Автопат Миладиновци - Штип

фото: миа.мк

http://mia.mk/mk/Inside/RenderSingleGalleryTest/133185310/1?month=5&year=2016&day=25&desc=0

Originally posted by alexsend Браво! Преубаво

на жалост само за велосипедисти...
Ако некој се прашувал по што и зошто се разликуваат македонските од словенските автопатишта, еве му одговор на сликата погоре.
Не би сакал да сум тој што ќе потпише употребна дозвола за овој пат, кој во најмала рака може да биде обвинет за „убиство од небрежност„ за едно 10г. (види сообраќајни несреќи на мотористи по мак. автопатишта)

Да сум јас одговорно лице во „Македонија пат„ под итно би ја спуштил дозволената брзина на движење на многу делници до 80кмх а за мотори и до 60кмх...

Штета што немаме кадар кој може да ја ескалира ситуацијава....
edit: Да не испадне дека сум пристрасен, мој фаворит за најфуш „автопат„ на светот е „Неготино-Демир Капија„.

Edited by Bube - 28-May-2016 at 13:49

uf uf uf dobro e, nesho napraile i ovie u obid za spas, inache ke slikavme samo baroknite spomenici i slichen tip na "remek dela"

Vo sekoj sluchaj, ke go kritikuvame ova posle 5-10 godini, koga ke vidime vo kakvo stanje ke e ...

Да не се чудиш.Злобата го ''изеде''општеството во кое живееме.Форумов само пресликува мал дел од состојбата.

Originally posted by Влатко Здраво дечки...."нов" на форумов бидејќи стариот акаунт го заборавив пред неколку години ....во контекст на патот, бев на трасата во саботата (30.07.2016) и можам да кажам дека интензивно се гради. Инаку работам во фирма за специјализирани градежни материјали коишто ќе се употребат на виадуктите кај Пчиња.

Здраво. Добредојде назад.
Ако знаеш сподели информација кај ќе бидат патарините и дали е планирана автобуска постојка кај Средно Коњари.

Колку проценти е отприлика завршено имаш претстава?

Originally posted by Staki Друго нешто патот Кадрифаково - Велес се гледа дека се прави квалитетно, ама многу споро се прави. Возиш возиш и одеднаш без никаков знак доаѓа неасфалтиран пат во темнина. Треба да се зголемат стандардите, за да имаме побезбедни и поудобни патишта.

Потпис. Проблем за кој многу одамна зборувам. Едноставно треба да се воведат стандарди со кои јасно ќе се дефинира како едно градилиште треба да биде означено и обезбедено. На тоа поле сме ДНО на земјината топка не само во Европа.

На последната слика се гледа нешто налик ископ за пат, гас... вертикално по средина на сликата? Знае некој што е тоа?

Внимание: Бандера на патот!
5 септември, 2016

На новиот автопат кој се гради од Скопје до Штип, на делницата која поминува покрај Свети Николе, стои бетонски столб-бандера на која поминуваат водови од електрична мрежа. И покрај тампонирањето и нанесувањето на првиот слој асфалт бандерата сѐ уште не е отстранета, не е ниту јасно дали воопшто ќе биде отстранета.



Информациите од вработените на градежната фирма “Гранит“, кои работат на овој дел од трасата и сакаат да останат анонимни, велат дека ниту некој им рекол тие да ја остранат при тампонирањето и асфлатирањето, ниту пак знаат кој треба да ја острани.

„Едни велат дека ЕВН трба да ја острани, други дека тоа е ЕЛЕМ, трети дека е МЕПСО, целосна забуна и контрадикторни информации постојат за тоа кој е надлежен за остранувањето на бандерата, а ние не смееме да ја остраниме иако работиме на трасата“, вели градежен работник кој сака да остане анонимен.

Во недостатокот на било какви официјални информации, од ситуацијата на теренот се гледа дека бадерата не претставува никава пречка за понатамошнит активности на трасата, односно продолжува работата на патот, иако истата доколку и понатаму не биде остранета, ќе претставува сериозен безбедносен проблем за сообраќајот на автопатот.



Работниците од терен информираат дека и при евентуално нејзино отстранување нанесената штета врз патот нема да може да се поправи квалитетно. Во таква ситуација, доколку се отстрани бандерата ќе се отвори голема дупка која потоа би била само санирана, односно во неа би бил нафрлан асфалт, без соодветно механичко набивање, што ќе резултира во драстично отстапување од квалитетот на изведбата на трасата околу местото на кое се наоѓа бандерата.

За тоа дека проблемот со бандерата се провлекува во текот на целата изведба на авто патот и истот не се се решава, зборува и промотивното видео кое беше објавено на Фејсбук профилот на лидерот на ВМРО-ДПМНЕ, Никола Груевски на 3о октомври 2015 година.



На видеото јасно може да се види дека бандерата уште минатата година, кога беше започнато пробивањето стои на сред траса од автопатот.

Според проекцијата, новиот автопат ќе има шест ленти, ќе биде долг 54 km и по него ќе може да се вози со 120 km на час. Ќе има две ленти широки 4 метри и уште една лента за стоење од 2,5 m.

Автопатот Миладиновци – Штип што го гради кинеската компанија Синохидро Корпорејшн Лимитид, предвидено е да биде готов до 2018 година. Во градбата на автопатот 49% работите ги изведуваат македонски фирми. Целата инвестиција е тешка 206 милиони евра.

Митко Ѓорѓиев, граѓански новинар

http://civil.org.mk/2016/09/05/vnimanie-bandera-na-patot/?lang=mk