу пари), време, нерви итн.

Инаку за Три Чешми-Крупиште, толку ли е тешко, веќе во крајна фаза да се даде процена кога ќе биде готов!?
Ако делува дека ќе биде завршен за еден месец, стави резерва уште 20тина дена и најави го крајот, па со малку среќа нека се заврши пред рокот, а вака испаѓа само лажење.

Ист случај е и со другите делници, еден рок да не може да се погоди точно ни од трета мајка!

Ма немој.. Миладиновци - Штип кој го заврши, Обиколница Кочани,  реконструкции Кочани - Делчево, Делчево - Пехчев, Берово - Клепало, Виница - Берово, Штип-Радовиш актуелниот пат, А1 сегменти реконструкција. Стража - Кичево, Пробиштип -  Крупуште.. За 2 години реконструираа повеќе од другите за 11 години. Пред фактите и боговите молчат.